हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 2: 4,500 अरब से अधिक की पूंजी के साथ दूसरे चरण का निर्माण कार्य शुरू होने वाला है

हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 2 परियोजना, वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट से फाम वान डोंग स्ट्रीट तक 2.5 किमी खंड पर निर्माण कार्य शुरू करने वाली है, जिसमें कुल 4,543 बिलियन वीएनडी का निवेश होगा, जिससे पूर्वी प्रवेशद्वार पर यातायात की भीड़भाड़ की समस्या का समाधान होने की उम्मीद है।

Báo Lâm Đồng•05/11/2025

बेल्टवे 2 परियोजना, वो गुयेन गियाप - फाम वान डोंग अनुभाग का अवलोकन

हो ची मिन्ह सिटी, वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट को फाम वान डोंग स्ट्रीट से जोड़ने वाली रिंग रोड 2 के दूसरे खंड का निर्माण शुरू करने के लिए अंतिम प्रक्रियाएँ पूरी कर रहा है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 2.5 किलोमीटर है और शहर के बजट से कुल अनुमानित निवेश 4,543 अरब वियतनामी डोंग (VND) है।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग की योजना के अनुसार, निर्माण ड्राइंग डिजाइन की मंजूरी पूरी करने और निर्माण ठेकेदार का चयन करने के लिए बोली आयोजित करने के बाद नवंबर के अंत में परियोजना का निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

वो गुयेन गियाप स्ट्रीट से फाम वान डोंग स्ट्रीट तक हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 2 परियोजना क्षेत्र का विहंगम दृश्य।

प्रमुख चौराहों का डिज़ाइन

यातायात की भीड़ को दूर करने और कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए, परियोजना में दो बड़े पैमाने पर आधुनिक इंटरचेंज बनाए जाएंगे।

बिन्ह थाई इंटरचेंज

वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट के साथ चौराहे पर, बिन्ह थाई इंटरचेंज को पूरी तरह से तारांकन चिह्न के आकार में बनाया जाएगा। इसमें रिंग रोड 2 के साथ वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट को पार करने वाला एक स्टील ब्रिज और समानांतर सड़कों पर एक सुरंग प्रणाली शामिल है ताकि निरंतर यातायात प्रवाह सुनिश्चित हो सके। यह चौराहा रिंग रोड 2 परियोजना के चरण 1 का हिस्सा है और इसका निर्माण दिसंबर 2025 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।

जिस क्षेत्र में बिन्ह थाई यातायात चौराहा बनाने की योजना है, वह रिंग रोड 2 के खंड 2 का प्रारंभिक बिंदु भी है।

फाम वान डोंग स्ट्रीट के साथ 3-स्तरीय चौराहा

सेक्शन 2 का तकनीकी आकर्षण रिंग रोड 2 और फाम वान डोंग स्ट्रीट के बीच तीन-स्तरीय इंटरचेंज है। इस जटिल डिज़ाइन में कई ओवरपास और मोड़ शामिल हैं:

ओवरपास संख्या 1: रिंग रोड 2 पर स्थित, लिन्ह डोंग, फाम वान डोंग, खा वान कैन और राच न्गांग सड़कों को पार करता है। पुल की प्रत्येक शाखा में 3-5 लेन हैं, जिनकी चौड़ाई 12.5 मीटर से 19.5 मीटर तक है।
ओवरपास संख्या 2: रिंग रोड 2 से फाम वान डोंग स्ट्रीट (तान सोन न्हाट हवाई अड्डे की ओर) तक दाहिना मोड़ है, जिसमें 2 लेन, 9 मीटर चौड़ाई शामिल है।
ओवरपास संख्या 3: फाम वान डोंग स्ट्रीट पर स्थित, 16 मीटर चौड़ा और 4 लेन वाला यह ओवरपास दो शाखाओं में विभाजित हो जाता है: एक शाखा सीधे लिन्ह झुआन चौराहे तक जाती है और एक शाखा बायीं ओर मुड़कर राष्ट्रीय राजमार्ग 1 - गो दुआ की ओर जाती है।
केंद्रीय गोलचक्कर: यातायात को नियंत्रित करने के लिए 30 मीटर व्यास।

फाम वान डोंग स्ट्रीट उस स्थान पर है जहां रिंग रोड 2 के साथ 3-स्तरीय चौराहा बनाया जाएगा।

प्रगति और साइट निकासी कार्य

नवंबर में, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण के लिए स्वच्छ भूमि निधि बनाने हेतु पूरे मार्ग पर भूमि अधिग्रहण को प्राथमिकता देगा। प्रमुख क्षेत्रों में फु हू ब्रिज से रोड 79 (खंड 1) तक का मार्ग और बिन्ह थाई चौराहे से फाम वान डोंग स्ट्रीट (खंड 2) तक का मार्ग शामिल है।

जिन मामलों में स्थल का हस्तांतरण नहीं किया गया है, वहां मुआवजा एवं स्थल निकासी बोर्ड, परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, विनियमों के अनुसार भूमि अधिग्रहण के लिए संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करेगा तथा साथ ही भूमि अधिग्रहण को लागू करेगा।

बेल्ट 2 जिस क्षेत्र से होकर गुजरेगा उसकी वर्तमान स्थिति यह है कि इसमें अधिकांशतः कृषि भूमि और पेड़ हैं।

संपूर्ण रिंग रोड 2 मार्ग की पृष्ठभूमि

रिंग रोड 2 परियोजना कई खंडों में विभाजित है। आगामी खंड 2 के अलावा, खंड 1 (फू हू ब्रिज से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट तक) लगभग 3.6 किलोमीटर लंबा है और इसका कुल निवेश 9,800 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। इस बीच, खंड 3 का निर्माण बीटी (निर्माण-हस्तांतरण) अनुबंध प्रारूप के तहत किया जा रहा है और वर्तमान में निर्माण कार्य फिर से शुरू करने के लिए कानूनी प्रक्रियाओं के पूरा होने का इंतजार है। आंतरिक शहर क्षेत्र में यातायात के दबाव को कम करने और सामाजिक- आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए पूरे रिंग रोड 2 मार्ग को बंद करना एक महत्वपूर्ण लक्ष्य है।