A Pénzügyminisztérium a közelmúltban jelentést küldött a kormánynak, miután megvizsgálta a Binh Phuoc tartományon áthaladó szakasz építési csomagjának kivitelezői kiválasztási folyamatát, amely a Binh Phuoc Tartományi Építési Beruházási Projekt Irányító Testület által finanszírozott Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt része.

Ennek az ajánlati csomagnak a becsült költsége meghaladja a 880 milliárd VND-t, és egy Binh Phuocon átívelő 7 km-es szakaszra vonatkozó, összesen 1474 milliárd VND-s projekt része.

A március 17-i pályázati felhívás megnyíltát követően a Truong Son - Thanh Phat közös vállalatot választották ki 845,4 milliárd VND értékű nyertes ajánlattal, amivel több mint 35 milliárd VND megtakarítást ért el a becsléshez képest.

A fennmaradó négy ajánlattevőt, köztük a Son Hai Group Company Limited-et (Son Hai Group) – a legalacsonyabb árat (több mint 732 milliárd VND) kínáló ajánlattevőt – azonban kizárták, mivel nem feleltek meg a technikai követelményeknek.

A befektető azt nyilatkozta, hogy a Son Hai nem felelt meg az anyagokra és berendezésekre vonatkozó követelményeknek; nem felelt meg az épületinformációs modellezés (BIM) megszervezésére és megvalósítására vonatkozó követelményeknek, valamint nem felelt meg az építési gépekre és berendezésekre vonatkozó követelményeknek.

vietnamnet.jpg
A Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út projektjének perspektívája Binh Phuoc tartományon keresztül. Fotó: Projektirányító Testület

A dokumentumok áttekintése után a Pénzügyminisztérium úgy ítélte meg, hogy a BIM modell alkalmazása a kivitelezési fázisban megfelelő volt. A minisztérium azonban hangsúlyozta, hogy a befektetőnek kell felelősséget vállalnia a BIM értékelési kritériumok meghatározásáért az egyértelműség, az átláthatóság, a megvalósíthatóság biztosítása és a kivitelezők közötti eltérő értelmezések elkerülése érdekében.

Az építőipari gépek és berendezések értékelésével kapcsolatban a Minisztérium úgy véli, hogy a kapcsolódó dokumentumok értékeléséhez további hivatkozásokra és szakosított ügynökségek véleményeire van szükség. Ezért a Minisztériumnak nincs elegendő alapja ahhoz, hogy következtetést vonjon le a vállalkozók által kiállított műszaki ellenőrzési tanúsítványok jogszerűségéről.

A dokumentációt értékelő szakértői csoporttal kapcsolatban a Pénzügyminisztérium megerősítette, hogy mindhárom tag rendelkezik legalább 2028 októberéig érvényes gyakorlati bizonyítvánnyal. A szakértői csoport kapacitásának és tapasztalatának biztosításáért azonban a befektető a felelős.

Figyelemre méltó, hogy a Pénzügyminisztérium ellentmondást fedezett fel a kizárt vállalkozók 4/5-énél a részletes jelentés és az összefoglaló jelentés értékelése között. Míg a részletes jelentés a kapacitást és a tapasztalatot „elégtelennek” minősítette, az összefoglaló jelentés „megfeleltnek” minősítette.

Ezen felül a 3A számú építési formanyomtatvány III. fejezetének rendelkezései szerint a nem megfelelő berendezések cseréjére vonatkozó kérelmet a kivitelezőnek a kapacitás és a tapasztalat értékelésének lépésében kell benyújtani, de a szakértői csoport/meghívó fél ezt a műszaki értékelési szakaszban teszi meg.

A fenti hiányosságok miatt a Pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány vezetői kérjék fel Binh Phuoc tartományt a fenti tartalom tanulmányozására, ezáltal döntve és teljes felelősséget vállalva a fenti építési csomag kivitelezőinek kiválasztásáért.

A minisztérium azt is kérte, hogy a helyi önkormányzatok haladéktalanul vizsgálják meg és oldják meg a Son Hai Group petícióját a szabályozásoknak megfelelően, ne késsék el azt, és egyúttal biztosítsák olyan vállalkozók kiválasztását, akik elegendő kapacitással, tapasztalattal és anyagi forrással rendelkeznek az ütemterv és a minőségi megvalósításhoz, elkerülve a veszteséget, a pazarlást és a negatív hatásokat.

Szükség esetén a települések egyeztethetnek az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a pályázati csomaghoz kapcsolódó műszaki ellenőrzési és környezetvédelmi dokumentumok jogszerűségének tisztázása érdekében.

Korábban a Son Hai Group, az öt ajánlattevő egyike, petíciót nyújtott be, amelyben nem értett egyet a kizárás eredményével, annak ellenére, hogy a legalacsonyabb árat ajánlotta.

A Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út építési projektje Ho Si Minh-városon (körülbelül 2 km hosszú bekötőút), Binh Duong tartományon (52 km hosszú) és Binh Phuoc tartományon (7 km hosszú) halad át. A Binh Phuoc tartományon átvezető szakasz építése 2024 decemberében kezdődött.

Forrás: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-bao-cao-gi-vu-tap-doan-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415102.html