Mikor lesz összekötve a Dai Loi-Dak Mil buszpályaudvar a bekötőúttal?

Még nem engedélyezett a Ho Si Minh -autópályához való csatlakozás.

A Dak Mil Közlekedési Szolgáltató Szövetkezethez (a Dai Loi Szakképzési Központ alá tartozó egység) tartozó Dai Loi-Dak Mil autóbusz-pályaudvar üzemeltetését a Dak Nong Tartományi Közlekedési Minisztérium engedélyezte 2021. január 28-án a 43/QD-SGTVT számú határozattal. Az autóbusz-pályaudvar Dak Lao községben található, Dak Mil kerületben, és teljes területe 10 000 ^m² . Ez magában foglal egy 625 ^m² -es parkolót az utasok felvételére váró járművek számára, egy 400 ^m²- es parkolót az egyéb járművek számára, valamint egy 165 ^m² -es utasvárót.

Korábban, 2019 decemberében a Dai Loi Szakképzési Központ (Dai Loi Központ) dokumentumot küldött a Dak Mil kerület Népi Bizottságának, amelyben engedélyt kért a közlekedési kereszteződésnek az I. típusú vezetési vizsgaközponthoz, a II. típusú tartományok közötti buszpályaudvarhoz és a vezetési képző intézmény fióktelepéhez való csatlakoztatására.

A Dai Loi-Dak Mil tartományok közötti buszpályaudvarhoz vezető és onnan induló hozzáférési pontot még mindig egy szilárd kerítés választja el, és a megnyitását még nem engedélyezték.

2020. január 3-án a Dak Mil kerület Népi Bizottsága kiadta a 10/UBND-KT&HT számú hivatalos dokumentumot, amelyben jóváhagyta az I. típusú vezetési vizsgaközpont, a II. típusú tartományok közötti buszpályaudvar és a vezetési képzőlétesítmény fióktelepének közlekedési csomópontjának a Mieu Co úthoz, Dak Lao községben, a 0+210-es kilométernél, az útvonal bal oldalán (a Ho Si Minh-autópálya 1838+750-es kilométerétől az útvonal jobb oldaláig számítva) való csatlakoztatásának helyét.

A Dak Mil kerület Népi Bizottsága kérte, hogy a Dai Loi Központ a közlekedési csomóponthoz való csatlakozáskor biztosítsa a láthatóságot és a közlekedésbiztonságot; biztosítsa a kapcsolatot az útvonalon lévő műszaki infrastruktúrával; és egyidejűleg tartsa be az egyéb vonatkozó hatályos előírásokat…

Ezután, 2020 májusában a Dai Loi Központ dokumentumot küldött Dak Nong tartomány Népi Bizottságának, amelyben kérte a Dai Loi-Dak Mil tartományok közötti buszpályaudvarhoz vezető és onnan induló bekötőút külön összekötését a 14-es főúttal. Miután utasításokat kapott Dak Nong tartomány Népi Bizottságától, a Közlekedési Minisztérium benyújtott egy dokumentumot, amelyben tanácsot adott a tartomány Népi Bizottságának.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Dai Loi Központ javasolt csatlakozási pontja a Ho Si Minh-autópálya (780+918 km, 14-es főút) 1839+918-as kilométerszelvényénél található. A javasolt építési helyszín (II. típusú tartományok közötti buszpályaudvar, I. típusú vezetési vizsgaközpont és a vezetési képző létesítmény fióktelepe) összhangban van a Dak Mil városrendezési tervével (a Dak Nong tartomány Népi Bizottságának 2012. május 31-i 661/QD-UBND számú határozata szerint).

A jóváhagyott tervrajz azonban nem mutatja a fent említett projekthez vezető utat a 14-es főúttal összekötő kereszteződést. Ezért a Dai Loi Központ által javasolt 14-es főúthoz való csatlakozási pont nem szerepel a jóváhagyott tervben, és a Közlekedési Minisztérium sem hagyta jóvá a szabályozásoknak megfelelően.

A Tartományi Népi Bizottság és a Közlekedési Minisztérium jóváhagyására várva, valamint a működés megkönnyítése érdekében a Dai Loi Központ 2022 elején közúti összeköttetést nyitott a vezetési vizsgaközponttal, a vezetési képző intézmény fióktelepével és a tartományok közötti buszpályaudvarral.

A fenti incidenst azonban a Vietnami Közútigazgatás III. Közútkezelési Osztálya közigazgatási szabálysértésként nyilvántartásba vette a közúti közlekedés területén. 2022. május 16-án a III. Közútkezelési Osztály 124/QD-XPHC számú határozatot adott ki, amelyben közigazgatási bírságot szabott ki a Dai Loi Közlekedési Szolgáltató Szövetkezetre a főúthoz csatlakozó ágút illegális megépítése miatt. Ezzel egyidejűleg a Dai Loi Közlekedési Szolgáltató Szövetkezetet 35 millió VND bírsággal sújtották; kötelezték az illegálisan épült építmény lebontására és az eredeti állapot helyreállítására.

