निवेशक ने कहा कि यह हो ची मिन्ह सिटी में पहली इमारत है जो बेसमेंट को बा सोन स्टेशन पर मेट्रो लाइन 1 स्टेशन से जोड़ती है। यह इमारत 6,000 वर्ग मीटर के भूमि क्षेत्र पर बनी है, जिसमें जमीन से 55 मंजिल की ऊंचाई और साइगॉन के ग्रैंड मरीना में मैरियट और जेडब्ल्यू मैरियट ब्रांडेड अपार्टमेंट टावरों के बगल में 5 बेसमेंट हैं। इमारत कार्यालयों और वाणिज्यिक केंद्रों का एक परिसर है, जिसका कुल फर्श क्षेत्र 106,000 वर्ग मीटर से अधिक है। यह दुनिया की अब तक की सबसे बड़ी ब्रांडेड रियल एस्टेट परियोजना की इमारत भी है, जिसका प्रबंधन, संचालन और दो ब्रांडों मैरियट और जेडब्ल्यू मैरियट द्वारा किया जाता है।
परियोजना के जनरल कॉन्ट्रैक्टर, एन फोंग कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के जनरल डायरेक्टर श्री गुयेन खाक डोंग ने कहा कि यह इमारत शहर की सबसे ऊंची इमारतों में से एक है, इसलिए निर्माण के दौरान इसे कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा क्योंकि इसमें 5 बेसमेंट हैं, जिनमें 10,000 क्यूबिक मीटर कंक्रीट है। यह कंक्रीट का अब तक का सबसे बड़ा बैच है। इमारत के 5 बेसमेंट सीधे मेट्रो लाइन 1 के बा सोन स्टेशन से जुड़े हैं। जब मेट्रो लाइन 1 पूरी हो जाती है, तो निवासी और यात्री इमारत से मेट्रो तक और इसके विपरीत जल्दी और आसानी से चल सकते हैं क्योंकि बा सोन स्टेशन भी इमारत के सामने स्थित है। परियोजना को पूरा करने के लिए, एन फोंग के ठेकेदार को निर्माण समाधानों पर शोध करने के लिए दिन-रात काम करना पड़ा
कहा जाता है कि हो ची मिन्ह सिटी की पहली इमारत मेट्रो लाइन 1 से जुड़ी हुई है।
भूमिगत स्थान के नियोजन, दोहन और संयोजन के संबंध में, नियोजन एवं निवेश विभाग के उप निदेशक, श्री ट्रुओंग ट्रुंग किएन ने स्वीकार किया कि हो ची मिन्ह शहर भू-धंसाव का सामना कर रहा है। लंबे समय में, शहर में सबसे अधिक भू-धंसाव 81 सेमी तक, सबसे कम 1.99 सेमी तक और औसत लगभग 23.27 सेमी है। दूसरी ओर, हो ची मिन्ह शहर में वर्षा में अचानक वृद्धि हो रही है और नदियों का जल स्तर सामान्य से अधिक है। उपरोक्त समस्याओं के समाधान के लिए शहर को बाढ़ की समस्या का समाधान करना होगा और जल निकासी व्यवस्था में सुधार करना होगा।
इस बीच, एचसीएम सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, वर्तमान में केवल 3 इमारतों को 3 मेट्रो स्टेशन नंबर 1 से जुड़ने की अनुमति है। जो इमारतें मेट्रो स्टेशन नंबर 1 से जुड़ना चाहती हैं, उन्हें कनेक्ट करने में सक्षम होने के लिए अधिकारियों से अनुमति और अनुमोदन लेना होगा क्योंकि उन्हें भूमिगत योजना का पालन करना होगा।
भूमिगत स्थान विकास के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी के नियोजन एवं वास्तुकला विभाग के उप निदेशक, श्री ट्रुओंग ट्रुंग किएन ने कहा कि मेट्रो लाइनों का निर्माण करते समय, संबंधित नियमों का पालन करना, मूल्यांकन हेतु विभिन्न पक्षों से परामर्श करना, प्रभाव गलियारा और संरक्षण क्षेत्र निर्धारित करना आवश्यक है ताकि शहर के सामान्य भूमिगत स्थान पर प्रभाव न पड़े। समायोजित की जा रही सामान्य शहरी नियोजन परियोजना में, भूमिगत स्थान की सामग्री का पूर्णतः कार्यान्वयन किया जाएगा। शहर यह निर्धारित करेगा कि किन क्षेत्रों को विकास के लिए प्रोत्साहित किया जाए, किन क्षेत्रों पर प्रतिबंध लगाने की आवश्यकता है, और किन क्षेत्रों को क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर और गहन रूप से विकसित करने की अनुमति नहीं है। साथ ही, हम कार्यों के भूमिगत स्थान और सार्वजनिक भूमिगत स्थान के बीच संबंध की भी गणना करते हैं।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
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