फु येन और खान होआ को जोड़ने वाली रेलवे सुरंग में भूस्खलन को रोकने के लिए पहाड़ों को काटा जा रहा है

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रेलवे प्रबंधन इकाई के नेता के अनुसार, निर्माण इकाई ने बाई गियो रेलवे सुरंग में भूस्खलन को रोकने के लिए पहाड़ से ड्रिलिंग कर अंदर कंक्रीट डालने की योजना लागू की थी।

यह जानकारी 14 अप्रैल की दोपहर को फू खान रेलवे शोषण शाखा के निदेशक श्री ले क्वांग विन्ह द्वारा घोषित की गई।

समस्या को ठीक करने के लिए उपकरण सुरंग में पहुँचाए जा रहे हैं। फ़ोटो: बुई तोआन — समस्या को ठीक करने के लिए उपकरण सुरंग में पहुँचाए जा रहे हैं। फ़ोटो: *बुई तोआन*

नई योजना के तहत, निर्माण इकाइयाँ पहाड़ के ऊपर (सुरंग के शीर्ष पर) से ड्रिलिंग करके सुरंग के आवरण क्षेत्र में कंक्रीट डालेंगी। जब कंक्रीट सख्त हो जाती है, तो श्रमिक सुरंग के अंदर जाकर मिट्टी और चट्टानों को साफ करेंगे और उन्हें बाहर ले जाएँगे। सुरंग के अंदर की मज़बूती के लिए बीम लगाए जाएँगे और बाकी हिस्सों की मरम्मत की जाएगी।

श्री विन्ह ने कहा, "भूस्खलन को मज़बूत करने के लिए इस विधि में हज़ारों घन मीटर कंक्रीट की आवश्यकता हो सकती है।" उन्होंने आगे कहा कि यह विधि श्रमसाध्य और समय लेने वाली है, लेकिन सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करती है। आज सुबह, ठेकेदार भूस्खलन स्थलों पर पहुँचा, चट्टानों और मिट्टी को हटाया, और ड्रिलिंग की तैयारी के लिए गहराई का सर्वेक्षण किया। इकाइयाँ तीन दिनों के भीतर मार्ग की मरम्मत और उसे साफ़ करने का प्रयास कर रही हैं।

बाई गियो सुरंग के अंदर, फु येन और खान होआ को जोड़ने वाली रेलवे सुरंग। फोटो: बुई तोआन — बाई गियो सुरंग में भूस्खलन। फोटो: *बुई तोआन*

पहाड़ में ड्रिलिंग का समाधान बाई गियो सुरंग के निर्माण के दो दिन बाद प्रस्तावित किया गया था। का दर्रे से होकर गुजरने वाला 20 मीटर लंबा हिस्सा ढह गया था, जिससे रेलवे लाइन कट गई थी, लेकिन मरम्मत कार्य प्रभावी नहीं रहा। निर्माण इकाई ने चट्टानों और मिट्टी को साफ किया, एक लोहे का गुंबद लगाया और सुरंग की परत को मजबूत करने के लिए कंक्रीट का छिड़काव किया, लेकिन जब सुरंग खुलने वाली थी, तब 50 घन मीटर पानी नीचे बहता रहा।

बाई गियो सुरंग 1936 में बनकर तैयार हुई थी। सुरंग का आवरण कंक्रीट से बना है, यह 400 मीटर से ज़्यादा लंबी, 5 मीटर ऊँची और 4 मीटर चौड़ी है। यह फु येन और खान होआ को जोड़ती है। भूस्खलन के कारण रेलवे लाइन ठप हो गई है। वर्तमान में, दक्षिण से आने वाली ट्रेनों को जिया स्टेशन (वान निन्ह ज़िला, खान होआ) पर रुकना पड़ता है, जबकि उत्तर से आने वाली ट्रेनें तुई होआ स्टेशन (फु येन) पर रुकती हैं। इन दोनों स्टेशनों के बीच की दूरी 40 किलोमीटर से ज़्यादा है। इसके बाद, रेलवे उद्योग यात्रा जारी रखने के लिए यात्रियों और सामान के परिवहन हेतु गाड़ियों की व्यवस्था करेगा। लगभग 6,600 यात्रियों को ले जाने के लिए 160 से ज़्यादा चक्कर लगाए गए।