तुयेन क्वांग - हा गियांग राजमार्ग पर कठिनाइयों पर काबू पाना

साइट को साफ़ करना

प्रांतीय परिवहन परियोजना निवेश प्रबंधन बोर्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, स्थानीय निकायों ने निर्माण इकाई को 63.99/69.4 किमी भूमि सौंप दी है, जो कि 92.2% है। 1 फरवरी तक, परियोजना के लिए कुल वितरित धनराशि 1,260.105/4,789.751 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गई है, जो अनुबंध मूल्य का लगभग 26.3% है। देरी का कारण भूमि अधिग्रहण में आ रही कठिनाइयाँ हैं, जो ठेकेदारों की निर्माण प्रक्रिया में बाधा डाल रही हैं।

डियो का ग्रुप द्वारा निर्मित तुयेन क्वांग- हा जियांग एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1) के निर्माण पैकेज 24 में, भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण पुलों के कई घटकों के निर्माण में देरी हो रही है। अधिकतम जनशक्ति और उपकरण जुटाने के बावजूद, भूमि का हस्तांतरण अभी तक समन्वित नहीं हो पाया है, विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 2 पर बने ओवरपास के मामले में, जिससे कार्यान्वयन योजना प्रभावित हो रही है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड और संबंधित पक्ष कठिनाइयों को दूर करने और परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से समन्वय कर रहे हैं।

देओ का ग्रुप के नेता तुयेन क्वांग - हा जियांग एक्सप्रेसवे पर पुल परियोजनाओं की प्रगति का निरीक्षण कर रहे हैं, जिनका कार्य समूह द्वारा किया जा रहा है।

निर्माण पैकेज 24 के परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, इस पैकेज के तहत 152 मशीनरी और उपकरण तथा 230 अधिकारी, इंजीनियर और श्रमिक जुटाए गए हैं ताकि सौंपे गए सभी 19 पुल स्थलों पर निर्माण कार्य सुचारू रूप से चल सके। अब तक कुल उत्पादन लगभग 174.5 बिलियन वीएनडी (626 बिलियन वियतनामी डॉलर) है, जो योजना का 30.66% है। वर्तमान में, ठेकेदारों का समूह बोरिंग पाइल्स, पुल के ढांचे, एबटमेंट और नींव जैसे कार्यों को अंजाम दे रहा है।

देओ का ग्रुप के कंस्ट्रक्शन पैकेज 24 मैनेजमेंट बोर्ड के निदेशक श्री ले डुक ट्रान्ह ने कहा: निर्माण कार्य शुरू होने के 16 महीने बाद भी भूमि हस्तांतरण की प्रक्रिया अभी तक पूरी नहीं हुई है। 20 में से 19 पुल स्थलों की भूमि आंशिक या पूर्ण रूप से साफ कर दी गई है, जबकि किलोमीटर 54 + 175.83 पर स्थित ओवरपास की भूमि अभी तक हस्तांतरित नहीं की गई है, जिससे महत्वपूर्ण परियोजनाओं की कार्यान्वयन योजना प्रभावित हो रही है। भूमि हस्तांतरण की इस खंडित स्थिति के कारण पहुंच मार्ग बनाने, मशीनरी के समन्वय और साइट पर सामग्री परिवहन में कई कठिनाइयां आ रही हैं। इस स्थिति से निपटने के लिए, कंस्ट्रक्शन पैकेज मैनेजमेंट बोर्ड ने उप-ठेकेदारों के साथ मिलकर विस्तृत प्रगति योजनाएं विकसित की हैं, कार्यान्वयन की निगरानी की है, साप्ताहिक प्रगति जांच की है और योजना के अनुसार कार्य सुनिश्चित करने के लिए समय पर समाधान प्रदान किए हैं।

पैकेज संख्या 21 के अंतर्गत, किलोमीटर 43+00 से किलोमीटर 55+00 तक के सड़क खंड का निर्माण कंस्ट्रक्शन, सर्विस एंड ट्रेड जॉइंट स्टॉक कंपनी 68, फुक थान आन कंपनी लिमिटेड और हिएप फु कंपनी लिमिटेड के एक संघ द्वारा किया जा रहा है। वर्तमान में, ठेकेदार उपलब्ध निर्माण स्थलों वाले क्षेत्रों में सड़क आधार, जल निकासी पुलिया और पैदल यात्री अंडरपास के निर्माण पर मशीनरी और उपकरणों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अब तक निर्माण कार्य केवल 158.39/699.53 बिलियन वीएनडी तक ही पहुंचा है, जो अनुबंध के लगभग 22.6% के बराबर है।

