1 अगस्त से ड्राइविंग टेस्ट शुल्क में वृद्धि

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7 जून को, वित्त मंत्री ने ड्राइविंग टेस्ट फीस की संग्रह दरों, संग्रह, भुगतान, प्रबंधन और उपयोग को विनियमित करने के लिए परिपत्र 37/2023/TT-BTC जारी किया; विभिन्न प्रकार के वाहनों पर संचालन के लिए लाइसेंस और प्रमाण पत्र देने के लिए शुल्क और विशेष मोटरबाइकों के लिए लाइसेंस प्लेट के पंजीकरण और जारी करने के लिए शुल्क।

परिपत्र 37/2023/TT-BTC 1 अगस्त से प्रभावी होगा।

तदनुसार, ड्राइविंग टेस्ट के लिए शुल्क अनुसूची; सभी प्रकार के वाहनों पर परिचालन के लिए लाइसेंस और प्रमाण पत्र प्रदान करने के लिए शुल्क और परिपत्र 37/2023/टीटी-बीटीसी के साथ जारी विशेष मोटरबाइकों के लिए लाइसेंस प्लेट के पंजीकरण और जारी करने के लिए शुल्क, और सभी प्रकार के मोटर वाहनों के ड्राइवरों के परीक्षण के लिए शुल्क परिपत्र 188/2016/टीटी-बीटीसी की तुलना में निम्नानुसार बढ़ गए हैं:

ड्राइविंग टेस्ट शुल्क	फीस (वीएनडी/समय)
कक्षा A1, A2, A3, A4 के लिए ड्राइविंग टेस्ट के लिए
- सिद्धांत परीक्षण - प्रायोगिक परीक्षण	60,000 (20,000 की वृद्धि) 70,000 (20,000 की वृद्धि)
कार ड्राइविंग टेस्ट के लिए (कक्षा B1, B2, C, D, E, F)
- सिद्धांत परीक्षण	100,000 (10,000 की वृद्धि)
- चित्र में व्यावहारिक परीक्षण	350,000 (50,000 की वृद्धि)
- सड़क पर व्यावहारिक परीक्षण	80,000 (20,000 की वृद्धि)
- यातायात स्थितियों का अनुकरण करने वाले सॉफ्टवेयर का उपयोग करके कार ड्राइविंग परीक्षण	100,000 (नया शुल्क)

पंजीकरण शुल्क, विशेष मोटरबाइकों (निर्माण वाहनों) के लिए लाइसेंस प्लेट, तथा सभी प्रकार के वाहनों पर परिचालन के लिए लाइसेंस और प्रमाण पत्र जारी करने के शुल्क वर्तमान शुल्क के समान ही रहेंगे।

इस परिपत्र में निर्धारित ड्राइविंग टेस्ट शुल्क पूरे देश में समान रूप से लागू होता है (चाहे इसका प्रबंधन किसी केंद्रीय एजेंसी द्वारा किया जाता हो या स्थानीय एजेंसी द्वारा)। सड़क मोटर वाहन ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा देने वालों को उस भाग के लिए ड्राइविंग टेस्ट शुल्क का भुगतान करना होगा (परीक्षण के अनुसार गणना: पहला टेस्ट, पुनः टेस्ट)।

शुल्क संग्रह संगठनों को एकत्रित शुल्क का 100% राज्य बजट में जमा करना होगा। सेवा प्रावधान और शुल्क संग्रह गतिविधियों के लिए व्यय का स्रोत राज्य बजट द्वारा शुल्क संग्रह संगठन के बजट अनुमान में राज्य बजट व्यय व्यवस्था और कानून द्वारा निर्धारित मानदंडों के अनुसार निर्धारित किया जाता है।

यदि शुल्क संग्रह संगठन को सरकार के डिक्री संख्या 120/2016/एनडी-सीपी के खंड 1, अनुच्छेद 4 के प्रावधानों के अनुसार शुल्क संग्रह स्रोत से परिचालन व्यय आवंटित किया जाता है, तो उसे नियमों के अनुसार सेवाएं प्रदान करने और शुल्क एकत्र करने की लागत को कवर करने के लिए एकत्रित शुल्क राशि का 75% आरक्षित करने की अनुमति है; एकत्रित शुल्क राशि का 25% राज्य बजट में भुगतान किया जाता है।

ऐसे मामलों में जहां भौतिक स्थितियों में अभी भी कठिनाइयां हैं और पर्याप्त भौतिक स्थितियों वाले कोई परीक्षण केंद्र नहीं बनाए गए हैं, लेकिन परिवहन मंत्रालय ने पुराने केंद्रों और परीक्षण स्थलों पर ड्राइविंग परीक्षण की अनुमति दी है, टोल संग्रह संगठन को डिक्री संख्या 120/2016/ND-CP के प्रावधानों के अनुसार सेवाएं प्रदान करने और शुल्क एकत्र करने की लागत को कवर करने के लिए एकत्रित शुल्क का 40% रखने की अनुमति है; और राज्य के बजट में एकत्रित शुल्क का 60% भुगतान करना होगा।

बुद्धि

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स्रोत