हाई फोंग में कई महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं को लागू किया जा रहा है।

निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के खंड में शीघ्र निवेश करने की अनुशंसा की जाती है।

इससे पहले, हाई फोंग के मतदाताओं ने सरकार और संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों को एक लिखित अनुरोध प्रस्तुत किया था कि वे शहर में कई महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में निवेश पर ध्यान दें और धन आवंटित करें, तथा निवेश की प्रक्रियाओं में तेजी लाएं।

इनमें निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना; हाई फोंग की अनुकूल जलमार्ग स्थितियों का लाभ उठाने के लिए कॉरिडोर मार्गों का उन्नयन और नवीनीकरण करना, जो क्षेत्र के स्थानीय क्षेत्रों से जुड़ते हैं; हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के समानांतर नई लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन; लाच हुएन अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह पर नए बर्थ; दक्षिण डो सोन क्षेत्र के बंदरगाह; और कैट बी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजनाएं शामिल हैं।

निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना का मार्ग (फोटो: वीजीपी)।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे लगभग 109 किलोमीटर लंबा होगा, जिसमें 4 लेन होंगी, और निवेश प्रक्रिया 2030 से पहले शुरू होने वाली है।

अब तक, निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के अधिकांश हिस्सों को स्थानीय अधिकारियों को प्रबंध एजेंसी/सक्षम एजेंसी के रूप में सौंपा गया है और वर्तमान में उनमें निवेश कार्य चल रहा है। हाई फोंग शहर के भीतर लगभग 6 किमी का हिस्सा ही अविकसित है।

उपर्युक्त 6 किलोमीटर खंड के लिए निवेश नीति रिपोर्ट तैयार की जा चुकी है। हालांकि, संसाधनों की कमी के कारण, 2021-2025 की अवधि के दौरान इस खंड के लिए धनराशि आवंटित नहीं की गई है।

परिवहन मंत्रालय ने पुष्टि की कि आगामी अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना विकसित करने की प्रक्रिया के दौरान, संसाधनों के संतुलन की क्षमता और निर्धारित पूंजी आवंटन के सिद्धांतों के आधार पर, परिवहन मंत्रालय इस मार्ग के इस खंड में निवेश करने के लिए यथाशीघ्र विचार करेगा और सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट करेगा।

लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन में निवेश के संबंध में, रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार, लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन लगभग 380 किलोमीटर लंबी, डबल-ट्रैक होगी, जिसकी मोटाई 1,435 मिमी होगी। इसमें से, हनोई-हाई फोंग खंड में 2030 से पहले निवेश किया जाएगा, और हनोई-लाओ काई खंड में 2030 के बाद निवेश किया जाएगा।

वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार कर रहा है, जिसमें लगभग 11 अरब अमेरिकी डॉलर का अनुमानित कुल निवेश शामिल है। परियोजना को 2025 में अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय विधानसभा में प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है, और निर्माण कार्य 2027 में शुरू होगा।

जलमार्ग परिवहन क्षमता को बढ़ाना

अंतर्देशीय जलमार्गों के उन्नयन और नवीनीकरण के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने सूचित किया कि अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना योजना के अनुसार, हाई फोंग शहर ने हाई फोंग शहर और पड़ोसी इलाकों को जोड़ने वाले 7 केंद्रीय जलमार्ग मार्गों की योजना बनाई है।

पिछले कुछ समय से, परिवहन मंत्रालय ने परिवहन क्षमता में सुधार लाने, बड़ी मात्रा में माल के प्रवाह को सुगम बनाने, भीड़भाड़ को कम करने, सड़क प्रणाली पर बोझ को कम करने और क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रमुख जलमार्गों के उन्नयन की परियोजनाओं में निवेश को लगातार प्राथमिकता दी है।

2011-2020 की अवधि के दौरान, परिवहन मंत्रालय ने उत्तरी डेल्टा क्षेत्र में अंतर्देशीय जलमार्गों के उन्नयन में निवेश के लिए 6,900 बिलियन वीएनडी आवंटित किए। इस राशि में से, 1,200 बिलियन वीएनडी को क्वांग निन्ह - हाई फोंग - वियत त्रि को जोड़ने वाले 250 किलोमीटर लंबे अंतर्देशीय जलमार्ग संख्या 1 में निवेश के लिए प्राथमिकता दी गई।

आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय योजना के अनुसार हाई फोंग शहर को अन्य क्षेत्रों से जोड़ने वाले केंद्रीय अंतर्देशीय जलमार्गों के उन्नयन में निवेश करने के लिए प्राथमिकता देना और पूंजी आवंटित करना जारी रखेगा, ताकि जलमार्ग परिवहन क्षमता में सुधार हो सके। विशेष रूप से, लुओक नदी के माध्यम से क्वांग निन्ह - हाई फोंग - निन्ह बिन्ह जलमार्ग के उन्नयन की परियोजना को प्राथमिकता दी जाएगी।

