युद्ध में यूक्रेन को आपूर्ति किये गये कई पश्चिमी टैंक और बख्तरबंद वाहन क्षतिग्रस्त हो गये, जिससे कीव के लिए उनकी मरम्मत और पुनर्स्थापना करना कठिन हो गया।
युद्ध की शुरुआत से अब तक अमेरिका और उसके सहयोगियों ने यूक्रेन को हजारों टैंक और बख्तरबंद वाहन हस्तांतरित किए हैं, जिनमें चैलेंजर 2, लेपर्ड 2 और ब्रैडली जैसे कई आधुनिक मॉडल शामिल हैं, ताकि कीव को युद्ध के मैदान में बढ़त हासिल करने में मदद मिल सके।
सोवियत संघ द्वारा निर्मित वाहनों की तुलना में, पश्चिमी टैंक और बख्तरबंद वाहन ज़्यादा मज़बूत होते हैं और इनमें अलग गोला-बारूद के डिब्बे होते हैं, इसलिए अक्सर गोलियों से लगने पर ये सिर्फ़ हिलने-डुलने की क्षमता खो देते हैं, लेकिन पूरी तरह नष्ट नहीं होते, जिससे चालक दल सुरक्षित बच निकलता है। बदले में, ये अक्सर भारी होते हैं और इनका निर्माण भी महंगा होता है।
फोर्ब्स के सैन्य विशेषज्ञ डेविड एक्स ने कहा, "लेपर्ड 2 का गोला-बारूद का डिब्बा बुर्ज पर लगा होता है और टकराने पर बाहर फट जाता है।" "दूसरी ओर, रूसी टैंक का गोला-बारूद का डिब्बा बुर्ज के नीचे होता है। टकराने और फटने पर बुर्ज उड़ जाता है।"
रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट (RUSI) के दो विश्लेषकों जैक वाटलिंग और निक रेनॉल्ड्स ने कहा कि यह डिज़ाइन टैंक को शक्तिशाली बनाता है।
पश्चिमी वाहनों को "चालक दल के अस्तित्व" को सुनिश्चित करने के लक्ष्य के साथ डिजाइन किया गया था, जबकि सोवियत निर्मित वाहनों के मामले में, वाहन के कवच में किसी भी प्रकार की दरार का मतलब "अंदर बैठे लोगों के लिए आपदा" होता था।
यूक्रेन में ब्रैडली पैदल सेना लड़ाकू वाहन। फोटो: यूक्रेनी रक्षा मंत्रालय
नीदरलैंड स्थित ओपन-सोर्स इंटेलिजेंस एनालिसिस साइट ओरिक्स के आंकड़ों के अनुसार, युद्ध की शुरुआत से अब तक यूक्रेन को दिए गए 70 से ज़्यादा लेपर्ड 2 टैंकों में से 16 यूक्रेन ने खो दिए हैं, जिनमें से 10 क्षतिग्रस्त हो गए हैं। ब्रैडली बख्तरबंद वाहनों की बात करें तो यूक्रेन ने 50 से ज़्यादा टैंक खो दिए हैं, जो वितरित किए गए वाहनों के लगभग आधे के बराबर है।
यूक्रेनी सैनिक ओलेक्सांद्र सोलोन्को ने बताया कि क्षतिग्रस्त पश्चिमी टैंकों और बख्तरबंद वाहनों को अक्सर यूक्रेनी सेना मरम्मत या पुर्जों के लिए वापस ले जाती है। रूसी सेना के दबाव के कारण युद्ध के मैदान में क्षतिग्रस्त वाहनों को बचाने की प्रक्रिया जोखिम भरी होती है।
यूक्रेनी सैनिक ने कहा, "रूसी क्षतिग्रस्त वाहनों को ठीक करने वाली टीमों की तलाश में हैं। टैंक रिकवरी टीमों को संकरी सड़कों पर चलना पड़ता है, और उन्हें बारूदी सुरंगों में न घुसने के लिए सावधान रहना पड़ता है। उन्हें जोखिम उठाना पड़ता है।"
यूक्रेन ने भंडारण में रखे गए दर्जनों IMR-2 इंजीनियरिंग वाहनों को पुनः तैनात कर दिया है, तथा युद्धक्षेत्र में बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अमेरिका और उसके सहयोगियों से अधिक बख्तरबंद रिकवरी वाहन (ARV) का ऑर्डर दिया है।
