हो ची मिन्ह सिटी 2026 तक राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के विस्तार के लिए 10,400 बिलियन से अधिक VND खर्च करेगा

9.1 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग 22 को 10 लेन तक विस्तारित करने तथा 7 ओवरपास बनाने की परियोजना का उद्देश्य उत्तर-पश्चिम प्रवेशद्वार पर यातायात की भीड़ को कम करना तथा रिंग रोड 3 के साथ समकालिक रूप से जोड़ना है।

परियोजना अवलोकन 10,400 बिलियन VND

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने राष्ट्रीय राजमार्ग 22 को एन सुओंग चौराहे से रिंग रोड 3 तक उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना के कार्यान्वयन हेतु एक विस्तृत योजना पर सहमति व्यक्त की है। यह परियोजना लगभग 9.1 किलोमीटर लंबी है और इसमें कुल अनुमानित निवेश 10,424 अरब वियतनामी डोंग (VND) है। योजना के अनुसार, यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (BOT अनुबंध) पद्धति के तहत क्रियान्वित की जाएगी और 2026 में इसका निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

विस्तृत योजना और तकनीकी डिजाइन

स्वीकृत योजना के अनुसार, उन्नयन के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 22 की क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई 60 मीटर होगी और इसे 10 लेन तक विस्तारित किया जाएगा। यातायात प्रवाह को अनुकूल बनाने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए लेन संरचना को स्पष्ट रूप से विभाजित किया गया है।

• 4 मध्य लेन: 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति वाली कारों के लिए आरक्षित।
• दोनों तरफ 6 लेन: मिश्रित यातायात के लिए 60 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ।

इस डिजाइन का उद्देश्य अलग-अलग गति के यातायात प्रवाह को अलग करना, टकराव और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करना है।

वर्तमान एन सुओंग चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 22. (फोटो: नौसेना)

प्रमुख चौराहों पर 7 ओवरपास का निर्माण

परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उन प्रमुख चौराहों पर 7 ओवरपास का निर्माण है जहाँ अक्सर भीड़भाड़ रहती है। नियोजित स्थानों में शामिल हैं:

• गुयेन आन्ह थू
• Nguyen Thi Soc - Square House
• ले थी हा
• Tran Van Muoi - Ba Trieu
• ली थुओंग कीट - गुयेन वान बुआ
• गुयेन थी नुओई
• Duong Cong Khi - Le Loi

इन ओवरपासों के निर्माण से एक सतत यातायात नेटवर्क निर्मित होने की उम्मीद है, जिससे यातायात संघर्ष पैदा करने वाले एट-ग्रेड चौराहों को समाप्त किया जा सकेगा।

रणनीतिक भूमिका और बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी

राष्ट्रीय राजमार्ग 22 उन्नयन परियोजना न केवल शहर के उत्तर-पश्चिमी प्रवेश द्वार पर यातायात की भीड़भाड़ और दुर्घटनाओं की समस्या का समाधान करती है, बल्कि क्षेत्रीय बुनियादी ढाँचे को जोड़ने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। पूरा होने पर, यह मार्ग भविष्य में रिंग रोड 3, रिंग रोड 4 और हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे जैसे अन्य रणनीतिक यातायात मार्गों के साथ एक समकालिक संपर्क स्थापित करेगा।

कार्यान्वयन योजना और दिशा

प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं ने संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को संसाधनों को केंद्रित करने और निवेश की तैयारी एवं साइट क्लीयरेंस में गहन समन्वय स्थापित करने का निर्देश दिया है। निर्माण विभाग को केंद्र बिंदु के रूप में कार्य करने, कार्यान्वयन की स्थिति का सारांश प्रस्तुत करने और किसी भी उत्पन्न होने वाली समस्या की तुरंत हो ची मिन्ह सिटी जन समिति को विचार और निर्देश के लिए रिपोर्ट करने का दायित्व सौंपा गया है।

अन्य गेटवे अवसंरचना परियोजनाओं की पृष्ठभूमि

राष्ट्रीय राजमार्ग 22 परियोजना के समानांतर, हो ची मिन्ह सिटी, बीओटी प्रारूप के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 13 (बिनह त्रियु पुल से बिनह डुओंग प्रांत की सीमा तक) के उन्नयन और विस्तार की योजना को भी आगे बढ़ा रहा है। इस परियोजना में लगभग 21,724 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश है, जिसका निर्माण 2026 की चौथी तिमाही में शुरू होकर 2028 में पूरा होने की उम्मीद है, जिससे पूर्वोत्तर प्रवेश द्वार पर गंभीर यातायात जाम की समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।

स्रोत: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html