जहाज़ द्वारा संकट संकेत भेजे जाने के बाद मैरीलैंड के गवर्नर ने लोगों को पुल पार करने से रोक दिया, जिससे कई जानें बच गईं। अमेरिका के पूर्वी तट के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक को फिर से खुलने में अभी कुछ समय लग सकता है।
बाल्टीमोर में डाली मालगाड़ी फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज से टकरा गई, जिससे पुल ध्वस्त हो गया। फोटो: रॉयटर्स
बाल्टीमोर का सबसे बड़ा पुल कैसे ढह गया?
26 मार्च को प्रातः 1:04 बजे, शिपिंग कंटेनरों से लदा मालवाहक जहाज दाली, बाल्टीमोर बंदरगाह से रवाना हुआ और पटप्सको नदी के रास्ते कोलंबो, श्रीलंका की ओर रवाना हुआ।
1:24 पर, जैसे ही जहाज धीरे-धीरे फ्रांसिस स्कॉट की के पास पहुँचा, बिजली चली गई। सारी लाइटें बुझ गईं। लगभग एक मिनट बाद, लाइटें वापस आ गईं। जहाज पर कहीं से काला धुआँ उठने लगा। कुछ ही सेकंड में, लाइटें फिर से बुझ गईं।
रात 1:27 बजे, मालवाहक जहाज पुल के एक खंभे से टकरा गया। कुछ ही मिनटों बाद, पुल का ज़्यादातर हिस्सा ढह गया। अमेरिकी तटरक्षक बल को इस टक्कर की पहली सूचना मिली।
रात 1:40 बजे, बाल्टीमोर शहर के अग्निशमन विभाग ने पाटाप्सको नदी में कई लोगों के पानी में डूबे होने की सूचना पर बचाव दल भेजे। पहली अग्निशमन टीम 10 मिनट बाद घटनास्थल पर पहुँची।
मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर ने कहा कि पुल ठीक से काम कर रहा है और उसमें कोई संरचनात्मक समस्या नहीं है। पुलिस ने कहा कि आतंकवाद का कोई संकेत नहीं है।
इंजीनियरों के अनुसार, फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज को एक निलंबित डेक के साथ एक धातु ट्रस के रूप में डिजाइन किया गया था, इसलिए ट्रेन के नीचे मुख्य कंक्रीट स्तंभ - जो पुल की नींव का हिस्सा था - से टकराने के बाद यह ढह गया।
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इस घटना में कितने लोग हताहत हुए?
मैरीलैंड राज्य पुलिस ने बताया कि घटना के समय, आठ लोगों का एक निर्माण दल पुल पर एक गड्ढे की मरम्मत कर रहा था। वे 56 मीटर की ऊँचाई से नदी में गिर गए। उस समय पानी का तापमान केवल 8 डिग्री सेल्सियस था। अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन के शोध के अनुसार, 8 डिग्री सेल्सियस पानी में गिरने पर जीवित रहने के लिए मानव की सीमा से अधिक है।
छह लोग पानी में गिर गए और लापता हैं, जिनकी मौत की आशंका है। इसके अलावा, दो लोगों को बचा लिया गया, एक गंभीर रूप से घायल है और एक सुरक्षित है।
मैरीलैंड के गवर्नर ने कहा कि जहाज द्वारा संकट संकेत भेजे जाने के बाद अधिकारियों ने पुल पार करने वाले यातायात को रोककर लोगों की जान बचाई। बताया जा रहा है कि टक्कर से बचने के लिए जहाज ने लंगर भी डाल दिया था।
मालवाहक जहाज डाली के बारे में जानकारी
एलएसईजी डेटा के अनुसार, डाली का प्रबंधन सिनर्जी मरीन ग्रुप द्वारा किया जाता है और इसका स्वामित्व ग्रेस ओशन प्राइवेट लिमिटेड के पास है। प्रबंधन इकाई ने कहा कि इस घटना में जहाज पर सवार सभी 22 चालक दल के सदस्यों को कोई चोट नहीं आई।
यह जहाज 289 मीटर लंबा है - जो एक-दूसरे के बगल में तीन फुटबॉल मैदानों के बराबर है - और कंटेनरों से भरा हुआ है। जहाज की क्षमता 10,000 TEU (20 फीट, 1 TEU = 20 फीट, वजन लगभग 26.28 टन) तक है। उस समय, जहाज 4,679 TEU ले जा सकता था।
इससे पहले 2016 में भी यही जहाज बेल्जियम के एंटवर्प बंदरगाह पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जब यह उत्तरी सागर कंटेनर बंदरगाह से निकलने की कोशिश करते समय एक घाट से टकरा गया था।
जहाज के बारे में जानकारी देने वाली इक्वासिस वेबसाइट के आंकड़ों के अनुसार, जून 2023 में सैन एंटोनियो (चिली) में किए गए निरीक्षण में पाया गया कि जहाज के "प्रणोदन और सहायक मशीनरी" में दोष थे।
अमेरिकी तटरक्षक बल का एक खोजी और बचाव हेलीकॉप्टर मालवाहक जहाज़ डाली के ऊपर से उड़ान भरता हुआ। फोटो: रॉयटर्स
फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के बारे में जानकारी
फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज बाल्टीमोर बंदरगाह को जोड़ने वाली तीन सड़कों में से एक है, जिसे परिवहन धमनी माना जाता है, जहां से प्रतिदिन औसतन 31,000 कारें गुजरती हैं, तथा प्रति वर्ष 11.3 मिलियन वाहन गुजरते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट की माल ढुलाई संबंधी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए 1977 में खोला गया यह स्टील का पुल। यह पुल पटप्सको नदी पर बना है, इसमें चार लेन हैं, यह 2.5 किलोमीटर लंबा है और नदी से 56 मीटर ऊपर है।
फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज का नाम अमेरिकी राष्ट्रगान के लेखक के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने बाल्टीमोर के युद्ध में ब्रिटिश हार और फोर्ट मैकहेनरी पर ब्रिटिश बमबारी को देखने के बाद 1814 में "द स्टार-स्पैंगल्ड बैनर" के बोल लिखे थे।
पुल के ढहने से बाल्टीमोर बंदरगाह पर क्या प्रभाव पड़ा?
इस घटना के बाद बाल्टीमोर बंदरगाह पर यातायात ठप हो गया। यह संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर-पूर्वी तट पर स्थित सबसे छोटे कंटेनर बंदरगाहों में से एक है, जो न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी बंदरगाह से होकर गुजरने वाले माल का केवल दसवां हिस्सा ही संभालता है।
हालाँकि, कृषि और निर्माण मशीनरी के साथ-साथ चीनी और नमक जैसे कृषि उत्पादों की मात्रा के हिसाब से यह अमेरिका का सबसे बड़ा बंदरगाह है।
कंटेनर शिपिंग विशेषज्ञ लार्स जेन्सन ने कहा कि बाल्टीमोर की ओर जाने वाले कंटेनर यातायात को संभवतः बड़े बंदरगाहों की ओर मोड़ दिया जाएगा, लेकिन कारों, कोयले और चीनी की आवाजाही में बड़ी बाधा उत्पन्न हो सकती है।
मैरीलैंड पोर्ट अथॉरिटी के आंकड़ों के अनुसार, यह अमेरिका में ऑटोमोबाइल परिवहन के लिए सबसे व्यस्त बंदरगाह है, जहाँ 2023 तक कम से कम 7,50,000 वाहनों का परिवहन होगा। यह बंदरगाह 2023 तक अमेरिका का दूसरा सबसे व्यस्त कोयला निर्यातक भी होगा।
होई फुओंग (एपी, सीएनएन, रॉयटर्स के अनुसार)
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