विनफास्ट वीएफ9 रीव: अनुसंधान योजना का दायरा बढ़ाने की योजना

रॉयटर्स: विनफ़ास्ट VF9 को एक REEV के रूप में विकसित करने पर शोध कर रही है, जिसमें बैटरी चार्ज करने के लिए एक छोटे गैसोलीन इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा; इसके अलावा, एक हाइब्रिड इंजन पर भी विचार किया जा रहा है। कंपनी ने विशेषज्ञों की भर्ती कर ली है और उपयुक्त होने पर प्रारंभिक योजना की घोषणा करेगी।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, विनफास्ट अपने कुछ आगामी मॉडलों की रेंज बढ़ाने के लिए, बैटरी जनरेटर के रूप में छोटे आंतरिक दहन इंजन लगाने पर विचार कर रही है, बजाय इसके कि वह अभी केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ही बनाती है। नवंबर में VF9 SUV को विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (REEV) में बदलने पर विचार करने के लिए एक शोध दल का गठन किया गया था। सूत्रों ने ज़ोर देकर कहा कि यह योजना अभी शुरुआती चरण में है और कंपनी हाइब्रिड मॉडलों पर भी विचार कर रही है।

उत्पाद अभिविन्यास के बारे में रॉयटर्स को दिए गए जवाब में, विनफ़ास्ट के संचार प्रभारी, विनग्रुप ने कहा कि वह ग्राहकों की ज़रूरतों और बाज़ार के रुझानों के अनुरूप नए उत्पादों पर शोध और विकास करने का अवसर नहीं छोड़ेगा। विनग्रुप ने कहा कि समग्र रणनीति में कोई बदलाव नहीं आया है और आधिकारिक विवरण सही समय पर घोषित किए जाएँगे।

VF9 और REEV दृष्टिकोण

REEV में हाइब्रिड कार की तरह ही दो ऊर्जा स्रोतों का इस्तेमाल होता है, जिनमें एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक आंतरिक दहन इंजन शामिल है। हालाँकि, हाइब्रिड के विपरीत, REEV का आंतरिक दहन इंजन पहियों को नहीं चलाता, बल्कि ज़रूरत पड़ने पर केवल बैटरी चार्ज करता है, जिससे इसकी परिचालन सीमा बढ़ जाती है।

रॉयटर्स ने बताया कि विनफास्ट ने नवंबर में लिंक्डइन पर REEV विशेषज्ञों की तलाश में कम से कम तीन नौकरियों के विज्ञापन पोस्ट किए थे। समाचार एजेंसी ने यह भी स्पष्ट नहीं किया कि विनफास्ट इस तकनीक को खुद विकसित करेगा या खरीदेगा।

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रॉयटर्स के अनुसार मील के पत्थर

• नवंबर: VF9 को REEV में बदलने के लिए एक शोध दल का गठन किया जाएगा, जिसमें एक छोटा गैसोलीन इंजन लगाया जाएगा, जिसका उपयोग केवल बैटरी चार्ज करने के लिए किया जाएगा।
• भर्ती: लिंक्डइन पर कम से कम तीन REEV विशेषज्ञ पद पोस्ट किए गए हैं।
• विचार का दायरा: REEV के अलावा, कंपनी एक हाइब्रिड मॉडल पर भी विचार कर रही है।
• स्थिति: योजनाएं प्रारंभिक हैं; विवरण उपयुक्त होने पर जारी किया जाएगा।

व्यावसायिक संचालन पर अपेक्षित प्रभाव

रॉयटर्स के अनुसार, REEV अनुसंधान का उद्देश्य बिक्री को बढ़ावा देना और बढ़ते घाटे के बीच विदेशों में विस्तार करना है, जिससे मूल कंपनी विनग्रुप पर दबाव बढ़ रहा है। विनफास्ट वर्तमान में लगभग एक दर्जन मॉडल बनाती है, जिनमें से अधिकांश छोटी शहरी कारें हैं। वर्ष के पहले नौ महीनों में, कंपनी ने घरेलू स्तर पर लगभग 1,04,000 कारें बेचीं, जो वैश्विक बिक्री का लगभग 95% है।

