ब्रेकवाटर की कमी, अरबों डॉलर की घाट श्रृंखला के संचालन में असुरक्षित होने की चिंता

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अक्टूबर 2024 में घाट संख्या 3 को चालू कर दिया जाएगा

19 मार्च को, गियाओ थोंग समाचार पत्र के अनुसार, इस बिंदु तक, लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी द्वारा निवेशित लगभग 1,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, वुंग आंग बंदरगाह के घाट नंबर 3 का निर्माण पूरा हो गया है।

Thiếu đê chắn sóng, lo ngại loạt cầu cảng nghìn tỷ mất an toàn khi đưa vào khai thác- Ảnh 1. — लाओस से लगातार माल आने के कारण घाट संख्या 1 और संख्या 2 पर अधिक भार पड़ रहा है।

यहाँ, घाट, घाट के सामने जल क्षेत्र, घाट के नीचे तटबंध, कार्गो यार्ड... जैसे काम पूरे हो चुके हैं। इस समय, निर्माण इकाइयाँ बंदरगाह की सतह का नवीनीकरण, सड़कें और जल निकासी व्यवस्था जैसे शेष कामों को तुरंत पूरा कर रही हैं।

लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के उप निदेशक श्री गुयेन त्रिन्ह कुओंग ने कहा कि लाओ-वियत बंदरगाह के माध्यम से माल की वर्तमान मात्रा लगभग 3.6 मिलियन टन/वर्ष है, जो बंदरगाह संख्या 1 और संख्या 2 के प्रारंभिक डिजाइन 2.6 मिलियन टन/वर्ष से कहीं अधिक है।

"वुंग आंग बंदरगाह में विभिन्न स्थानों से आने वाले माल की मांग काफी अधिक है, विशेष रूप से लाओस से पोटेशियम माल की। घाट 1 और 2 पर संकीर्ण घाट प्रणाली के कारण, इकाई को होन ला ( क्वांग बिन्ह ) और कुआ लो (न्घे आन) बंदरगाहों के साथ साझा करना पड़ता है...", श्री कुओंग ने बताया।

श्री कुओंग के अनुसार, वुंग आंग बंदरगाह संख्या 3 को लगभग 2 मिलियन टन/वर्ष की कार्गो क्षमता के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह 45,000 टन तक के जहाजों को समायोजित कर सकता है।

Thiếu đê chắn sóng, lo ngại loạt cầu cảng nghìn tỷ mất an toàn khi đưa vào khai thác- Ảnh 2. — घाट संख्या 3 और संख्या 4 ने मूलतः सभी कार्य पूरे कर लिए हैं तथा इस वर्ष के अंत तक इनके चालू हो जाने की उम्मीद है।

"जब वुंग आंग बंदरगाह का घाट संख्या 3 पूरा हो जाएगा और चालू हो जाएगा, तो वुंग आंग बंदरगाह से गुजरने वाले माल की मात्रा में लगभग 2-3 मिलियन टन/वर्ष की वृद्धि होने की उम्मीद है और यह बढ़कर 10 मिलियन टन तक हो सकती है। इसमें से, बंदरगाह के माध्यम से लाओस के पारगमन माल का 40-50% तक पहुंच जाएगा," श्री कुओंग ने बताया।

घाट संख्या 3 के ठीक बगल में घाट संख्या 4 है, जिसमें होन्ह सोन ग्रुप कॉर्पोरेशन द्वारा निवेश किया गया है, जो अंतिम कार्य भी पूरा कर रहा है।

बंदरगाह संख्या 4 में लगभग 1,500 बिलियन VND का कुल निवेश है, जिसमें 45,000 DWT तक की क्षमता वाले जहाज आते हैं, जिनमें मुख्य वस्तुएं शामिल हैं: 330 मीटर लंबा बर्थ, कार्गो यार्ड और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र।

"निर्माण की एक अवधि के बाद, अब तक, होन्ह सोन अंतर्राष्ट्रीय सामान्य बंदरगाह परियोजना ने 90% से अधिक कार्य पूरा कर लिया है। कंपनी इस वर्ष के अंत तक इसे पूरा करके परिचालन में लाने के लिए प्रतिबद्ध है," होन्ह सोन समूह के प्रमुख ने बताया।

समुद्री तटबंधों के बिना अप्रभावीता की चिंता

श्री कुओंग के अनुसार, घाट संख्या 3 और संख्या 4 के संचालन से बुनियादी ढांचे के लिए एक ठोस आधार तैयार होगा, अधिक बड़ी शिपिंग लाइनें, अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग और साथ ही वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र में निवेशकों को आकर्षित किया जा सकेगा, साथ ही अतिभारित घाट संख्या 1 और संख्या 2 प्रणाली पर भार को कम करने में योगदान मिलेगा।

Thiếu đê chắn sóng, lo ngại loạt cầu cảng nghìn tỷ mất an toàn khi đưa vào khai thác- Ảnh 3. — नया समुद्री तटबंध केवल घाट संख्या 1 और घाट संख्या 2 के कुछ भाग को कवर करता है।

हालाँकि, वर्तमान चिंता यह है कि वुंग आंग बंदरगाह ब्रेकवाटर (चरण 1) जिसकी लंबाई लगभग 370 मीटर है, केवल घाट 1 और 2 को ही "ढकता" है।

"मौजूदा ब्रेकवाटर, घाट 1 और 2 के उत्तर में स्थित है। घाट 3 और 4 को चालू करने से परिचालन क्षमता कम हो जाएगी और यदि समुद्री ब्रेकवाटर (चरण 2) का निर्माण अभी तक नहीं हुआ है, तो कार्गो हैंडलिंग के लिए सुरक्षा सुनिश्चित नहीं होगी," श्री कुओंग ने कहा।

इसके अलावा, घाट संख्या 2 से पहले पूर्व नियोजित मोड़ क्षेत्र स्थान केवल घाट संख्या 1 और संख्या 2 की जरूरतों को पूरा करता है। यदि पुराने मोड़ क्षेत्र स्थान को रखा जाता है, तो यह जहाजों के बंदरगाह में प्रवेश करने और बाहर निकलने पर सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करेगा।

यह ज्ञात है कि लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी द्वारा निवेशित बंदरगाह नंबर 3, वुंग आंग बंदरगाह की निवेश परियोजना का निर्माण 2015 में शुरू हुआ, जिसमें निम्नलिखित मदें शामिल हैं: जहाज बर्थ, घाट के सामने जल क्षेत्र, घाट तटबंध, कार्गो यार्ड, बंदरगाह में सड़क प्रणाली और अन्य तकनीकी बुनियादी ढांचे और सहायक कार्य।

घाट संख्या 4 में होन्ह सोन ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा लगभग 1,500 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश किया गया है, और यह 45,000 डीडब्ल्यूटी तक की क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त कर सकता है, जिसमें मुख्य वस्तुएं शामिल हैं: 330 मीटर लंबी बर्थ, कार्गो यार्ड और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र।

वुंग आंग बंदरगाह समूह ( हा तिन्ह ) की गहराई आदर्श है और यह अंतर्राष्ट्रीय समुद्री गलियारे पर एक "स्वर्णिम" स्थान है, जिसे 2030 तक वियतनामी बंदरगाह प्रणाली में टाइप I बंदरगाह बनाने की योजना है। यह अनुमान लगाया गया है कि आने वाले समय में, वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र कई परियोजनाओं, बड़े औद्योगिक कारखानों से "भर" जाएगा और वुंग आंग बंदरगाह के माध्यम से लाओस, थाईलैंड से तीसरे देशों तक पारगमन माल की मात्रा बढ़ जाएगी।

यह बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स व्यवसायों के लिए बंदरगाह क्षमता में निवेश करने और उसे बढ़ावा देने का एक अवसर है, जिससे वुंग आंग को उत्तर मध्य क्षेत्र में एक लॉजिस्टिक्स और बंदरगाह सेवा केंद्र के रूप में विकसित करने में योगदान मिलेगा।

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स्रोत