टैंकों और बख्तरबंद वाहनों को, जो हल्के क्षतिग्रस्त हैं या आसानी से मरम्मत योग्य हैं, यूक्रेनी सेना उन्हें युद्धक्षेत्र के पास के क्षेत्रों में ले जाएगी ताकि क्षति को जल्दी से ठीक किया जा सके और उन्हें युद्ध में वापस लाया जा सके। इस प्रकार की मरम्मत के लिए यूक्रेन के पास स्पेयर पार्ट्स का एक बड़ा भंडार होना आवश्यक है।
रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट (आरयूएसआई) के दो विश्लेषकों जैक वाटलिंग और निक रेनॉल्ड्स ने कहा, "प्रतिस्थापन भागों को ढूंढना एक चुनौती है, विशेष रूप से उन वाहनों के लिए जो अब उत्पादन में नहीं हैं।"
15 जून को ज़ापोरिज्जिया प्रांत में यूक्रेनी तेंदुए 2A6 टैंक तैनात किए गए। फोटो: स्पीगल
यूक्रेन अपने बुरी तरह क्षतिग्रस्त वाहनों को मरम्मत के लिए विदेश भेजेगा। पोलैंड यूक्रेन के लेपर्ड 2A4 टैंकों और ब्रैडली पैदल सेना के लड़ाकू वाहनों की मरम्मत कर रहा है, जबकि जर्मनी नए लेपर्ड 2A6 को बहाल करेगा। विशेषज्ञों का कहना है कि क्षतिग्रस्त लड़ाकू वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि के कारण यूक्रेन को और अधिक सहायता की आवश्यकता होगी।
एक्स ने कहा, "इस आने वाली सर्दियों और उसके बाद भी यूक्रेन के टैंकों और बख्तरबंद वाहनों की मरम्मत कीव के सहयोगियों के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए। यूक्रेन की मरम्मत की ज़रूरतें और बढ़ेंगी।"
जर्मन हथियार कंपनी राइनमेटल ने 28 जुलाई को परिवहन समय बचाने के लिए इस गर्मी में यूक्रेन में एक टैंक मरम्मत केंद्र बनाने की योजना की घोषणा की। पोलैंड ने क्षतिग्रस्त यूक्रेनी टैंकों की मरम्मत के लिए एक सप्ताह पहले ही ग्लीविस शहर में एक रखरखाव केंद्र खोला था।
हालाँकि, इस केंद्र की मरम्मत क्षमता स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण सीमित है। इस केंद्र का प्रबंधन करने वाले समूह, बुमर लेबेडी एसए का दावा है कि जर्मन लेपर्ड 2 निर्माता कुछ टैंक घटकों पर बौद्धिक संपदा अधिकार साझा करने से इनकार कर रहे हैं, जिससे केंद्र में स्पेयर पार्ट्स की कमी हो रही है और मरम्मत की लागत बढ़ रही है।
अप्रैल में, बर्लिन और वारसॉ ने पोलैंड में लेपर्ड 2 वाहनों के लिए एक संयुक्त रखरखाव केंद्र बनाने के लिए एक समझौता किया था, लेकिन मरम्मत लागत पर असहमति के कारण परियोजना रद्द कर दी गई थी।
यूरोपीय विदेश संबंध परिषद (ईसीएफआर) के रक्षा विशेषज्ञ गुस्ताव ग्रेसेल ने कहा, "यूक्रेनी टैंकों की मरम्मत में तेज़ी लाने के लिए अन्य देशों के प्रयास अब तक बेअसर रहे हैं।" "इसका यूक्रेन की परिचालन योजना पर गहरा असर पड़ सकता है।"
फाम गियांग ( फोर्ब्स, सीबीसी के अनुसार)
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