नॉन मेट्रो लाइन का अवलोकन

डिपो स्टेशन, जिसमें कई अलग-अलग खंड शामिल हैं, का निर्माण पूरा हो चुका है। ट्रेन परीक्षण और आपातकालीन प्रशिक्षण अभी चल रहा है... नॉन- हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन के इस साल जुलाई में चालू होने की उम्मीद है।

वीडियो : परिचालन शुरू होने से पहले नॉन-हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन का पैनोरमा।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना का नॉन डिपो स्टेशन (ताई तु वार्ड, बाक तु लिएम जिला, हनोई) पूरा हो गया है। 10 वर्षों से अधिक के निर्माण और 4 वर्षों से अधिक समय तक ट्रेन के डिब्बों को जोड़ने के बाद, कई ट्रेनें परीक्षण के तौर पर चल रही हैं।

15 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ, नॉन डिपो - हनोई स्टेशन में ऑपरेशन बिल्डिंग (ओसीसी), ट्रेन हैंगर, रखरखाव घर, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और अन्य सहायक कार्य जैसे कार्य शामिल हैं।

डिपो स्टेशन पर ट्रेन हैंगर की तस्वीर। कई ट्रेनों का परीक्षण चल रहा है ताकि उन्हें इस साल जुलाई में परिचालन में लाया जा सके।

रखरखाव और विद्युत इंजीनियरिंग क्षेत्र...

इंजीनियर और ट्रेन रखरखाव कर्मचारी। 2021 के अंत में, नॉन-हनोई स्टेशन मेट्रो परियोजना की 10 ट्रेनें डिपो पहुँचीं। ये ट्रेनें यूरोपीय मानकों के अनुसार निर्मित हैं, निर्माता एल्सटॉम (फ्रांस) है।

डिपो स्टेशन का काम पूरा हो चुका है और बस चालू होने का इंतज़ार है। डिपो परियोजना स्टेशन के पूरा होने के 7 साल बाद, 12 जनवरी 2013 को शुरू हुई।

ट्रेन धुलाई क्षेत्र। नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो ट्रेनों को फ्रांसीसी स्वचालित धुलाई तकनीक का उपयोग करके साफ किया जाता है, पूरी ट्रेन सफाई प्रक्रिया में केवल 3 मिनट लगते हैं।

परिचालन क्षेत्र - डिपो स्टेशन पर ओसीसी ( संपूर्ण नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे के संचालन, निगरानी और कमांड सेंटर सहित)।

वर्तमान में, हनोई मेट्रो कंपनी लिमिटेड के कर्मचारी प्रतिदिन (शनिवार और रविवार को छोड़कर) सुबह 7:45 बजे परीक्षण कार्य शुरू करते हैं और 16:45 बजे समाप्त करते हैं।

परीक्षण अभियान की निगरानी कई विदेशी विशेषज्ञों द्वारा की गई।

संपूर्ण नॉन - हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे लाइन (ओसीसी) के संचालन, निगरानी और कमांड केंद्र में तकनीकी पैरामीटर।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे खंड 12.5 किमी लंबा है, जो 8 एलिवेटेड स्टेशनों और 4 भूमिगत स्टेशनों से होकर गुजरता है, जिनमें से एलिवेटेड खंड (नॉन-काउ गिया) 8.5 किमी लंबा है और भूमिगत खंड (काउ गिया-हनोई स्टेशन) 4 किमी लंबा है।

अपनी परिचालन योजना में कई देरी के बाद, इस साल जुलाई में इसके यात्रियों को सेवा प्रदान करने की उम्मीद है। परियोजना के विस्तार से लागत बढ़ गई है, कुल प्रस्तावित निवेश 34,530 अरब वियतनामी डोंग है, जो मूल अनुमान से लगभग 4,905 अरब वियतनामी डोंग अधिक है।

नॉन स्टेशन (S1) के अंदर की छवि।

नॉन-हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन पर ट्रेन ड्राइवरों का परीक्षण चल रहा है। इससे पहले, दर्जनों ट्रेन ड्राइवरों ने इस ट्रेन को चलाने के लिए कई कोर्स किए थे।

ट्रेन में चढ़ने के लिए यात्री प्लास्टिक कार्ड या सिक्का टिकट का इस्तेमाल करते हैं। दरवाज़ा खुलने पर प्रत्येक टिकट को केवल एक बार स्वाइप किया जा सकता है।

नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो ट्रेन के अंदर। यह ट्रेन एयर कंडीशनिंग, वेंटिलेशन, यात्री रेडियो सिस्टम, कैमरा सिस्टम, स्वतंत्र आग और धुआं पहचान प्रणाली, और एलईडी लाइट जैसी सुविधाओं से पूरी तरह सुसज्जित है जो भूमिगत खंड में प्रवेश करते समय प्रकाश को स्वचालित रूप से समायोजित कर देती हैं।

ट्रेन का इंटीरियर मुख्यतः हल्के भूरे रंग में डिज़ाइन किया गया है, और डिब्बे में खड़े यात्रियों के लिए रेलिंग लाल रंग की हैं। ट्रेन में विकलांगों के लिए प्राथमिकता वाले क्षेत्र, बुजुर्गों, महिलाओं और बच्चों के लिए सीटें भी आरक्षित हैं।

मेट्रो लाइन के किनारे स्थित स्टेशन क्षेत्र सुसज्जित हैं और वहां का दृश्य बहुत सुंदर है।

ट्रेन में सीबीटीसी (संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण) सिग्नलिंग समाधान का भी उपयोग किया गया है, जिसे यूआरबीएएलआईएस कहा जाता है, जो कि एल्सटॉम का सबसे उन्नत समाधान है, जिसके कई फायदे हैं, जैसे लचीली नियंत्रण प्रणाली संरचना; सुरक्षा को अनुकूलित करना और यात्रियों के लिए निर्बाध सेवा प्रावधान सुनिश्चित करना।

नॉन स्टेशन (S1) में प्रवेश करती ट्रेन की छवि।

योजना के अनुसार, नॉन-हनोई स्टेशन मेट्रो ट्रेन का वाणिज्यिक परिचालन इस वर्ष जुलाई से शुरू कर दिया जाएगा।

अभिनय करना:

LE HIEU - PHAM HUNG

स्रोत: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm