टोयोटा ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी पेश की, जो 10 मिनट में चार्ज होकर 1,000 किमी तक चलेगी

टोयोटा 2027-2028 में सॉलिड-स्टेट बैटरी का उपयोग करके एक इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने वाली है, जो 10 मिनट में पूरी तरह से चार्ज हो जाएगी और प्रति चार्ज 1,000 किमी तक की यात्रा कर सकेगी।

वीडियो : टोयोटा ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी का खुलासा किया जो मिनटों में चार्ज हो जाती है और 1,000 किमी चलती है।

जहाँ ज़्यादातर वाहन निर्माता नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की होड़ में हैं, वहीं टोयोटा ने धीमी और स्थिर रणनीति अपनाते हुए, क्रांतिकारी प्लेटफ़ॉर्म तकनीक विकसित करने पर ध्यान केंद्रित किया है। यह कदम सॉलिड-स्टेट बैटरी के ज़रिए उठाया गया है, जिसे इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की मुख्य तकनीक माना जाता है।

योजना के अनुसार, टोयोटा 2027-2028 की अवधि में सॉलिड-स्टेट बैटरी से लैस अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करेगी, जो कंपनी के विद्युतीकरण रोडमैप में एक नया मील का पत्थर साबित होगा। इसे एक रणनीतिक परियोजना माना जा रहा है जो पूरे वैश्विक ऑटो उद्योग को नया रूप दे सकती है।

टोयोटा ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी का अनावरण किया है जो 10 मिनट में चार्ज हो जाएगी और 1,000 किमी तक चल सकती है।

2021 से, टोयोटा अगली पीढ़ी की बैटरियों के लिए कैथोड सामग्री विकसित करने हेतु जापान की अग्रणी खनन कंपनी सुमितोमो मेटल माइनिंग के साथ सहयोग कर रही है। पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों के विपरीत, सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करती हैं, जो ऊर्जा घनत्व बढ़ाती हैं, वजन कम करती हैं, चार्जिंग समय कम करती हैं और विस्फोट के जोखिम को कम करती हैं। परिणामस्वरूप, बैटरियाँ वर्तमान तकनीकों की तुलना में कहीं अधिक बेहतर प्रदर्शन प्राप्त कर सकती हैं।

टोयोटा और सुमितोमो ने कहा कि उन्होंने सफलतापूर्वक एक उच्च-शक्ति एनोड सामग्री विकसित की है, जिसका पाउडर संश्लेषण प्रौद्योगिकी का उपयोग करके बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है, जो प्रयोगशाला से औद्योगिक श्रृंखला की ओर बढ़ने में एक महत्वपूर्ण कदम है।

रोडमैप के अनुसार, टोयोटा सॉलिड-स्टेट बैटरियों की पहली पीढ़ी प्रति चार्ज लगभग 1,000 किमी की परिचालन सीमा प्रदान करेगी, जिसमें केवल 10 मिनट में 10 - 80% तक चार्ज करने की क्षमता होगी।

रोडमैप के अनुसार, टोयोटा की पहली पीढ़ी की सॉलिड-स्टेट बैटरी प्रति चार्ज लगभग 1,000 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगी, और केवल 10 मिनट में 10 से 80% तक फ़ास्ट-चार्ज करने की क्षमता प्रदान करेगी। दूसरी पीढ़ी, जिसके बाद में लॉन्च होने की उम्मीद है, 1,200 किलोमीटर की रेंज तक पहुँच सकती है, जो ऊर्जा घनत्व और बैटरी स्थायित्व में एक बड़ी छलांग है।

यह प्रौद्योगिकी न केवल उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाती है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों को पारंपरिक गैसोलीन वाहनों के मुकाबले अधिक प्रतिस्पर्धी बनाती है, जो वैश्विक हरित परिवर्तन में एक प्रमुख कारक है।

यह तकनीक न केवल उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाती है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों को पारंपरिक गैसोलीन-चालित वाहनों के मुकाबले अधिक प्रतिस्पर्धी बनाती है।

सिर्फ़ टोयोटा ही नहीं, बीएमडब्ल्यू, होंडा, मर्सिडीज़-बेंज और स्टेलंटिस जैसे बड़े ब्रांड भी सॉलिड-स्टेट बैटरियों में भारी निवेश कर रहे हैं, कुछ ने तो प्रायोगिक प्रोटोटाइप की घोषणा भी कर दी है। इस बीच, एमजी ने नई पीढ़ी के एमजी4 मॉडल में सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरियों का व्यावसायीकरण किया है, हालाँकि इसमें अभी भी लगभग 5% लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट का इस्तेमाल होता है।

हालाँकि, अनुसंधान के पैमाने, सहयोग की गति और वैश्विक उत्पादन नेटवर्क के साथ, टोयोटा सॉलिड-स्टेट बैटरियों के युग में अग्रणी बनने की अच्छी स्थिति में है। यदि सफल रही, तो कंपनी "धीमी गति" की धारणा को उलट सकती है, और ऑटो उद्योग में स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकी में अपनी अग्रणी भूमिका की पुष्टि कर सकती है।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html