इसी समय, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन को "बाक निन्ह - हाई फोंग अंतर्देशीय जलमार्ग मार्ग पर कंटेनर परिवहन क्षमता में सुधार" नामक एक परियोजना विकसित करने का कार्य सौंपा है, जो अगले चरण में निवेश का आधार बनेगी।

2027 तक, लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र में 8 बर्थ होंगे जिनकी कुल माल ढुलाई क्षमता 6 मिलियन टीईयू होगी।

समुद्री बंदरगाह समूह की विस्तृत योजना के अनुसार, 2030 तक लाच हुएन कंटेनर टर्मिनल क्षेत्र में 10-12 बर्थ होंगे।

परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रधानमंत्री को प्रस्तुत समुद्री बंदरगाह समूह के विस्तृत योजना परिणामों के अनुसार, लाच हुएन अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह पर अतिरिक्त बर्थों में निवेश के प्रस्ताव के साथ, 2030 तक लाच हुएन कंटेनर टर्मिनल क्षेत्र में 10-12 बर्थ होंगे (पिछले निवेश चरण सहित)।

आज तक, लाच हुएन कंटेनर बंदरगाह क्षेत्र में 8 बर्थों का निवेश किया गया है। विशेष रूप से, 2 बर्थ (बर्थ संख्या 1 और 2) 2018 से चालू हैं, और 4 बर्थ (बर्थ संख्या 3, 4, 5 और 6) वर्तमान में निर्माणाधीन हैं।

साथ ही, इस क्षेत्र में दो बर्थ (बर्थ संख्या 7 और 8) के निर्माण कार्य चल रहे हैं। बर्थ संख्या 3 से 8 तक को 2024 से 2027 के बीच क्रमानुसार चालू किया जाएगा।

इस प्रकार, 2027 तक, लाच हुएन कंटेनर टर्मिनल क्षेत्र में 8 बर्थ (बर्थ 1-8) होंगे जिनकी कुल लंबाई 3,300 मीटर होगी और कंटेनर थ्रूपुट क्षमता 6 मिलियन टीईयू होगी, जो अनुमोदित योजना रोडमैप के अनुरूप है, और क्षेत्र में वर्तमान और भविष्य की कार्गो थ्रूपुट आवश्यकताओं को पूरा करेगी।

दक्षिण डो सोन बंदरगाह क्षेत्र में निवेश के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, दक्षिण डो सोन बंदरगाह क्षेत्र को अंतर्राष्ट्रीय माल ढुलाई को एकीकृत करते हुए एक प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करने की योजना है। वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को समुद्री बंदरगाह समूहों के लिए एक विस्तृत योजना प्रस्तुत की है, जिसके तहत 2030 तक दक्षिण डो सोन बंदरगाह क्षेत्र में दो प्रारंभिक बर्थों का निवेश और संचालन पूरा हो जाएगा।

उपर्युक्त बंदरगाहों के समूह के लिए विस्तृत योजना को मंजूरी मिलने के बाद, परिवहन मंत्रालय हाई फोंग बंदरगाह (नाम डो सोन बंदरगाह क्षेत्र सहित) के भूमि और जल क्षेत्र के लिए विस्तृत योजना को मंजूरी देगा, जो हाई फोंग नगर जन समिति द्वारा सामाजिक निवेश के लिए आह्वान करने का आधार बनेगा।

कैट बी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के संबंध में, प्रति वर्ष 5 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले यात्री टर्मिनल टी2 के निर्माण को प्रधानमंत्री द्वारा 2,405 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ मंजूरी दे दी गई है।

वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) ने अगस्त 2023 में निवेश परियोजना को मंजूरी दी थी। निर्माण स्थल के हस्तांतरण से अपेक्षित कार्यान्वयन समय लगभग 18 महीने है।

हालांकि, परियोजना की भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में राष्ट्रीय रक्षा भूमि के हस्तांतरण और भूमि एवं संपत्ति के प्रबंधन एवं व्यवस्थापन से संबंधित प्रक्रियाओं में बाधाएं आ रही हैं। अतः परिवहन मंत्रालय, हाई फोंग नगर जन समिति से अनुरोध करता है कि वह राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के अंतर्गत आने वाली एजेंसियों और इकाइयों के साथ मिलकर इन मुद्दों का अंतिम समाधान करे और परियोजना कार्यान्वयन हेतु भूमि निवेशक को सौंप दे, ताकि परियोजना शीघ्र ही शुरू हो सके।

विश्व बैंक से प्राप्त ऋण द्वारा वित्तपोषित हाई फोंग शहर जलवायु परिवर्तन अनुकूलन विकास परियोजना के प्रस्ताव को प्रधानमंत्री द्वारा लगभग 9,900 अरब वियतनामी वेंकट के कुल निवेश के साथ मंजूरी दे दी गई है। वर्तमान में, योजना एवं निवेश मंत्रालय पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन कर रहा है, और परियोजना के 2026 में शुरू होकर 2030 में पूर्ण होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm