क्वांग न्गाई राजमार्ग पर 500 पुलों, पुलियों और सुरंगों का निर्माण पूरा करने के लिए रात भर दौड़ लगाई गई

सौ अरब डॉलर की पुल परियोजना पर रात भर काम

हाल के दिनों में, धूप भरे मौसम का लाभ उठाते हुए, देव का ठेकेदार ने सोंग वे पुल परियोजना के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सैकड़ों श्रमिकों और मशीनों को जुटाया।

परियोजना को 2024 तक पूरा करने की होड़ में श्रमिकों ने सोंग वे पुल की सतह को भरने के लिए रात भर काम किया।

वे नदी पर हान फुओक और हान थिन्ह कम्यून्स (नघिया हान जिला, क्वांग न्गाई ) को जोड़ने वाले 610 मीटर लंबे पुल परियोजना पर, निर्माण मशीनरी और उपकरणों की आवाज हमेशा गड़गड़ाती रहती है।

पुल डेक की स्टील संरचना का निर्माण पूरा करने के बाद, हाल ही में देवो का ठेकेदार पुल डेक के निर्माण में तेजी लाने के लिए कर्मियों की संख्या बढ़ा रहा है।

गर्मी की तपती धूप में भी श्रमिक निर्माण स्थल पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं, उनका लक्ष्य पुल के डेक को जल्द से जल्द पूरा करना है, ताकि रेलिंग और डामर के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।

निर्माण स्थल पर कार्यरत एक श्रमिक श्री गुयेन दिन्ह लान ने कहा कि गर्म मौसम के बावजूद, सभी को इससे उबरने और परियोजना को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित किया गया।

"हम बारी-बारी से काम करने के लिए टीमों में बंट गए। हर कोई धूप और कठिनाइयों से डरता है, तो फिर पुल कब बनकर तैयार होगा और सड़क कब खुलेगी? मैं न केवल अपने परिवार का भरण-पोषण करने के लिए काम करता हूँ, बल्कि अपने काम और इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना के प्रति ज़िम्मेदार होने के लिए भी काम करता हूँ," लैन ने बताया।

वे न सिर्फ़ दिन में काम करते हैं, बल्कि रात होते ही नाइट शिफ्ट की टीमें फिर से काम पर लग जाती हैं। कंक्रीट के ट्रक आते रहते हैं, कंक्रीट के ढेर डाले जाते हैं, और राजमिस्त्री समतलीकरण और कॉम्पैक्टिंग का काम शुरू कर देते हैं।

वे नदी पुल की सतह के लिए कंक्रीट डालने का काम तत्काल शुरू किया जा रहा है।

रात का सन्नाटा कॉम्पैक्टरों, कंक्रीट पंपों की आवाज़ और पुल पर काम कर रहे मज़दूरों की हँसी से टूट रहा था। हालाँकि सभी पसीने से लथपथ थे और उनके कपड़े भीगे हुए थे, फिर भी मज़दूर दौड़कर काम पर लग जाते थे, चाहे कंक्रीट पंप ट्रक कहीं भी जाता।

दूर से देखने पर, पुल पर लगी बिजली की रोशनी टिमटिमाती लपटों की तरह दिखती है, लेकिन वे नदी पुल के निर्माण स्थल पर, दर्जनों श्रमिक अभी भी फिनिश लाइन के दिन के लिए "धूप और बारिश पर काबू पाने" की भावना के साथ कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

ज्ञातव्य है कि सोंग वे पुल की निवेश पूंजी 177 अरब वियतनामी डोंग है और यह क्वांग न्गाई-होई नॉन एक्सप्रेसवे पर सबसे बड़ा पुल है। इस पुल परियोजना में 14 खंभे और 2 आधार हैं। इनमें से 15 मुख्य स्पैन हैं। परियोजना के निर्माण के लिए, ठेकेदार को 105 सुपर टी बीम डालने होंगे, जिन्हें ठेकेदार परियोजना के ठीक नीचे स्थित कास्टिंग यार्ड में डालेगा।

निर्माण प्रबंधन बोर्ड के नेता के अनुसार, अब तक, वे नदी पुल ने 11/15 पुल डेक पूरे कर लिए हैं और बरसात के मौसम से पहले परियोजना के सभी मुख्य मदों को पूरा करने के लिए अनुकूल मौसम का लाभ उठा रहे हैं ताकि बरसात का मौसम आने पर बाढ़ को साफ करने के लिए सर्विस रोड को साफ किया जा सके।

सोंग वे ब्रिज ने मूल रूप से 11/15 डेक गर्डर स्पैन पूरा कर लिया है और डीओ सीए ठेकेदार इसे सितंबर 2024 में पूरा करने का प्रयास कर रहा है।

कार्यकारी बोर्ड के नेता ने कहा, "हम पुल के डेक, रेलिंग और डामर कंक्रीट के फर्श को पूरा करने के लिए समय के विरुद्ध संघर्ष कर रहे हैं, तथा परियोजना को यथाशीघ्र पूरा करना चाहते हैं, ताकि पूंजीगत योजना सुनिश्चित हो सके और तकनीकी रूप से वर्ष के अंत तक परियोजना को यातायात के लिए खोला जा सके।"

लगभग 500 पुल, पुलिया और अंडरपास परियोजनाओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित

क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे 88 किलोमीटर लंबा है, जो क्वांग न्गाई और बिन्ह दीन्ह प्रांतों से होकर गुजरता है। इस पर कुल निवेश 20 ट्रिलियन वियतनामी डोंग से अधिक है। यह पूर्व में स्थित 12 उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे में सबसे बड़ी परियोजना है, जिसका निर्माण 2023 की शुरुआत में शुरू होगा।

चूंकि यह मार्ग कई मैदानी क्षेत्रों से होकर गुजरता है, तथा आवासीय सड़कों, नदियों, झरनों और पहाड़ों से होकर गुजरता है, इसलिए डिजाइन प्रक्रिया में पुलों, पुलियों और आवासीय अंडरपास जैसे सैकड़ों संबंधित बुनियादी ढांचे के निर्माण कार्य शामिल थे।

इतना ही नहीं, परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, मार्ग पर कई आवासीय अंडरपास बनाए गए और बाढ़ को रोकने के लिए नई क्षैतिज जल निकासी पुलियाएं भी जोड़ी गईं।

प्रांतीय सड़क 623बी के चौराहे का स्थल सौंपे जाने के तुरंत बाद, ठेकेदार ने मार्ग के आरंभ में चौराहे पर ओवरपास स्तंभ का निर्माण कार्य भी शुरू कर दिया।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के प्रतिनिधि ने बताया कि पूरे सिस्टम में सभी प्रकार के 77 पुल हैं, जिनमें से ज़्यादातर नदियों, नालों और समपारों पर बने हैं। अब तक, ठेकेदारों ने 77/77 पुलों का निर्माण कार्य पूरा कर लिया है। इनमें से 23 पुलों पर गर्डर लगा दिए गए हैं।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के नेता ने कहा, "हम ठेकेदार से परियोजना के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अधिकतम मानव संसाधन जुटाने का आग्रह कर रहे हैं। K95 तटबंध प्रणाली को पूरा करने के अलावा, वर्ष के अंत तक 63/77 पुलों का निर्माण पूरा हो जाएगा। ये परियोजना के महत्वपूर्ण कार्य हैं और 2024 के लिए पूंजी वितरण योजना सुनिश्चित करने के लिए इनमें तेजी लाने की आवश्यकता है।"

मार्ग पर अनुदैर्ध्य पुल प्रणाली के अलावा, क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना में 81 सिविल अंडरपास और विभिन्न प्रकार के 397 पुलियों का निर्माण भी शामिल है।

मार्ग के रिकॉर्ड बताते हैं कि परियोजना से संबंधित तकनीकी अवसंरचना प्रणालियों का निर्माण, सड़क तल को भरने के कार्य के साथ-साथ किया जा रहा है। ठेकेदार ने अधिकांश अंडरपास स्थानों का कच्चा निर्माण कार्य पूरा कर लिया है और वह कॉम्पैक्ट मिट्टी डालने से पहले, दोनों एबटमेंट सिरों और पुल डेक को पूरा करने के चरण में है।

एक्सएल1 पैकेज में, ठेकेदार डैसिनको के प्रतिनिधि ने कहा कि जल निकासी पुलियों और अंडरपास का निर्माण अत्यंत महत्वपूर्ण है। क्योंकि सड़क मार्ग का शत-प्रतिशत निर्माण पूरा करने के लिए, इन कार्यों को पहले पूरा करना आवश्यक है। इसलिए, इकाई इस प्रणाली को जल्द से जल्द पूरा करके सड़क मार्ग का निर्माण सुनिश्चित करे।

देव का ग्रुप के नेता के अनुसार, परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, कमजोर वित्त और कर्मियों वाले ठेकेदारों के कार्यभार को स्थानांतरित करने और कटौती करने के अलावा, इकाई ने 7 नए निर्माण स्थलों को भी जुटाया, जिससे निर्माण स्थलों की कुल संख्या लगभग 50 हो गई, पूरे निर्माण स्थल पर 1,600 लोकोमोटिव और सभी प्रकार के उपकरण और लगभग 3,900 कर्मियों की व्यवस्था की गई।

इस मार्ग पर काफी संख्या में सीवर और अंडरपास हैं, इसलिए ठेकेदार निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

इसके अलावा, ठेकेदारों ने सीमेंट सुदृढीकरण परत के निर्माण के लिए मार्ग के साथ 13 सीमेंट कंक्रीट मिक्सिंग स्टेशन भी स्थापित किए हैं। मार्ग के साथ डामर कंक्रीट स्टेशनों की स्थापना की योजना बनाई जा रही है। उम्मीद है कि साल के अंत तक परियोजना निर्माण में 6 डामर कंक्रीट स्टेशन शामिल हो जाएँगे।

"वर्तमान में, परियोजना की कुल निर्माण मात्रा लगभग 5,200 बिलियन VND है, अकेले 2024 में, परियोजना के लिए आवंटित पूंजी 4,000 बिलियन VND से अधिक है और लगभग 2,000 बिलियन VND वितरित की गई है। इकाई वर्ष के अंत तक 2024 में आवंटित पूंजी का 100% वितरित करने का प्रयास कर रही है ताकि परियोजना की कुल पूंजी 8,200/13,500 बिलियन VND वितरित करने के मील के पत्थर तक पहुंच सके", ठेकेदार देव सीए के एक प्रतिनिधि ने कहा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-tien-do-500-cau-cong-ham-chui-tren-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240812151634104.htm