प्रधानमंत्री के साथ मंत्रालयों, शाखाओं, केंद्रीय एजेंसियों और उन प्रांतों के प्रमुख भी थे जहां से एक्सप्रेसवे परियोजनाएं गुजरती हैं।
प्रधानमंत्री ने जिस पहली परियोजना का निरीक्षण किया, वह 2021-2025 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे पर वान फोंग-न्हा ट्रांग परियोजना थी। निरीक्षण स्थल खान होआ प्रांत में स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 26 का चौराहा था।
परियोजना का वान फोंग-न्हा ट्रांग खंड 83 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है, जो खान होआ प्रांत के 4 ज़िलों और कस्बों: वान निन्ह, निन्ह होआ, दीन खान और खान विन्ह से होकर गुज़रता है। इस परियोजना में कुल 11,808 अरब वियतनामी डोंग का निवेश है; निर्माण जनवरी 2023 में शुरू होगा और अनुबंध के अनुसार दिसंबर 2025 में पूरा होगा।
अब तक, स्थल निकासी कार्य मूलतः आवश्यकताओं को पूरा कर चुका है, 83.03 किमी/83.35 किमी का काम पूरा हो चुका है, जो 99.7% तक पहुँच गया है, मुख्य मार्ग का केवल लगभग 0.32 किमी ही शेष है; 6/6 पुनर्वास क्षेत्र पूरे हो चुके हैं, जिन्हें 203/203 परिवारों को सौंप दिया गया है। हालाँकि, बिजली परियोजनाओं जैसे आवश्यक बुनियादी ढाँचे के स्थानांतरण में अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं, और एजेंसियाँ और खान होआ प्रांत इनके समाधान के लिए अथक प्रयास कर रहे हैं।
फोटो: वीजीपी/नहत बाक
रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण के संबंध में, परियोजना की शुरुआत से ही, सरकार, परिवहन मंत्रालय और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 के सशक्त निर्देशन में, परियोजना के सभी ठेकेदार सोन हाई ग्रुप जैसे मज़बूत और पेशेवर ठेकेदार रहे हैं, जिन्होंने निर्माण सामग्री से संबंधित समस्याओं का तुरंत पता लगाने और उनका समाधान करने पर सक्रिय रूप से ध्यान केंद्रित किया है। ठेकेदारों ने कमी और मूल्य दबाव से बचने के लिए सामग्री और आपूर्ति का उत्पादन, ऑर्डर और परिवहन सक्रिय रूप से किया है। ठेकेदारों ने उपकरणों और मानव संसाधनों पर सक्रिय रूप से ध्यान केंद्रित किया है, जिससे शुष्क मौसम के दौरान 3 शिफ्टों और 4 टीमों की प्रगति में तेज़ी आई है, इसलिए अब तक परियोजना का उत्पादन अनुबंध योजना से लगभग 5% अधिक रहा है।
निर्माण सामग्री के स्रोत और डंपिंग स्थलों में कोई समस्या नहीं है, जिससे मूल रूप से प्रगति हो रही है। पत्थर सामग्री की मांग 2.1 मिलियन घन मीटर है, जिसका उपयोग सड़क के किनारे की चट्टानों की खुदाई और 9 चालू खदानों से प्राप्त चट्टानों के उपयोग से करने की योजना है। कंक्रीट बनाने के लिए रेत सामग्री की मांग लगभग 0.3 मिलियन घन मीटर है, जिसका उपयोग वाणिज्यिक खदानों से किया जाएगा। मिट्टी भरने वाली सामग्री की मांग लगभग 7.26 मिलियन घन मीटर है; वर्तमान में 17/17 खदानों का दोहन किया जा रहा है, जिनका कुल भंडार लगभग 7.64 मिलियन घन मीटर है। ठेकेदार बैकअप के लिए एक अतिरिक्त मिट्टी की खदान प्रस्तुत कर रहा है।
ठेकेदारों ने पूरे मार्ग पर एक साथ 42/42 निर्माण दल, 1,020 उपकरण और 1,877 श्रमिक तैनात किए हैं। अब तक का संचयी उत्पादन 3,451/7,138 बिलियन वियतनामी डोंग है, जो अनुबंध मूल्य का 50% है, जो अनुबंध योजना से 5% अधिक है। प्रत्येक ठेकेदार का उत्पादन मूलतः निर्धारित समय से आगे है।
