हरित भविष्य के लिए

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इंडोनेशियाई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग संघ (ऐस्मोली) का मानना है कि इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग के वैश्विक केंद्रों में से एक बनने की क्षमता है।

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पुरानी कारों से संसाधन निकालना।यूरोप ने हाल ही में अपने जीवनकाल के अंत में वाहनों के लिए एक नया कानूनी ढांचा अपनाया है। इस ढांचे के अनुसार, पुरानी कारों को अब निपटान योग्य कचरा नहीं माना जाता है, बल्कि एक द्वितीयक संसाधन माना जाता है जिसे पुनर्प्राप्त, पुनर्चक्रित और पुनः उपयोग किया जा सकता है, जिससे महाद्वीप के भौतिक आत्मनिर्भरता के लक्ष्य में योगदान मिलता है।

यूक्रेन ने एक व्यापक आक्रमण शुरू किया, जिसमें उसने कई रूसी कमान और रसद केंद्रों पर हमला किया।(डैन त्रि अखबार) - यूक्रेन का दावा है कि उसने रूसी पुलों, कमान केंद्रों और रसद डिपो पर हमले किए हैं।

विनफास्ट के मालिक: इलेक्ट्रिक कारों को लंबी दूरी की यात्रा के लिए आरामदायक बनाने वाले 2 फायदे।400 से अधिक सर्विस सेंटर, 150,000 चार्जिंग पोर्ट और 99 सुपर-फास्ट चार्जिंग स्टेशन जोड़ने की योजनाओं के साथ, विनफास्ट इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता आत्मविश्वास से देश भर में लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं।

ऐस्मोली के चेयरमैन अब्दुल्ला अलवी के अनुसार, यह आकलन घरेलू इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार के मौजूदा विशाल आकार पर आधारित है। इसके अनुसार, इंडोनेशिया न केवल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उत्पादन का केंद्र बनेगा, बल्कि भविष्य में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल इंजनों का निर्यातक भी बनेगा। अलवी ने कहा, “आज तक, इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का उत्पादन प्रति माह 74,988 यूनिट तक पहुंच गया है, जो एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। 2020 में, यह संख्या प्रति माह केवल कुछ सौ यूनिट थी।”

इस बीच, आर्थिक एवं वित्तीय विकास संस्थान (INDEF) के उद्योग, व्यापार एवं निवेश केंद्र में कार्यरत अर्थशास्त्री अहमद हेरी फिरदौस ने कहा कि इंडोनेशिया में दोपहिया वाहनों का उपयोग दक्षिणपूर्व एशियाई राष्ट्र संघ (ASEAN) में सबसे अधिक है, जहां प्रति चार व्यक्तियों पर औसतन एक मोटरसाइकिल है। इसका अर्थ है कि इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की ओर रुख करने का अपार अवसर है, साथ ही बाजार का रणनीतिक महत्व और इस उद्योग का विकास भी महत्वपूर्ण है। हालांकि, फिरदौस का यह भी मानना है कि 2060 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के अपने लक्ष्य को पूरा करने में इंडोनेशिया को अभी भी एक बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, पेट्रोल से चलने वाली मोटरसाइकिलों को इलेक्ट्रिक संस्करणों में परिवर्तित करना आवश्यक उपायों में से एक है।

हालांकि हाल के वर्षों में इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का उपयोग काफी बढ़ गया है, फिर भी यह सरकार के 2030 तक 13.5 मिलियन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की बिक्री के लक्ष्य से काफी दूर है। श्री फिरदौस ने स्वीकार किया: “अभी भी कई चुनौतियां मौजूद हैं, न केवल बुनियादी ढांचे जैसी तकनीकी समस्याओं से संबंधित, बल्कि जन जागरूकता से संबंधित भी। बहुत से लोगों को अभी भी बिजली के स्रोत, टिकाऊपन या बिक्री के बाद की नीतियों के बारे में संदेह है…”। ऐस्मोली के अध्यक्ष ने इंडोनेशियाई सरकार और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्माताओं दोनों से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के बारे में जन जागरूकता बढ़ाने के लिए और अधिक प्रयास करने का आग्रह किया, जिससे इस पर्यावरण के अनुकूल उत्पाद के प्रति समझ और विश्वास को बढ़ावा मिल सके।

संयुक्त राज्य - वियतनाम: मत चूकें

वियतनाम अमेरिकी व्यवसायों को उच्च प्रौद्योगिकी में निवेश बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करता है।26 जून की सुबह, सरकारी मुख्यालय में उप प्रधानमंत्री हो क्वोक डुंग ने कोहेरेंट ग्रुप (यूएसए) के सप्लाई चेन डायरेक्टर श्री जेफ प्लेस से मुलाकात की। बैठक के दौरान, उप प्रधानमंत्री ने इस बात की पुष्टि की कि वियतनाम अमेरिकी व्यवसायों को निवेश बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करता है, विशेष रूप से उच्च तकनीक, नवाचार और सेमीकंडक्टर उद्योगों में।

अमेरिकी व्यवसायों को उच्च-तकनीकी क्षेत्रों में निवेश बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करें।उप प्रधानमंत्री हो क्वोक डुंग ने कहा कि वियतनाम अमेरिकी व्यवसायों का वियतनाम में अपने परिचालन का विस्तार जारी रखने के लिए स्वागत करता है, विशेष रूप से उच्च तकनीक उद्योगों और उच्च अतिरिक्त मूल्य वाले क्षेत्रों में।