29 अप्रैल की सुबह, लिज़ेन ठेकेदार के एक कार्यकर्ता, श्री गुयेन डुक तुयेन (47 वर्ष, क्वांग बिन्ह से), ने जल्दी से प्रत्येक ट्रक की मिट्टी को निन्ह होआ शहर (खान्ह होआ) के माध्यम से एक्सएल01 पैकेज (वान फोंग - न्हा ट्रांग राजमार्ग) के रोडबेड को भरने के लिए चलाया।
थोड़ी ही दूरी पर, श्री वु फोंग (43 वर्ष) एक रोड रोलर चला रहे थे, तथा अन्य चालकों के साथ मिलकर सड़क की परत पूरी करने के लिए मिट्टी को फैलाने और लुढ़काने में कड़ी मेहनत कर रहे थे।
यह जानते हुए कि सरकारी प्रतिनिधिमंडल परियोजना का निरीक्षण करने आ रहा है, श्री तुयेन और श्री फोंग को स्वयं प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह से प्रोत्साहन मिलने की उम्मीद नहीं थी। 29 अप्रैल को दोपहर के आसपास, निर्माण स्थल पर, प्रधानमंत्री ने प्रत्येक निर्माण दल और श्रमिक से पूछताछ और उनका उत्साहवर्धन करने में काफ़ी समय बिताया, जिससे इंजीनियर और श्रमिक आश्चर्यचकित और भावुक हो गए।
" वह बहुत ही सरल और सहज हैं। मुझे ऐसा लगा जैसे प्रधानमंत्री मेरे कंधे पर थपथपा रहे हैं और मुझसे हाथ मिला रहे हैं। निर्माण कार्य सड़क और पुल उद्योग में काम करने वालों का कर्तव्य है। लेकिन छुट्टियों के दौरान प्रधानमंत्री के प्रोत्साहन और सहयोग के लिए आने से, सभी में इस परियोजना को जल्द ही अंतिम रूप देने का दृढ़ संकल्प है," श्री फोंग ने बताया।
लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (एक्सएल.01 पैकेज के अग्रणी ठेकेदार) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री बुई डुओंग हंग ने हाल के दिनों में निर्माण टीमों से आग्रह करने के लिए साइट पर प्रत्यक्ष रूप से उपस्थित होकर कहा: "अनुकूल मौसम और साइट की स्थिति का लाभ उठाते हुए, हमने प्रगति में तेजी लाने के लिए छुट्टी नहीं लेने का निर्णय लिया है।"
बाईं ओर की तस्वीर: रोड रोलर चालक वु फोंग (43 वर्ष) उस समय आश्चर्यचकित और भावुक हो गए जब प्रधानमंत्री एक्सएल.01 पैकेज, वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे पर छुट्टियों के दौरान निर्माण स्थल का दौरा करने और निर्माण की भावना को प्रोत्साहित करने आए। दाईं ओर की तस्वीर: प्रधानमंत्री ने ट्रक चालक गुयेन डुक तुयेन और ठेकेदार लिज़ेन से हाथ मिलाया और उनका उत्साहवर्धन किया, जो वैन फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे के XL.01 पैकेज का निर्माण कर रहे हैं। फोटो: काओ सोन
"अब तक, XL.01 पैकेज ने आधार परत का 96%, सतह परत का 55% पूरा कर लिया है और अप्रैल 2025 की पूर्णता योजना को पार करने की संभावना है। प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्री का दृढ़ संकल्प परियोजना को जल्द ही अंतिम रेखा तक पहुंचने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार बनाता है," श्री हंग ने कहा।
29 अप्रैल को निन्ह थुआन पुल पर कैम लैम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे के उद्घाटन समारोह के एक दिन बाद, प्रधान मंत्री ने ची थान - वान फोंग और वान फोंग - न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे (पीएमयू 7 निवेशक है) का निरीक्षण करना जारी रखा; फिर होई न्होन - क्यू न्होन - क्यू न्होन - ची थान एक्सप्रेसवे (पीएमयू 85 निवेशक है)।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह 30 अप्रैल से 1 मई तक की छुट्टियों के दौरान खान होआ और बिन्ह दीन्ह को जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे का निरीक्षण करते हुए परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग से बातचीत करते हुए। फोटो: झुआन हुई
श्रमिकों को सीधे प्रोत्साहित करते हुए और उनके साथ बातचीत करते हुए, स्थानीय क्षेत्रों और इकाइयों से रिपोर्ट सुनते हुए, प्रधानमंत्री ने साइट क्लीयरेंस में अच्छे परिणामों के लिए खान होआ, फू येन और बिन्ह दीन्ह प्रांतों की सराहना की; परियोजना प्रबंधन बोर्डों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की, जिन्होंने कठिनाइयों को दूर करने, प्रगति में तेजी लाने, 3 शिफ्टों, 4 शिफ्टों में काम करने और छुट्टियों के दौरान काम करने के लिए ठेकेदारों के साथ मिलकर काम करने के निर्देश का बारीकी से पालन किया।
"जिन हिस्सों से मैं अभी गुजरा, वहां सड़क सीधी हो गई है। भले ही छुट्टी का दिन था, चिलचिलाती धूप में भी मजदूर काम कर रहे थे, निर्माण स्थल पर मशीनों की आवाज गूंज रही थी। यह भावना प्रशंसनीय है," प्रधानमंत्री ने 29 अप्रैल की दोपहर होई नॉन-क्यू नॉन परियोजना में एक्सप्रेसवे का निरीक्षण पूरा करने के तुरंत बाद अपनी संतुष्टि व्यक्त की।
सरकार के मुखिया चाहते हैं कि "बिना छुट्टी के काम करने" की भावना फैले ताकि यातायात परियोजनाएं जल्द से जल्द पूरी हो सकें और जल्द से जल्द चालू हो सकें, ताकि लोगों को लाभ मिल सके।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह, मंत्री गुयेन वान थांग, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्री ने होई नॉन-क्वे नॉन एक्सप्रेसवे पर छुट्टियों के दौरान निर्माण टीमों का निरीक्षण किया और उनका उत्साहवर्धन किया। फोटो: क्वांग दात
29 अप्रैल की दोपहर को, ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे के एक्सएल01 पैकेज के अंतर्गत तुय एन सुरंग (फू येन) के दक्षिणी द्वार के निर्माण स्थल पर, स्थानीय लोगों के अनुरोध को सुनने के बाद कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 को विद्युत अवसंरचना को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, प्रधानमंत्री ने वियतनाम इलेक्ट्रिसिटी ग्रुप (ईवीएन) को तत्काल हटाने के समन्वय का निर्देश दिया।
प्रधानमंत्री के अनुसार, सभी तकनीकी अवसंरचना और उच्च वोल्टेज समस्याओं को रिकॉर्ड किया जाना चाहिए और ईवीएन को भेजा जाना चाहिए।
प्रधानमंत्री ने तत्काल निर्देश दिया, "हम जून 2024 तक इंतजार नहीं कर सकते। इस मई में, ईवीएन को राजमार्ग निर्माण स्थल से उच्च-वोल्टेज बिजली को बाहर ले जाने के लिए उपकरणों के आयात को पूरी तरह से संभालना होगा।"
सरकार के प्रमुख ने सुझाव दिया कि ई.वी.एन. अपनी आरक्षित प्रणाली की समीक्षा कर सकता है तथा घरेलू चीनी मिट्टी के उत्पादन पर अनुसंधान कर सकता है, ताकि सक्रिय रूप से उपकरण उपलब्ध कराए जा सकें तथा लोगों के लिए रोजगार का सृजन किया जा सके।
एक्सप्रेसवे के निर्माण में मौजूद समस्याओं में से यह एक है। निर्माण स्थल पर ही, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय को 16 किलोमीटर लंबे वान फोंग-ची थान एक्सप्रेसवे और अन्य परियोजनाओं के लिए कमज़ोर ज़मीन की समीक्षा करने और सबसे बेहतर और तेज़ समाधान चुनने का काम सौंपा।