प्रधानमंत्री ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदारों की परियोजना को सक्रियतापूर्वक क्रियान्वित करने तथा पिछली परियोजनाओं से अधिक से अधिक अनुभव प्राप्त करने के लिए सराहना की।
प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि परियोजना को मूल रूप से पूरा करने के लिए 30 अप्रैल, 2025 को मील का पत्थर निर्धारित किया जाए, ताकि प्रगति को समायोजित और छोटा किया जा सके; "सूर्य पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने", "ओवरटाइम काम करने, शिफ्ट बढ़ाने", "जल्दी खाना, तुरंत सोना", "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट, छुट्टियों के दौरान, टेट के दौरान काम करना" की भावना को बढ़ावा देना जारी रखा जाए; गुणवत्ता में सुधार, तकनीकी, सौंदर्य, सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित की जाए।
साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं के संबंध में, प्रधानमंत्री ने स्थानीय लोगों और ई.वी.एन. से अनुरोध किया कि वे तत्काल इन समस्याओं को संभालें और उनका समाधान करें; उन्होंने कहा कि ई.वी.एन. को अन्य परियोजनाओं से उपकरण स्थानांतरित कर इस परियोजना के लिए विद्युत संयंत्रों को स्थानांतरित करना चाहिए, न कि उपकरणों के लिए "प्रतीक्षा" करनी चाहिए।
इसके साथ ही प्रधानमंत्री ने भ्रष्टाचार और नकारात्मकता को रोकने के लिए समीक्षा करने और अच्छा काम करने पर जोर दिया।
परिवहन मंत्रालय एक्सप्रेसवे के लाभों को अधिकतम करने, नए विकास स्थल बनाने और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय लोगों को उपयुक्त चौराहों की योजना बनाने और खोलने के लिए सुविधा प्रदान करता है और प्रोत्साहित करता है।
निर्माण स्थल पर, ठेकेदार लिज़ेन ने प्रधानमंत्री को बताया कि वे योजना को छह महीने के लिए छोटा कर रहे हैं, अन्य इकाइयों को सहयोग देने के लिए तैयार हैं; संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने कहा कि वे साइट क्लीयरेंस के मुद्दे को सुलझाने और प्रगति को फिर से पटरी पर लाने के लिए खान होआ प्रांत के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। खान होआ प्रांत के प्रमुख ने प्रधानमंत्री को इस मई में साइट क्लीयरेंस के मुद्दे को सुलझाने का वादा किया।
* इसके बाद, कार्य समूह वान फोंग-न्हा ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना और खान होआ-बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के बीच चौराहे पर पहुंचा।
खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1 117.5 किमी लंबा है, जो खान होआ प्रांत (लगभग 32.7 किमी) और डाक लाक प्रांत (लगभग 84.8 किमी) से होकर गुजरता है, जिसकी लंबाई 4 लेन है, तथा इसे 3 खंडों के अनुरूप 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है।
घटक परियोजना 1 का प्रबंधन खान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा किया जाता है, जिसका कुल निवेश 5,333 बिलियन VND है; परियोजना 2 का प्रबंधन परिवहन मंत्रालय (10,436 बिलियन VND) द्वारा किया जाता है, परियोजना 3 का प्रबंधन डाक लाक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी (6,165 बिलियन VND) द्वारा किया जाता है।
अपेक्षित प्रगति के अनुसार, परियोजना मूल रूप से 2025 में उच्च यातायात मात्रा वाले कुछ खंडों को पूरा करेगी, मूल रूप से 2026 में पूरे मार्ग को पूरा करेगी और 2027 में पूरी परियोजना को समकालिक संचालन में डाल देगी।
