मौसम का लाभ उठाते हुए, होई नॉन - क्वी नॉन एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल पर ठेकेदार मशीनरी और मानव संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, उत्पादन बढ़ाने और निर्धारित योजना के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी ला रहे हैं।
निर्माण स्थल पर मशीनों का शोर
मार्च की शुरुआत में, होई नॉन-क्वे नॉन एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल (पूरा मार्ग बिन्ह दीन्ह प्रांत से होकर गुजरता है) पर घूमते हुए, पत्रकारों ने काम के व्यस्त माहौल को रिकॉर्ड किया। कई दिनों की भारी बारिश के बाद, ज़्यादातर ठेकेदारों ने मानव संसाधन और मशीनरी पर ध्यान केंद्रित किया और परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए "तीन शिफ्टों" में काम किया।
ठेकेदार नहत मिन्ह होई नॉन - क्यू नॉन एक्सप्रेसवे के पैकेज 12-एक्सएल पर शेष 200 मीटर K98 खंड को पूरा करने के लिए मशीनरी पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
पैकेज 12-XL में, ट्रुओंग थिन्ह समूह लगभग 6 किमी (किमी 64+220 - किमी 70+091 तक) का प्रभारी है। यह खंड निर्धारित समय से पीछे चल रहा है। निर्माण इकाई ने बताया कि इसका कारण भूमि खदान को मंजूरी देने की धीमी प्रक्रिया और भूमि सौंपे जाने के समय सार्वजनिक सड़क बनाने का खंड है। मुख्य मार्ग के निर्माण में इकाई को एक वर्ष का समय लगा क्योंकि भूमि खदान को फरवरी 2024 तक आवंटित नहीं किया गया था। 2024 के अंत से 2025 की शुरुआत तक, क्षेत्र में लगातार बारिश हुई, जिससे निर्माण कार्य मुश्किल हो गया।
निर्माण स्थल पर लगातार मौजूद, 12-एक्सएल पैकेज में ट्रुओंग थिन्ह समूह के कार्यकारी बोर्ड के प्रमुख, श्री होआंग गिया दाई ने बताया कि धीमी प्रगति की भरपाई के लिए, ट्रुओंग थिन्ह समूह सैकड़ों श्रमिकों को निर्माण स्थल पर तैनात कर रहा है, साथ ही लगभग 120 मशीनों और उपकरणों को चार निर्माण टीमों में बाँटकर शेष सड़क तल को भरने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। इसमें से, K95 नींव को भरने के लिए लगभग 1 किमी और K98 को भरने के लिए 3 किमी से अधिक शेष है। ठेकेदार ने कुचल पत्थर का समुच्चय भी बिछा दिया है और CTB फुटपाथ तैयार कर लिया है।
होई नॉन - क्यू नॉन राजमार्ग निर्माण स्थल पर मशीनरी के शोर का वीडियो ।
"यूनिट का लक्ष्य इस मार्च तक नींव का काम पूरा करना है। हमने एक विशिष्ट निर्माण योजना बनाई है, जिसकी गणना क्रमिक रूप से की गई है। K98 के शीर्ष तक पहुँचने वाले भाग में CTB को ढकने के लिए नींव बिछाने का काम तुरंत शुरू हो जाएगा। ठेकेदार ने परियोजना के निचले हिस्से में कुचले हुए पत्थर की नींव की परत तैयार करने के लिए पत्थर की सामग्री भी इकट्ठा कर ली है, जिससे अगले चरणों का निर्माण सुनिश्चित हो जाएगा," श्री दाई ने बताया।
इस पैकेज में, उपठेकेदार नहत मिन्ह कंपनी लिमिटेड 1.8 किमी सड़क का निर्माण कार्य कर रही है। यह इकाई निर्माण स्थल पर लगभग 60 श्रमिकों को तैनात कर रही है। वर्तमान में, इस इकाई ने 1.6 किमी सीटीबी (केन्द्रीय राजमार्ग) बिछा दिया है, और K98 शिखर तक पहुँचने के लिए शेष 200 मीटर नींव को भरने पर संसाधनों का उपयोग कर रही है, और फिर पूरे निर्धारित खंड के सीटीबी (केन्द्रीय राजमार्ग) को पूरा करने के लिए आगे बढ़ रही है।
नहत मिन्ह कंपनी लिमिटेड के उप निदेशक श्री ट्रान नोक वान ने बताया कि टेट के बाद बारिश का मौसम काफी लंबा था, और पिछले कुछ दिनों में, इकाई केवल शेष 200 मीटर नींव ही भर पाई है। पुल और ढलान पर घास लगाने का काम लगभग पूरा हो चुका है। इकाई अगले कुछ दिनों में डामर बिछाने का काम शुरू कर देगी।
फुक लोक ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने मार्ग के कई हिस्सों पर परत 1 डामर बिछाया।
