विन्ह हाओ - फान थियेट एक्सप्रेसवे चौराहे को ले डुआन स्ट्रीट से जोड़ने वाली सड़क में निवेश पर प्रस्ताव को मंजूरी

बीटीओ- 11वीं प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के 35वें सत्र ने 24 जून को प्रस्ताव 60 पारित किया, जो ले डुआन - ट्रुओंग चिन्ह चौराहे से एक्सप्रेसवे चौराहे तक सड़क परियोजना के लिए निवेश नीति और सड़क के दोनों ओर भूमि निधि है, जिसे विन्ह हाओ - फान थियेट एक्सप्रेसवे को ले डुआन स्ट्रीट से जोड़ने वाली सड़क कहा जाता है।

वर्तमान में, उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे (फान थियेट - दाऊ गिया सेक्शन) को 2023 से संचालन और उपयोग में लाया गया है। हो ची मिन्ह सिटी से फान थियेट शहर के केंद्र तक यातायात को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 - माई थान (लगभग 2.6 किमी लंबी, 4-लेन सड़क की सतह, मोटरबाइक मोटर लेन के साथ यात्रा करते हैं) से गुजरना होगा, फिर फान थियेट शहर के केंद्र में प्रवेश करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (लगभग 13 किमी) के साथ यात्रा करना जारी रखना होगा। हालांकि, इस एक्सप्रेसवे के संचालन के बाद से, बा बाउ चौराहे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ चौराहे पर अक्सर ट्रैफिक जाम और भीड़ होती है, खासकर सप्ताहांत और छुट्टियों पर। इसके साथ ही, निन्ह थुआन प्रांत से फान थियेट शहर के केंद्र तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (फान थियेट - विन्ह हाओ सेक्शन)
हालांकि, वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्ग 28 छोटा और संकीर्ण है (मोटर वाहनों के लिए 2 लेन, मोटरबाइक मोटर वाहन लेन साझा करते हैं) जिसकी लंबाई लगभग 20 किमी है, लेकिन यात्रा का समय 30 मिनट से अधिक है और अक्सर व्यस्त समय के दौरान भीड़भाड़ होती है। इसलिए, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन, फ़ान थियेट शहर (रिंग रोड 2) के माध्यम से बाईपास रोड, ट्रुओंग चिन स्ट्रीट, भविष्य के प्रांतीय बस स्टेशन जैसे महत्वपूर्ण यातायात मार्गों को फ़ान थियेट शहर के केंद्र से जोड़ना और यात्रा के समय को कम करना और इसके विपरीत। इसी समय, फ़ान थियेट के शहरी स्थान का विस्तार करना, ले डुआन - ट्रुओंग चिन चौराहे से एक्सप्रेसवे चौराहे तक सड़क परियोजना में निवेश करना और सड़क के दोनों ओर भूमि निधि बहुत आवश्यक है।

यह परियोजना लगभग 12.05 किमी लंबी है (उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे ओवरपास चौराहा और राजमार्ग पहुंच मार्ग सहित), जिसमें गर्म डामर कंक्रीट सड़क सतह संरचना है, जिसमें फान थियेट शहर (लगभग 1 किमी लंबा) और हैम हीप कम्यून, हैम थुआन बाक जिला (लगभग 11.05 किमी लंबा) से गुजरने वाला खंड 2 खंडों में निवेशित है, जिनमें शामिल हैं: Km0+000 - Km1+000 का पहला खंड: मार्ग का क्रॉस-सेक्शन 37 मीटर चौड़ा है, प्रत्येक तरफ सड़क की सतह की चौड़ाई 10.5 मीटर चौड़ी है, मध्य पट्टी 4 मीटर चौड़ी है, प्रत्येक तरफ फुटपाथ 6 मीटर चौड़ा है, तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों में निवेश कर रहा है। Km1+000 से मार्ग के अंत तक का खंड: मार्ग पर 2 नए प्रबलित कंक्रीट पुलों के निर्माण में निवेश (लगभग Km9+150 पर मौजूदा उत्तर-दक्षिण रेलवे ओवरपास और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे ओवरपास) 2 स्वतंत्र पुल इकाइयों के साथ। इसके अलावा, परियोजना सड़क के दोनों किनारों पर भूमि का पुनर्ग्रहण भी करती है, जो स्थान (फुटपाथ के किनारे से गणना) और प्रांतीय बस स्टेशन के लिए नियोजित भूमि के आधार पर 50-100 मीटर चौड़ी है ताकि निवेश कॉल के लिए भूमि आरक्षित की जा सके। परियोजना में लगभग 242 हेक्टेयर का निकासी क्षेत्र है (यातायात सड़क और मार्ग के दोनों ओर पुनः प्राप्त भूमि सहित)। 4,712,327 बिलियन VND का कुल निवेश एक समूह A परियोजना होने की उम्मीद है (जिसमें मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास की लागत 2,708,600 बिलियन VND है), परियोजना कार्यान्वयन अवधि 5 वर्ष...

स्रोत: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html