औसतन, HHV प्रतिदिन BOT टोल संग्रहण से 5.4 बिलियन VND का राजस्व दर्ज करता है।

2024 के पहले 6 महीनों में, डीओ सीए ट्रैफिक इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (स्टॉक कोड: एचएचवी) द्वारा संचालित और उपयोग किए जाने वाले टोल स्टेशनों के माध्यम से यातायात की मात्रा 11.9 मिलियन से अधिक वाहनों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 13% की वृद्धि है।

चित्रण फोटो.

2024 में, HHV ने VND 3,146 बिलियन का समेकित राजस्व, VND 404 बिलियन का कर-पश्चात लाभ, 2023 की तुलना में क्रमशः 17% और 11% की वृद्धि का लक्ष्य रखा है। विशेष रूप से, 2023 के पहले 6 महीनों में व्यावसायिक परिणामों के आधार पर, HHV को VND 221 बिलियन का लाभ प्राप्त होने का अनुमान है, जो 2024 के लिए लाभ योजना के 55% के बराबर है।

इससे पहले, 2024 की पहली तिमाही में, HHV ने 690 अरब VND का राजस्व दर्ज किया था, जो इसी अवधि की तुलना में 28% अधिक था। BOT टोल राजस्व अभी भी HHV के कुल राजस्व का एक बड़ा हिस्सा (69%) है, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 23% बढ़कर 477 अरब VND हो गया है।

एचएचवी कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि 2024 के पहले 6 महीनों में, एचएचवी टोल स्टेशनों के माध्यम से यातायात की मात्रा 11.9 मिलियन से अधिक वाहन थी, जो 2023 के पहले 6 महीनों की तुलना में 13% की वृद्धि थी। औसतन, बीओटी टोल स्टेशनों से कंपनी को प्रति दिन 5.3 बिलियन वीएनडी से अधिक का राजस्व मिलने का अनुमान है।

एचएचवी एक उद्यम है जो देश भर में फैली कई बड़ी बीओटी परियोजनाओं में निवेश कर रहा है, जिनमें शामिल हैं: बाक गियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे; कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे; खान होआ के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का विस्तार; देव का सुरंग; कू मोंग सुरंग; हाई वैन सुरंग; फु गिया - फुओक तुओंग सुरंग...

विशेष रूप से, देव का (देव का, को मा, कु मोंग, हाई वैन सुरंगों सहित) से होकर एक सड़क सुरंग के निर्माण में निवेश करने वाली बीओटी परियोजना का कुल निवेश 21,612 अरब वीएनडी है। 2024 के पहले 6 महीनों में, टोल राजस्व 651 अरब वीएनडी तक पहुँचने की उम्मीद है, जो इसी अवधि की तुलना में 29% की वृद्धि है।

उपर्युक्त पर्वतीय सुरंग परियोजनाएं, जब पूरी हो जाएंगी और चालू हो जाएंगी, तो यात्रा का समय कम करने और पर्वतीय दर्रों पर दुर्घटनाओं में कमी लाने में मदद मिलेगी।

विशेष रूप से, जब से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर देओ का सुरंग और क्यू मोंग सुरंग का निर्माण हुआ है, तब से फू येन प्रांत की “रुकावट” और “नखलिस्तान” दूर हो गए हैं, जिससे व्यापार के द्वार खुल गए हैं, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिला है, केंद्रीय तटीय क्षेत्र में औद्योगिक और पर्यटन विकास के लिए गति पैदा हुई है, क्षेत्रीय संपर्क मजबूत हुआ है, फू येन को वान फोंग आर्थिक क्षेत्र और न्हा ट्रांग शहर, पड़ोसी औद्योगिक पार्कों और क्षेत्र के पर्यटन क्षेत्रों से जोड़ा गया है।

हाई वैन सुरंग दक्षिण पूर्व एशिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है, जिसकी सुरंग और पहुंच मार्ग की कुल लंबाई 12.6 किमी से अधिक है, जो थुआ थिएन ह्यु प्रांत और दा नांग शहर को जोड़ती है।

परिचालन में आने पर, सुरंग से होकर गुजरने में वाहनों को लगभग 15 मिनट का समय लगेगा, जबकि पहाड़ी दर्रे पर यह समय 60 मिनट से अधिक का होगा। इससे थुआ थीएन ह्यु प्रांत, दा नांग शहर और पूरे मध्य क्षेत्र में औद्योगिक, सामाजिक-आर्थिक और पर्यटन विकास को गति मिलेगी और साथ ही यह लाओस, थाईलैंड से पूर्वी सागर होते हुए विश्व के लिए पूर्व-पश्चिम यातायात अक्ष का प्रवेश द्वार भी बनेगा।

अप्रैल 2024 के अंत में, HHV ने पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लाम - विन्ह हाओ खंड का प्रबंधन और संचालन अपने हाथ में ले लिया। इस उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे PPP परियोजना का कुल निवेश 8,900 अरब VND से अधिक है, जिसमें से HHV ने 400 अरब VND से अधिक की राशि के साथ व्यावसायिक सहयोग के माध्यम से निवेश में भाग लिया।

चूंकि कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे ने मई 2024 के अंत में आधिकारिक तौर पर टोल वसूलना शुरू कर दिया है, इसलिए प्रतिदिन औसतन 9,000 से अधिक वाहन इस मार्ग से गुजर रहे हैं, जो प्रारंभिक वित्तीय योजना में अपेक्षित संख्या से अधिक है।

मध्यम और दीर्घावधि में, उत्तर-दक्षिण आर्थिक गलियारे पर लोगों की यात्रा और माल परिवहन की बढ़ती मांग के कारण एचएचवी स्टेशनों के माध्यम से यातायात में वृद्धि जारी रहेगी।

साथ ही, क्योंकि एचएचवी द्वारा कार्यान्वित अधिकांश परिवहन परियोजनाएं भविष्य के बुनियादी ढांचे के विकास की प्रवृत्ति से आगे हैं, उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे से सीधा कनेक्शन बीओटी टोल संग्रह से कंपनी के राजस्व को मजबूती से बढ़ने में मदद करेगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html