हीप फू कंपनी लिमिटेड के उप निदेशक श्री गुयेन थान हाई, जो निर्माण कार्य की प्रत्यक्ष देखरेख कर रहे हैं, ने बताया: वर्तमान में, ठेकेदार मुख्य रूप से सड़क निर्माण, जल निकासी व्यवस्था, पैदल यात्री अंडरपास आदि के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। निर्माण स्थलों पर बुनियादी उपकरण और मशीनरी उपलब्ध हैं। साथ ही, कंपनी ने सड़क निर्माण के लिए 124,500 ^{घन मीटर} कुचले हुए पत्थर के समुच्चय में से 44,000 ^{घन मीटर का} भंडार भी कर लिया है।

हम 15 मार्च से पहले भूमि की सफाई पूरी करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

प्रांतीय परिवहन निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन थिएन तुयेन ने पुष्टि की: परियोजना की योजना के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, यदि भूमि अधिग्रहण संबंधी बाधाओं का पूरी तरह से समाधान नहीं किया जाता है और संपूर्ण भूमि निर्माण इकाइयों को नहीं सौंपी जाती है, तो ठेकेदार बरसात के मौसम से पहले सड़क का आधार पूरा करने और नींव और सड़क की सतह के निर्माण को जारी रखने के लिए अनुकूल मौसम का लाभ नहीं उठा पाएंगे। योजना के अनुसार 2025 में परियोजना को पूरा करना बहुत मुश्किल होगा। इसलिए, निवेशक संबंधित विभागों और जिलों और शहरों की जन समितियों के साथ समन्वय स्थापित करने और बाधाओं को दूर करने के लिए ठेकेदारों को भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों के कारण हुई देरी की भरपाई के लिए 3 शिफ्ट और 4 टीमों को लागू करने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश देने के लिए दृढ़ संकल्पित है, ताकि प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार 2025 में पूरी परियोजना को पूरा किया जा सके।

वर्तमान में, परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में कई बाधाएं और अड़चनें हैं, जिनमें 265 ऐसे परिवार शामिल हैं जिनकी मुआवज़ा योजनाएं अभी तक स्वीकृत और भुगतान नहीं की गई हैं (तुयेन क्वांग शहर में 4 परिवार; येन सोन में 30 परिवार; और हाम येन में 120 परिवार)। निर्माण कार्य में वानिकी कंपनियों के स्वामित्व वाली भूमि, 327 और 661 वनीकरण कार्यक्रमों से संबंधित भूमि, विस्थापन और पुनर्वास, स्वीकृत मुआवज़ा योजनाओं वाले लेकिन अभी तक भुगतान न प्राप्त परिवारों और कुछ अनुबंध पैकेजों में मिट्टी भरने की सामग्री की आपूर्ति से संबंधित अनसुलझे मुद्दों के कारण भी रुकावट आ रही है।

6 फरवरी की दोपहर को तुयेन क्वांग प्रांत से गुजरने वाले तुयेन क्वांग-हा जियांग एक्सप्रेसवे परियोजना खंड की प्रगति का निरीक्षण करते हुए, योजना एवं निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने प्रांत से तटबंध भूमि की कमी से संबंधित कई बाधाओं को दूर करने, परियोजना कार्यान्वयन के दौरान समायोजन से संबंधित प्रक्रियाओं को पूरा करने और अधूरे क्षेत्रों के लिए भूमि अधिग्रहण को अंतिम रूप देने का अनुरोध किया। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि तुयेन क्वांग-हा जियांग एक्सप्रेसवे परियोजना अत्यंत महत्वपूर्ण है, एक प्रमुख राष्ट्रीय परियोजना है, इसलिए निवेशक, निर्माण इकाइयों और स्थानीय निकायों को कठिनाइयों को दूर करने, अनुकूल परिस्थितियों का लाभ उठाने और परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए अधिक प्रयास करने चाहिए; ताकि परियोजना के निर्धारित समय और तकनीकी एवं गुणवत्ता मानकों दोनों को सुनिश्चित किया जा सके।

सभी स्तरों, क्षेत्रों और निर्माण इकाइयों के दृढ़ संकल्प के साथ, तुयेन क्वांग - हा जियांग एक्सप्रेसवे का शीघ्र पूरा होना अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार और तुयेन क्वांग प्रांत के साथ-साथ अन्य उत्तरी पर्वतीय प्रांतों के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में बहुत महत्वपूर्ण है।

स्रोत: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-บน-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html