पैकेज 12-एक्सएल के किमी 50+465 - किमी 57+460 के खंड पर, ठेकेदार फुक लोक ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने 200 श्रमिकों को कई टीमों में विभाजित कर सड़क की सतह को तत्काल डामरीकृत करने के लिए तैनात किया और कुछ अन्य कार्यों जैसे ढलान पर घास लगाना, सुरक्षात्मक बाड़ बनाना, और कठोर मध्य पट्टी बनाना आदि के निर्माण में भी उन्हें लगाया।
फुक लोक ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप-मुख्य कार्यकारी अधिकारी, श्री माई हुई कू ने कहा कि इकाई ने वर्तमान धूप की स्थिति में तत्काल निर्माण कार्य के लिए अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटा ली है। अपने कार्यभार के अनुसार, इकाई ने डामर की पहली परत के आधे से ज़्यादा हिस्से को बिछा दिया है। कंपनी अप्रैल के अंत तक ठेकेदार द्वारा निर्मित पूरे निर्माण क्षेत्र में डामर बिछाने का काम पूरा करने का प्रयास कर रही है।
निर्माण की गुणवत्ता सुनिश्चित करें
हालाँकि निर्माण कार्य निर्धारित समय से पीछे चल रहा है, फिर भी ट्रुओंग थिन्ह समूह समय पर काम पूरा करने और परियोजना की गुणवत्ता की अनदेखी करने की जल्दी में नहीं है। श्री होआंग गिया दाई ने बताया कि इकाई के लगभग 6 किलोमीटर में से 3.8 किलोमीटर हिस्से को कमज़ोर ज़मीन से निपटना होगा, और धंसाव की निगरानी में काफ़ी समय लगेगा। इकाई धंसाव की भरपाई करेगी और अगली परतों पर काम शुरू करने से पहले गुणवत्ता की गारंटी मिलने तक निगरानी करेगी।
परिवहन निर्माण निगम 8 - सीटीसीटी (सिएन्को 8) परियोजना के 5 किमी हिस्से के निर्माण का ठेकेदार है। वर्तमान में, ठेकेदार ने 4 किमी तक सड़क की सतह की पहली परत बिछा दी है। इस सतह को बिछाने के लिए, इकाई को लगभग 20,000 घन मीटर पत्थर की आवश्यकता है। वर्तमान में, इकाई ने निर्माण सुनिश्चित करने के लिए निर्माण स्थल पर 10,000 घन मीटर पत्थर इकट्ठा कर लिया है और आपूर्ति जारी रखने के लिए अनुबंध कर रही है। इकाई ने कई स्रोतों से पत्थर के इस स्रोत पर शोध किया है और केवल खान होआ प्रांत से उच्च-गुणवत्ता वाले पत्थर का चयन किया है।
होई नॉन-क्यू नॉन राजमार्ग पर सबसे लंबे नदी पार पुल - सोंग कोन ब्रिज का डेक पूरा हो चुका है और इसे पक्का किए जाने का इंतजार है।
ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन 8 - CTCT के कमांडर श्री गुयेन थान लुआन ने बताया कि उन्होंने शुरुआत में फू येन से पत्थर खरीदने की योजना बनाई थी, लेकिन सर्वेक्षण में गुणवत्ता की गारंटी न मिलने पर, वे उपयुक्त पत्थर का स्रोत खोजने के लिए खान होआ तक गए। फिर, उन्होंने इसे समुद्र के रास्ते क्वी नॉन बंदरगाह पहुँचाया और फिर निर्माण स्थल के निचले हिस्से तक पहुँचाया।
"इसलिए, पत्थर की लागत भी लगभग 1.5 गुना बढ़ गई। हालाँकि, परियोजना की गुणवत्ता सबसे महत्वपूर्ण है, इसलिए इकाई इसे स्वीकार करने को तैयार है," श्री लुआन ने कहा।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के अनुसार, होई नॉन-क्वे नॉन परियोजना के दौरान, ठेकेदारों ने 520 उपकरणों और 790 कर्मियों के साथ 86 निर्माण दल तैनात किए हैं। फरवरी के अंत तक, कुछ मुख्य मदों, जैसे K95 तटबंध, का निर्माण 95% से अधिक हो गया; K98 सड़क तटबंध, का निर्माण 75% तक पहुँच गया; प्रबलित कुचल पत्थर मिश्रण, का निर्माण 55% तक पहुँच गया; C19 डामर कंक्रीट, का निर्माण 18% से अधिक हो गया... अब तक का संचित उत्पादन 4,800 अरब VND से अधिक हो गया है, जो अनुबंध के 63.44% तक पहुँच गया है, जो स्वीकृत समय-सीमा से 0.08% अधिक है।
निवेशक ने कहा कि जो खंड निर्धारित समय से पीछे चल रहे थे, उनके लिए इकाई ने ठेकेदार से मशीनरी और मानव संसाधन बढ़ाने, मौसम का लाभ उठाने, तथा उत्पादन बढ़ाने और देरी की भरपाई के लिए दिन-रात काम करने का अनुरोध किया।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm
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