Pham Manh Tuan úr, a Dai Loi Központ igazgatója kijelentette, hogy a Dai Loi Közlekedési Szolgáltató Szövetkezet akkoriban nem sértette meg szándékosan a közúti közlekedési szabályokat, különösen az autóbusz-pályaudvarhoz való illegális csatlakozással. Ekkor a központ vezetése és a szövetkezet vezetősége (akik azóta más pozíciókba helyezték át) már benyújtott egy dokumentumot, amelyben engedélyt kértek a Dak Nong Tartományi Népi Bizottságtól és a III. Közútkezelési Osztálytól a csatlakozáshoz. Abban a hitben, hogy minden eljárás befejeződött, és a csatlakozás biztos, ráadásul mivel ez a főút vezet mind az I. osztályú vezetési vizsgaközponthoz, mind a járművezető-képző kirendeltséghez, a Dai Loi Közlekedési Szolgáltató Szövetkezet előzetesen megkezdte a csatlakozást.

„Mióta adminisztratív szabálysértések miatt megbírságolták, a Dai Loi Központ elkötelezte magát az illetékes hatóságok előírásai mellett, és szigorúan végrehajtja azokat az út és a tartományok közötti buszpályaudvar közötti összeköttetéssel kapcsolatban. Az egység továbbra is kidolgozza a Dak Nong tartomány Népi Bizottságának és a Közlekedési Minisztériumnak a jóváhagyását kérő dokumentációt az összekötő út megnyitásához” – mondta Tuan úr.

Szeretnénk kapcsolatban maradni a működési hatékonyság javítása érdekében.

A Dai Loi-Dak Mil tartományközi autóbusz-pályaudvaron jelenleg több mint 10 busz közlekedik különböző útvonalakon. A csatlakozó utak engedélyezésének hiánya jelentős nehézségeket és kellemetlenségeket okozott az autóbusz-pályaudvar és a központon belüli egyéb létesítmények működésében.

A tartományok közötti buszpályaudvarhoz, a vezetési vizsgaközponthoz és a Dai Loi Vezetőképző Központ fióktelepéhez vezető bekötőút jelenleg használatban van, de leromlott állapotú, és nem felel meg az igényeknek.

Pham Manh Tuan úr tájékoztatása szerint jelenleg a tartományok közötti buszpályaudvarhoz, a vezetési vizsgaközponthoz és a Dai Loi Vezetőképző Központ fióktelepéhez a Dak Lao községben található Mieu Co út vezet (amelyet a Dak Mil kerületi népbizottság jóváhagyott).

Ez az út azonban létfontosságú útvonal a környék több száz háztartásának megélhetése és termelési tevékenysége szempontjából is. Keskeny szélessége és romló állapota miatt a Dai Loi Központ, valamint számos háztartás tevékenysége számos nehézséggel néz szembe. Bár a központban számos javítást és felújítást végeztek, az út állapota folyamatosan romlik és károsodik a nagy forgalom és az időjárás hatásai miatt.

„A csatlakozási engedélyhez szükséges eljárások és dokumentumok befejezése mellett őszintén reméljük, hogy a Dai Loi Központ igazgatója támogatni fogja, megfontolja és kedvező feltételeket teremt a központ számára a Ho Si Minh-autópálya és a tartományok közötti buszpályaudvar, az 1. osztályú vezetési vizsgaközpont és a vezetési képzőközpont fióktelepe közötti csatlakozási pont megnyitásához. A központ kötelezettséget vállal arra, hogy a csatlakozás után szigorúan és teljes mértékben betartja az úthálózat védelmére és a közlekedésbiztonságra vonatkozó összes előírást” – erősítette meg a Dai Loi Központ igazgatója.

"

A Dai Loi Központnak dokumentumokat és aktákban kell benyújtania a Dak Nong Tartományi Népi Bizottságnak a terv megfontolására és jóváhagyására. Ezt követően a tartomány benyújtja a javaslatot a Közlekedési Minisztériumnak a csatlakozási pont jóváhagyására a hatályos szabályozásnak megfelelően.

Nguyen Van Lanh úr, a III.5. számú Útgazdálkodási Alosztály vezetője (III. Útgazdálkodási Osztály - Vietnami Közútigazgatás)

A Dak Nong Tartományi Közlekedési Minisztérium szerint a Ho Si Minh-autópályához (14-es nemzeti autópálya) való csatlakozás iránti kérelem eljárásának szabályozás szerinti végrehajtásához a befektetőnek el kell készítenie a Közlekedési Minisztérium 2015. szeptember 23-i 50/2015/TT-BGTVT számú körlevelének 24. cikkében előírt dokumentációt; és azt be kell nyújtania a Közlekedési Minisztériumnak összeállításra és a Tartományi Népi Bizottságnak tanácsadásra, amelyet aztán a Közlekedési Minisztériumnak kell benyújtania a csatlakozási hely jóváhagyására a Közlekedési Minisztérium 2016. szeptember 23-i 50/2015/TT-BGTVT számú körlevelének 21. cikkének 1. záradéka és a 2016. október 24-i 12488/BGTVT-KCHT számú dokumentum szerint.

Forrás: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html