Ca Mau – Dat Mui és Quang Ngai – Kon Tum gyorsforgalmi utak hozzáadása a tervezéshez

A Közúti Minisztérium azt javasolta, hogy a keleti észak-déli gyorsforgalmi utat Ca Mau város helyett Dat Muiig terjesszék ki ( a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út építésének fotója) - Fotó: CHI QUOC

A fenti két gyorsforgalmi út hozzáadására irányuló javaslat figyelemre méltó tartalom a Vietnami Közúti Igazgatóság által a Közlekedési Minisztériumnak benyújtott, a 2021–2030-as időszakra vonatkozó úthálózat-tervezés kiigazításáról szóló, 2050-ig kitűzött jövőképről szóló beadványban.

Ennek megfelelően a Közúti Minisztérium új, körülbelül 90 km hosszú, 4 sávos Ca Mau - Dat Mui gyorsforgalmi út tervezését javasolta, a beruházási folyamat 2030 utánra várható.

Ennek az autópálya-útnak a hozzáadásának oka a nemzeti főterv tartalmának frissítése a GDP növekedési ütemére vonatkozóan, ami az előrejelzett megnövekedett közlekedési igényekhez vezetett. Ca Mau tartomány proaktívan kutatta és felvette ezt az útvonalat a tartományi tervezésbe.

A Quang Ngai – Kon Tum gyorsforgalmi utat egy új, körülbelül 136 km hosszú, 4 sávos tervvel egészítik ki, a beruházási folyamat pedig 2030 előtt megkezdődik. Ennek oka, hogy a nemzeti főterv GDP-növekedési ütemre vonatkozó tartalmának frissítésével, ami a várhatóan megnövekedett közlekedési igényekhez vezetett, a kapcsolódó települések szintén javasolták a gyorsforgalmi út tervének kiegészítését, hogy az összeköttetést teremtsen Quang Ngai-tól a Közép-felföldig, és a Bo Y határátkelőnél Laosz felé.

A kapcsolódó tervezési és regionális fejlesztési orientáció frissítéseként a Közúti Minisztérium azt is javasolta, hogy a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi út 4 szakaszának méretarányát további sávok hozzáadásával módosítsák.

Amelynek keretében a Phap Van - Phu Thu szakasz (a Hanoitól Ha Namig tartó Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út része) 8 sávosról 10-12 sávosra bővül (a Phap Van - 4-es körgyűrű szakasz 12 sávosra, a 4-es körgyűrű - Phu Thu szakasz pedig 10 sávosra bővül).

A Ben Luc – Trung Luong szakasz 6 sávosról 10-12 sávosra bővül (a Ben Luc – Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű szakasz 12 sávosra, a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű – Trung Luong szakasz pedig 10 sávosra bővül).

A Can Tho - Ca Mau szakasz 4 sávosról 6 sávosra bővítése a jövőbeli regionális fejlesztési igények kielégítése érdekében.

Egy másik gyorsforgalmi út, a Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long, méretarányát szintén 4 sávosról 6 sávosra kívánják módosítani a Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh gazdasági folyosó fejlesztési irányának frissítését követően.

Ezenkívül a helyi önkormányzatok kérésére a Közúti Minisztérium javasolta a Ninh Binh - Hai Phong, Cam Lo - Lao Bao, Quy Nhon - Pleiku és Ho Chi Minh City - Moc Bai gyorsforgalmi utak végpontjainak távolságának kiigazítását.

A Közúti Minisztérium azt javasolta, hogy a Son La – Dien Bien, Bac Kan – Cao Bang, Tuyen Quang – Ha Giang, Quy Nhon – Pleiku – Le Thanh gyorsforgalmi utak, a Quy Nhon – Pleiku szakasz, a Go Dau – Xa Mat, Hong Ngu – Tra Vinh szakasz, a Dinh Ba – Cao Lanh határátkelőhely és az An Huu – Tra Vinh szakaszok beruházási folyamatát 2030 előtt, a 2030 utáni időpont helyett módosítsák. Az ezekbe a gyorsforgalmi utakra tervezett korai beruházások összhangban vannak a kapcsolódó tervezési és fejlesztési irányultsággal.

A Közúti Minisztérium szerint a fent említett gyorsforgalmi utak kiigazítása és hozzáadása után a gyorsforgalmi utak teljes tervezett hossza körülbelül 9234 km (ami körülbelül 220 km-es növekedést jelent az előző tervhez képest).

Ebből: a 2030 előtti beruházási ütemtervvel rendelkező útvonalak hossza körülbelül 6754 km (ami körülbelül 633 km-es növekedés az előző tervezéshez képest); a 2030 utáni beruházási ütemtervvel rendelkező útvonalak hossza körülbelül 2480 km.

Ha néhány gyorsforgalmi utat a fenti javaslat szerint módosítanak és kiegészítenek, a tervezett gyorsforgalmi úthálózat 43 útvonalból áll majd, mintegy 9177 km hosszúsággal, a jelenleg tervezett 41 útvonal helyett, mintegy 9014 km hosszúsággal.

Tuoitre.vn

Forrás: https://tuoitre.vn/bo-sung-duong-cao-toc-ca-mau-dat-mui-va-quang-ngai-kon-tum-vao-quy-hoach-20240821000225266.htm