नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो लाइन के टीबीएम रोबोट की सेवा करने वाले सुरंग शैल निर्माण स्थल पर क्या है?
Báo Tin Tức•15/08/2024
नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो लाइन की सुरंग लाइनिंग का निर्माण AMACCAO हा नाम कारखाने में किया जाता है। इस परियोजना की सुरंग लाइनिंग रिंगों की कुल संख्या 3,488 है, जिनमें 120 भारी-भरकम प्रबलित रिंग, 30 निगरानी रिंग और 3,338 मानक प्रबलित रिंग शामिल हैं।
हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) ने बताया कि शहरी रेलवे (मेट्रो) परियोजना संख्या 3, न्होन-हनोई रेलवे स्टेशन खंड में 4 किलोमीटर से ज़्यादा ज़मीन के नीचे है। 30 जुलाई से, सुरंग खोदने वाला रोबोट टीबीएम संख्या 1, एस9 किम मा स्टेशन से शुरू होकर एस12 ट्रान हंग दाओ स्टेशन की ओर ज़मीन के नीचे गहराई में जा रहा है। इस टीबीएम की खासियत यह है कि जहाँ भी यह ड्रिल करेगा, सुरंग की लाइनिंग वहीं स्थापित हो जाएगी। टीबीएम रोबोट के लिए सुरंग लाइनिंग निर्माण प्रक्रिया का क्लोज़-अप वीडियो :
AMACCAO हा नाम कारखाने के उप महानिदेशक, श्री गुयेन वान आन ने कहा कि नॉन मेट्रो के 4 किलोमीटर लंबे भूमिगत मार्ग में 3,488 टनल लाइनिंग रिंगों का उपयोग किया जाएगा। टनल लाइनिंग (टनल लाइनिंग सेगमेंट) का निर्माण हा नाम प्रांत में किया जाता है और विशेष वाहनों द्वारा S9 किम मा स्टेशन (हनोई) तक पहुँचाया जाता है। श्री गुयेन वान आन के अनुसार, टनल लाइनिंग का जीवनकाल 100 वर्ष होना चाहिए, इसलिए इनपुट सामग्री, नियंत्रण, निर्माण और परिष्करण चरणों को उच्च मानकों को पूरा करना होगा। परियोजना के निर्धारित समय को पूरा करने के लिए, कारखाना वर्तमान में 2 उत्पादन लाइनों का 24/7 संचालन कर रहा है। उम्मीद है कि 2025 की पहली तिमाही के अंत तक, कारखाना इस टनल लाइनिंग उत्पादन चरण को पूरा कर लेगा। हा नाम प्रांत में AMACCAO कारखाने में नॉन मेट्रो लाइन के 3,488 सुरंग लाइनिंग रिंग का उत्पादन किया गया। सुरंग अस्तर उत्पादन प्रक्रिया में 10 चरण शामिल हैं: डिजाइन और योजना, सामग्री की तैयारी और सामग्री की गुणवत्ता नियंत्रण, फॉर्मवर्क निरीक्षण और स्वीकृति, स्टील सुदृढीकरण स्थापना, कंक्रीट डालना, कंक्रीट का इलाज, डिमोल्डिंग और गुणवत्ता नियंत्रण, परिष्करण और सतह का उपचार, जलरोधी पेंट के साथ सुरंग अस्तर को कोटिंग करना, और सुरंग अस्तर सहायक उपकरण स्थापित करना।
इस सुरंग लाइनिंग विनिर्माण पैकेज का कुल मूल्य 276 बिलियन VND से अधिक है, जिसमें निवेशक के रूप में MRB, सामान्य ठेकेदार के रूप में हुंडई-घेला संयुक्त उद्यम है; परामर्श इकाई सिस्ट्रा एसए (फ्रांस) है।
सुरंग अस्तर उत्पादन के लिए कच्चे माल में शामिल हैं: सीमेंट, स्टील, समुच्चय (पत्थर, रेत), पानी, योजक और अन्य सहायक उपकरण।
कंक्रीट की गुणवत्ता के लिए सख्त मानकों की आवश्यकता होती है, समग्र वजन प्रक्रिया में बहुत छोटी त्रुटियां होती हैं (सामग्री के आधार पर 0.5% से 2%)।
कंप्यूटर प्रोग्राम किए गए मिश्रण अनुपात के अनुसार स्वचालित बैचिंग प्लांट का उपयोग करके कंक्रीट को मिश्रित किया जाता है, फिर हवा के बुलबुले को हटाने और कंक्रीट के समान वितरण को सुनिश्चित करने के लिए कंपन तकनीकों का उपयोग करके प्रबलित सांचों में डाला जाता है।
इसके बाद कंक्रीट को तकनीकी प्रक्रियाओं के अनुसार नमीयुक्त रखा जाता है तथा मजबूती और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए तापमान को नियंत्रित किया जाता है।
एक बार जब कंक्रीट आवश्यक ताकत तक पहुंच जाता है, तो श्रमिकों की टीम मोल्ड को हटा देगी और गुणवत्ता और तकनीकी मापदंडों जैसे आकार, समतलता और संपीड़न शक्ति की जांच करेगी।
कंक्रीट की सतह को चिकना और सुंदर बनाने के लिए उपचारित किया जाता है, सुरंग के खोल को वाटरप्रूफ पेंट की दो परतों से ढका जाता है, प्रत्येक परत ≥ 100µm मोटी होती है। विशिष्ट परिस्थितियों के आधार पर, सुखाने का समय कुछ घंटों से लेकर कुछ दिनों तक, औसतन लगभग 8 घंटे तक हो सकता है।
अंतिम चरण सुरंग अस्तर सहायक उपकरण स्थापित करना है जिसमें शामिल हैं: जलरोधी गास्केट, गाइड बार और दृढ़ लकड़ी के पैनल।
सुरंग अस्तर खंडों का निरीक्षण किया जाता है और उन्हें स्वीकार किया जाता है।
परियोजना में सुरंग अस्तर वलयों की कुल संख्या 3,488 है, जिनमें 120 भारी सुदृढीकरण वलयों, 30 निगरानी वलयों और 3,338 मानक सुदृढीकरण वलयों शामिल हैं। सबसे बड़ी सुरंग अस्तर प्लेट का वजन 4 टन है।
71 किमी की दूरी (हा नाम से स्टेशन एस9 किम मा - हनोई तक) में सुरंग शैल परिवहन प्रक्रिया में 5 चरण शामिल हैं।
यदि किसी भी प्रकार की क्षति पाई जाती है, तो स्थापना से पहले सुरंग की लाइनिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए तुरंत मरम्मत और रखरखाव के उपाय किए जाएंगे।
टीबीएम अब 50 मीटर से अधिक गहराई तक जा चुकी है; जहां भी यह ड्रिल करती है, मशीन द्वारा सुरंग की लाइनिंग स्थापित कर दी जाती है।
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