दुनिया का सबसे शक्तिशाली मालवाहक जहाज

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बर्ज ओलंपस चार विशाल स्टील पालों का उपयोग करता है, तथा ब्राजील और चीन के बीच अपने मार्ग पर उत्सर्जन को कम करने के लिए पवन ऊर्जा का उपयोग करता है।

बर्ज ओलंपस ड्राई बल्क कैरियर चार 20 मीटर चौड़े और 37.5 मीटर ऊँचे पालों से सुसज्जित है। फोटो: बर्ज बल्क — बर्ज ओलंपस ड्राई बल्क कैरियर चार 20 मीटर चौड़े और 37.5 मीटर ऊँचे पालों से सुसज्जित है। फोटो: *बर्ज बल्क*

सिंगापुर स्थित ड्राई बल्क कैरियर, बर्ज बल्क ने अपना नवीनतम मॉडल, बर्ज ओलंपस, लॉन्च किया है। यह मालवाहक जहाज शिपिंग उद्योग में क्रांति लाने का वादा करता है। इस नए जहाज के पीछे का अभूतपूर्व नवाचार यारा मरीन टेक्नोलॉजीज द्वारा निर्मित चार BARTech विंडविंग्स हैं। ये विशाल स्टील के पाल हैं जिन्हें पवन ऊर्जा का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ईंधन की खपत और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आती है, जैसा कि इंट्रेस्टिंग इंजीनियरिंग ने 18 अक्टूबर को रिपोर्ट किया था।

विंडविंग्स के साथ, बर्ज ओलंपस ब्राज़ील और चीन के बीच लंबी यात्रा करेगा, जो एक व्यापारिक मार्ग है और अपनी अनुकूल पवन परिस्थितियों के लिए जाना जाता है। प्रत्येक विंडविंग पाल 20 मीटर चौड़ा और 37.5 मीटर ऊँचा है, जो दुनिया के सबसे बड़े यात्री जेट, एयरबस A380 के पंख से भी कहीं बड़ा है। इनका कुल क्षेत्रफल 3,000 वर्ग मीटर है, जो विमान के आकार से तीन गुना से भी ज़्यादा है।

इस अभिनव तकनीक का पर्यावरणीय प्रभाव भी उतना ही प्रभावशाली है। वैश्विक रोडमैप के अनुसार, बर्ज ओलंपस से प्रतिदिन 6 टन ईंधन की बचत होने की उम्मीद है, जिसका अर्थ है ईंधन की खपत में 20% की कमी और प्रतिदिन लगभग 19.5 टन CO2 उत्सर्जन में कमी। ये आँकड़े बर्ज बल्क की सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता का हिस्सा हैं।

बर्ज बल्क के प्रबंध निदेशक जेम्स मार्शल ने कहा, "बर्ज बल्क में, हम अपने मौजूदा बेड़े की दक्षता बढ़ाने और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए निरंतर प्रयास कर रहे हैं। 2008 से, हमने 1.6 किलोमीटर की दूरी पर परिवहन किए गए प्रत्येक टन माल के लिए CO2 उत्सर्जन में 46% की कमी की है, जो हमारे 2030 के लक्ष्य से भी अधिक है।"

मार्शल ने कार्बन-तटस्थ ईंधनों में बदलाव को तेज़ करने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया और विंडविंग प्रणाली के पीछे की कंपनी, बार टेक्नोलॉजीज़ और यारा मरीन टेक्नोलॉजीज़ के साथ साझेदारी का ज़िक्र किया। बर्ज ओलंपस से पहले, विंडविंग को 80,000 किलोग्राम के बल्क कैरियर, एम/वी पाइक्सिस ओशन पर उतारा गया था, जो एक नया मील का पत्थर साबित हुआ। मित्सुबिशी कॉर्पोरेशन की एमसी शिपिंग सहायक कंपनी, पाइक्सिस ओशन ने दो विंडविंग्स के साथ शंघाई से सिंगापुर तक अपनी पहली यात्रा पूरी की, जिससे इस तकनीक की व्यवहार्यता और क्षमता का प्रदर्शन हुआ।

विंडविंग्स के अनुसार, बर्ज ओलंपस मुख्य इंजन द्वारा संचालित एक समाक्षीय जनरेटर प्रणाली से सुसज्जित है। यह उन्नत प्रणाली जहाज को बिजली प्रदान करती है, जिससे समुद्र में सहायक इंजनों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, जिससे ईंधन की बचत होती है और उत्सर्जन कम होता है। यह एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है जो बर्ज बल्क को उसके सतत संचालन के लक्ष्य के और करीब लाती है।

एन खांग ( दिलचस्प इंजीनियरिंग के अनुसार)

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