प्राकृतिक वन भूमि को परिवर्तित करने की समस्या के संबंध में प्रधानमंत्री ने कहा कि सरकार ने इस मुद्दे को इस मई में होने वाले सत्र में अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत किया है।
सोंग दा 10 ठेकेदार की मशीनरी और उपकरणों ने क्वी नॉन-ची थान एक्सप्रेसवे पर सोन त्रियू सुरंग के निर्माण के लिए "व्यवस्था" की। फोटो: झुआन हुई
होई नॉन-क्वे नॉन एक्सप्रेसवे के पहले पैकेज पर प्रगति का सबसे बड़ा "महत्वपूर्ण मार्ग" लगभग पूरा होने वाला है। प्रधानमंत्री ने पुष्टि की कि सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा है, "यह तेज़ रहा है, और तेज़ होना चाहिए", और परियोजनाओं को जल्द ही अंतिम लक्ष्य तक पहुँचाने के लिए तेज़ी से काम चल रहा है।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने निर्देश दिया कि वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे का निर्माण 6 महीने पहले, 30 अप्रैल से 1 मई, 2025 के बीच पूरा किया जाए।
होई न्होन - क्यू न्होन और क्यू न्होन - ची थान एक्सप्रेसवे 30 जून, 2025 को समाप्ति रेखा पर पहुंच जाएंगे।
इसके बाद, ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे भी 2 सितंबर, 2025 के अवसर पर फिनिश लाइन पर पहुंच जाएगा।
प्रधानमंत्री ने जोर देकर कहा, "अगले वर्ष ये सभी प्रमुख राष्ट्रीय अवकाश हैं। एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य शीघ्र पूरा होने से निर्माण समय और प्रबंधन लागत में बचत होगी तथा परियोजना की दक्षता में वृद्धि होगी।"
प्रत्येक निरीक्षण परियोजना में प्रधानमंत्री ने चौराहे की वस्तुओं के पैमाने और कनेक्टिविटी पर विशेष ध्यान दिया।
स्थानीय लोगों को इसमें शामिल किया जाना चाहिए, चौराहों को राजमार्ग के साथ समन्वित किया जाना चाहिए, लोगों और वाहनों के लिए चढ़ने-उतरने की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए उन्हें यथासंभव स्पष्ट होना चाहिए, तथा व्यापार और अंतर-क्षेत्रीय तथा अंतर-क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को जोड़ना चाहिए।
उन्होंने इकाइयों को डिजाइन, दोहन योजनाओं की समीक्षा करने तथा आरक्षित स्रोतों से पूंजी जुटाने का निर्देश दिया, ताकि राजमार्ग पर स्थित सभी सुरंगों को चालू करने पर दोनों सुरंग ट्यूबों का दोहन किया जा सके।
प्रधानमंत्री ने कहा, "दोनों सुरंगें खोदी जा चुकी हैं। अगर हम पहले एक सुरंग पर काम करेंगे और फिर दूसरी पर काम जारी रखेंगे, तो यह बेकार होगा। हमें समकालिक कार्यान्वयन के लिए आरक्षित संसाधनों को प्राथमिकता देनी होगी।"
इससे पहले, देव का ग्रुप (वान फोंग - ची थान और होई नॉन - क्वी नॉन एक्सप्रेसवे पैकेज के ठेकेदार) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री हो मिन्ह होआंग ने बताया कि तथ्य यह है कि चरण 2 में एक्सप्रेसवे सुरंगों को जब परिचालन में लाया गया, तो केवल 1 सुरंग का ही उपयोग किया गया और आईटीएस स्मार्ट निगरानी प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं किया गया, जिससे आसानी से यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ सकता है और वेंटिलेशन लागत में वृद्धि हो सकती है।
प्रधानमंत्री ने मानव संसाधन प्रशिक्षण में निवेश तथा आईटीएस प्रणाली के प्रबंधन और संचालन की तैयारी के लिए तंत्र पर श्री होआंग के प्रस्ताव पर भी सहमति व्यक्त की।
मध्य क्षेत्र में राजमार्गों का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है और सड़क और डामर कंक्रीट की सतह का निर्माण कार्य अपने चरम पर है। फोटो: काओ सोन
प्रधानमंत्री ने जोर देकर कहा, "जब उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे चरण 2 का संचालन शुरू हो जाएगा, तो इसमें समकालिक बुनियादी ढांचे, विश्राम स्थल, स्मार्ट यातायात प्रणाली और मानव संसाधन तैयार होने चाहिए।"
श्री ले क्वोक डुंग, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के कार्यवाहक निदेशक 7:
प्रधानमंत्री के निरीक्षण के बाद, बोर्ड ने ची थान-वान फोंग और वान फोंग-न्हा ट्रांग परियोजनाओं को निर्देशानुसार पूरा करने के लक्ष्य के साथ प्रगति की समीक्षा और पुनर्स्थापन हेतु इकाइयों के साथ समन्वय किया। तकनीकी अवसंरचना के स्थानांतरण से संबंधित महत्वपूर्ण बिंदुओं का समाधान प्रधानमंत्री द्वारा सीधे किया गया। खान होआ और फू येन स्थल निकासी कार्य में दृढ़ थे, इसलिए शेष ज़िम्मेदारी परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदारों पर थी। हम इस लक्ष्य को प्रभावी और सफलतापूर्वक लागू करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
श्री गुयेन थान होई, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक 85:
बिन्ह दीन्ह और फू येन एक्सप्रेसवे निर्धारित योजना से कहीं बेहतर गति से आगे बढ़ रहे हैं। बोर्ड निर्माण स्थल पर कड़ी निगरानी रख रहा है, ठेकेदारों और सलाहकारों के साथ मिलकर उभरती समस्याओं का तुरंत समाधान कर रहा है, प्रगति पर नज़र रख रहा है और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार परियोजना को अंतिम चरण तक पहुँचा रहा है।
खान होआ से होकर गुजरने वाली वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे घटक परियोजना 83 किलोमीटर से अधिक लंबी है और इसमें 11,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का कुल निवेश शामिल है। इसमें दो निर्माण पैकेज शामिल हैं: पैकेज XL1 का निर्माण 4 ठेकेदारों के एक संघ द्वारा किया गया है: लिज़ेन (प्रमुख), फुओंग थान, हाई डांग और वीएनसीएन ई एंड सी। पैकेज XL2 का निर्माण ठेकेदारों सोन हाई (प्रमुख) और विनाकोनेक्स के एक संघ द्वारा किया गया है।
फु येन से होकर गुजरने वाली ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे घटक परियोजना की कुल लंबाई लगभग 50 किमी है और इसका कुल निवेश 10,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। इसमें 2 निर्माण पैकेज शामिल हैं: पैकेज XL.01, 5 ठेकेदारों के एक संघ द्वारा: देओ का (अग्रणी), थांग लॉन्ग, लुंग लो, फुक लोक और 68। पैकेज XL.02, 4 ठेकेदारों के एक संघ द्वारा: बाक ट्रुंग नाम (अग्रणी), CC1, मियां ट्रुंग और तू लाप।
होई नॉन - क्वी नॉन एक्सप्रेसवे घटक परियोजना की कुल मार्ग लंबाई 70.1 किमी है, जो बिन्ह दीन्ह प्रांत से होकर गुजरती है, तथा इसमें कुल निवेश 12,401 बिलियन वीएनडी से अधिक है, तथा परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 निवेशक है।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)