अब तक, परियोजना 1 के लिए स्थल स्वीकृति 74%, परियोजना 2 के लिए 72% और परियोजना 3 के लिए 98% तक पहुँच चुकी है। अनुमान है कि सामान्य सामग्रियों की माँग लगभग 33 लाख घन मीटर मिट्टी, 17 लाख घन मीटर रेत और 40 लाख घन मीटर पत्थर की होगी। सर्वेक्षण से पता चलता है कि बुनियादी सामग्रियों की आपूर्ति की क्षमता माँग को पूरा करती है।
निर्माण के संदर्भ में, अब तक संचित उत्पादन 684 बिलियन / 17,033 बिलियन VND है, जो अनुबंध मूल्य का लगभग 4% है, जो मूल रूप से प्रगति का अनुसरण करता है। 2023 में, परियोजना 3,261 / 3,313 बिलियन VND वितरित करेगी, जो 98% तक पहुँच जाएगा; 2024 में, परियोजना 635 / 4,176 बिलियन VND वितरित करेगी, जो 15% तक पहुँच जाएगा।
प्रधानमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना बहुत महत्वपूर्ण है, जो सेंट्रल हाइलैंड्स और दक्षिण मध्य तट को जोड़ती है; जितनी जल्दी यह परियोजना पूरी होगी, उतनी ही जल्दी लोगों को लाभ मिलेगा, और सेंट्रल हाइलैंड्स और दक्षिण मध्य तट के लिए विकास के लिए बेहतर परिस्थितियां होंगी।
प्रधानमंत्री ने खान होआ और डाक लाक प्रांतों से अनुरोध किया कि वे शीघ्रता से भूमि को साफ करें, मौके पर पुनर्वास को प्रोत्साहित करें और संभवतः अस्थायी आवास की व्यवस्था करें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि लोगों के पास नए आवास हों जो उनके पुराने आवास से बेहतर या उसके बराबर हों।
खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 26 के बीच इंटरचेंज बनाए जाने की स्थिति में बीओटी राष्ट्रीय राजमार्ग 26 परियोजना की वित्तीय योजना से संबंधित कठिनाइयों पर रिपोर्ट को सुनते हुए, प्रधानमंत्री ने इंटरचेंज बनाने की नीति पर सहमति व्यक्त की, इस भावना के साथ कि परियोजना के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए इंटरचेंज का निर्माण तुरंत किया जाना चाहिए; समग्र समस्या को पहले रखने की आवश्यकता पर बल देते हुए, जो भी विकल्प लोगों और देश के लिए बेहतर और अधिक लाभदायक हो, उसे करें, और निवेशक हितों से संबंधित मुद्दों को सामंजस्यपूर्ण ढंग से संभालने की योजना बनाएं।
प्रधानमंत्री ने संबंधित एजेंसियों से कठिनाइयों को तत्काल निपटाने, वनों से संबंधित प्रक्रियाओं को पूरा करने, जब्त की गई संपत्तियों और संबंधित प्रक्रियाओं को निपटाने तथा निर्माण के लिए स्थल को शीघ्र सौंपने का अनुरोध किया।
प्रधानमंत्री के अनुरोध के प्रत्युत्तर में, ठेकेदारों का प्रतिनिधित्व करने वाले सोन हाई ग्रुप ने परियोजना की प्रगति को 6 महीने तक कम करने का प्रयास करने का वचन दिया।
सरकारी इलेक्ट्रॉनिक सूचना पोर्टल प्रधानमंत्री की कार्य यात्रा के बारे में जानकारी अद्यतन करता रहेगा।
13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव में 2025 तक देशभर में 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाने तथा पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है; तथा 2030 तक देशभर में 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाने का लक्ष्य रखा गया है।
आज तक, देश भर में परिचालन में लाए गए एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 2,000 किलोमीटर से ज़्यादा हो गई है। इस बीच, जून 2021 तक, पूरे देश में केवल 900 किलोमीटर से ज़्यादा एक्सप्रेसवे थे (जो पिछले 20 वर्षों में हासिल किए गए थे)। इस प्रकार, इस कार्यकाल की शुरुआत से अब तक, पूरे देश में लगभग 1,100 किलोमीटर एक्सप्रेसवे परिचालन में आ चुके हैं।
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