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8 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक की रेलवे लाइन की निवेश नीति को 10 फरवरी से पहले राष्ट्रीय सभा के विचारार्थ प्रस्तुत करें।

Báo Xây dựngBáo Xây dựng03/02/2025

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट 10 फरवरी, 2025 से पहले विचार के लिए राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है।


आज सुबह (3 फरवरी) परिवहन मंत्रालय की जनवरी में हुई मासिक बैठक और फरवरी 2025 के लिए निर्धारित प्रमुख कार्यों के संबंध में, योजना और निवेश विभाग के उप निदेशक श्री लू क्वांग थिन ने बताया कि परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट प्रस्तुत की है।

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD trước 10/2- Ảnh 1.

योजना एवं निवेश विभाग के उप निदेशक श्री लू क्वांग थिन सम्मेलन में रिपोर्ट प्रस्तुत करते हैं (फोटो: ता हाई)।

सत्यापन प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, राष्ट्रीय विधानसभा की क्षेत्रीय सर्वेक्षण टीम द्वारा 4-5 फरवरी, 2025 को स्थल का निरीक्षण करने का कार्यक्रम निर्धारित किया गया है।

"यह उम्मीद की जा रही है कि परियोजना का दस्तावेज 7 फरवरी को अंतिम रूप देकर सरकार को सौंप दिया जाएगा; 10 फरवरी से पहले राष्ट्रीय सभा को सौंप दिया जाएगा; और राष्ट्रीय सभा 17 फरवरी से पहले एक प्रस्ताव जारी करने के लिए बैठक करेगी।" श्री थिन ने बताया, "व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को 2025 की तीसरी तिमाही में मंजूरी मिल जाएगी; तकनीकी डिजाइन पूरा हो जाएगा, एक निर्माण पैकेज के लिए ठेकेदार का चयन किया जाएगा और परियोजना 2025 के अंत में शुरू हो जाएगी।"

प्रस्तावित योजना के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन में कुल 403 किलोमीटर से अधिक की लंबाई के लिए निवेश प्रस्तावित है, जो लाओ काई, येन बाई, फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग और हाई फोंग सहित 9 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरेगी।

इसका आरंभिक बिंदु लाओ काई शहर के भीतर स्थित नए लाओ काई स्टेशन और हेकोउ नॉर्थ स्टेशन (चीन) के बीच सीमा के पार रेलवे जंक्शन पर है।

अंतिम गंतव्य हाई फोंग शहर में स्थित लाच हुएन घाट क्षेत्र है।

तकनीकी विशिष्टताओं के संदर्भ में, यह परियोजना श्रेणी 1 की रेलवे है, जिसमें 1,435 मिमी गेज वाली दोहरी पटरी है; मुख्य लाइन के लिए डिज़ाइन गति 200 किमी/घंटा से कम है। हनोई रेलवे हब से गुजरने वाले खंड के लिए डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा है। कनेक्टिंग और शाखा खंडों के लिए डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है।

एकल-पटरी वाली इस लाइन के पहले चरण में यात्री ट्रेनों की परिचालन गति 160 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की परिचालन गति 120 किमी/घंटा होगी।

प्रारंभिक गणनाओं से पता चलता है कि इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 194,929 बिलियन वीएनडी (8 बिलियन यूएसडी से अधिक के बराबर) है।


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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm

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