VF9, VinFast का सबसे महंगा मॉडल है, जिसकी वियतनाम में बिक्री में लगभग 1% हिस्सेदारी है। रॉयटर्स के अनुसार, इस मॉडल का निर्यात अमेरिका और कनाडा में किया गया है, लेकिन कम संख्या में।

रॉयटर्स स्रोत के अनुसार योजना का सारांश

वर्ग	विवरण
REEV अनुसंधान मॉडल	वीएफ9
तकनीकी समाधान	छोटा आंतरिक दहन इंजन बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है, पहियों को नहीं चलाता
योजना की स्थिति	प्रारंभिक
भर्ती	कम से कम 3 REEV विशेषज्ञ पद (लिंक्डइन, नवंबर)
विस्तारित दायरा	हाइब्रिड मॉडल पर भी विचार करें
लक्ष्य	बिक्री बढ़ाएँ, अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार का विस्तार करें, घाटे पर अंकुश लगाएँ
रीव टेक्नोलॉजी	यह स्पष्ट नहीं है कि यह स्व-विकसित है या अर्जित

परिवर्तन और बाजार संदर्भ के प्रति प्रतिबद्धता

रॉयटर्स ने याद दिलाया कि विनफास्ट ने 2022 तक गैसोलीन से चलने वाली कारों का उत्पादन बंद कर दिया है और इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच कर दिया है। उसी वर्ष, कंपनी कारों के लिए हरित संक्रमण पर COP26 घोषणा में शामिल हुई, और 2035 तक प्रमुख बाजारों में और 2040 तक वैश्विक स्तर पर शून्य-उत्सर्जन वाहनों को बेचने के लिए प्रतिबद्ध हुई।

पर्यावरण की दृष्टि से, REEV उत्सर्जन करते हैं, लेकिन रॉयटर्स के अनुसार, ये आमतौर पर प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (PHEV) से कम होते हैं। बौद्धिक संपदा के संदर्भ में, विश्व बौद्धिक संपदा संगठन ने दर्ज किया है कि 2023 में VinFast के पास लगभग 80 पेटेंट थे, जो टेस्ला के 347 पेटेंट से कम और प्रमुख पारंपरिक वाहन निर्माताओं के पास मौजूद पेटेंटों की संख्या से भी बहुत कम है।

रॉयटर्स ने यह भी बताया कि ली ऑटो और लीपमोटर सहित चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता REEV का उत्पादन कर रहे हैं, जबकि पारंपरिक वाहन निर्माता भी इसी तरह के विकल्प विकसित कर रहे हैं। वियतनाम, जो गंभीर वायु प्रदूषण से जूझ रहा है, में गैसोलीन वाहनों पर अंकुश लगाने की योजना 2026 के मध्य से मध्य हनोई में गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध के साथ शुरू होगी।

अनुत्तरित प्रश्न

रॉयटर्स को दिए गए विन्ग्रुप के जवाब के अनुसार, विनफास्ट की समग्र रणनीति में कोई बदलाव नहीं आया है, लेकिन विवरण उचित समय पर घोषित किए जाएँगे। रोडमैप, कार्यान्वयन का दायरा, और कंपनी REEV तकनीक विकसित करेगी या अधिग्रहण करेगी, यह अभी स्पष्ट नहीं है।

रॉयटर्स द्वारा उद्धृत सूत्रों के अनुसार, VF9 REEV और हाइब्रिड की संभावना से संबंधित सभी जानकारी अभी प्रारंभिक स्तर पर है। आगे की कोई भी प्रगति, यदि कोई हो, आने वाले समय में VinFast की तकनीकी और बाज़ार संबंधी दिशा की पुष्टि करेगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html