A közbiztonsági miniszter indokolta az alkoholos vezetés teljes tilalmát

November 23-án délután az Országgyűlés a teremben megvitatta a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetet. Az egyik olyan tartalom, amelyet sok országgyűlési képviselő június 10-i csoportos megvitatásra vágyott, az a szabályozás volt, amely abszolút módon megtiltja a járművek vezetését, ha a vérben vagy a leheletben alkohol van.

A jelentés összefoglalta a Nemzetgyűlés képviselőinek véleményét a vitaülésen, a képviselők többsége 100 igennel egyetértett a törvény kihirdetésének szükségességével. Ezenkívül 5 vélemény aggodalommal töltötte el a 2008-as közúti közlekedési törvény szétválasztását a közúti törvény és a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény kihirdetése érdekében.

Sok közlekedési baleset súlyos következményekkel jár az alkoholkoncentráció-túllépések miatt.

Az Országgyűlés küldöttcsoportján megvitatott vélemények fogadásának és magyarázatának várható irányáról beszámolvaTo Lam közbiztonsági miniszter megerősítette, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény, valamint a közúti törvény kidolgozása objektív gyakorlati követelményekből fakad.

Lam közbiztonsági minisztere. Fotó: Nemzetgyűlés

Ennek legfontosabb célja a forgalomban részt vevő személyek életének, egészségének és vagyonának biztosítása, konkrétan a közúti közlekedés rendjéért és biztonságáért felelős állami szerv meghatározása; a közlekedési infrastruktúra fejlesztése és irányítása...

A tiltott cselekményekkel kapcsolatban számos vélemény javasolta a „járművezetés teljes tilalmának megfontolását, ha a vérükben vagy a leheletükben alkoholkoncentráció van”. 10 véleményben hangot adtak ennek a nézetnek, és azt mondták, hogy értékelő jelentésre, összefoglalóra és tudományos alapra van szükség a legalacsonyabb határérték javaslatához.

A tartalom ismertetésekor To Lam tábornok hangsúlyozta, hogy a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja melletti járművezetést tiltó szabályozás célja a közlekedők egészségének biztosítása, az alkoholfogyasztás elkerülése, a faj védelme és a közlekedési balesetek korlátozása.

Ez a tartalom összhangban van az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvény rendelkezéseivel is (az 5. cikk 6. záradéka kimondja, hogy tilos olyan járművet vezetni, amelynek vérében vagy leheletében alkoholkoncentráció van).

A kormányjelentés egyértelműen kimondja, hogy az alkoholt fogyasztó sofőrök ítélőképessége és a közlekedési helyzetek kezelése is megváltozik. Valójában számos súlyos, halálesetet és sérülést okozó közlekedési baleset történt az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabályokat megszegő sofőrök miatt.

Az alkoholkoncentráció-szabályozás és -kezelés drasztikus bevezetésének időszakát követően az alkoholfogyasztással összefüggő közlekedési balesetek száma jelentősen csökkent.

A járművek vezetéséhez megengedett alkoholkoncentráció szabályozására irányuló javaslattal kapcsolatban To Lam miniszter megerősítette, hogy a kormány gondosan és alaposan kutatja és értékeli a gyakorlati követelményeket, a tudományos alapot és a megvalósíthatóságot.

To Lam miniszter emellett azt is elmondta, hogy a kormány elfogadta és kiegészítette a pilóta nélküli légi járművek utakon, a légvédelmi övezetben és a közúti biztonsági folyosókon történő irányítására és használatára vonatkozó tilalmakat, ahol a törvény tiltja azok irányítását és használatát.

Szigorítsák a sofőrök egészségi állapotát figyelő mechanizmust

Javaslatok merültek fel a gépjárművezetők egészségügyi állapotára vonatkozó szabályozás tanulmányozására a szigorúság és a megvalósíthatóság biztosítása érdekében; valamint a fogyatékkal élők számára a fogyatékosságuknak megfelelő járművek vezetésére vonatkozó szabályozás tanulmányozására a hátrányos helyzetűek jogainak biztosítása érdekében.

Egyes vélemények rámutattak, hogy az utóbbi időben a gépjárművezető-képzés sok helyen nem biztosította a minőséget. Ezért szigorúbb irányítási szabályozásokra, a gépjárművezető-képzés további erőteljes társadalmiasítására és a tesztelés szigorítására van szükség a gépjárművezetők minőségének javítása érdekében a vizsgálati tanács összetételében végzett kutatások irányába, beleértve a Közbiztonsági Minisztériumot, a Közlekedési Minisztériumot és számos kapcsolódó minisztériumot, hogy közösen felügyeljék azokat.

A járművezetők egészségi állapotának tartalmát ismertetve a közbiztonsági miniszter tájékoztatott arról, hogy a tervezetet kidolgozó szerv továbbra is együttműködik az Egészségügyi Minisztériummal, a Közlekedési Minisztériummal és az illetékes szervekkel a járművezetők egészségi állapotának ellenőrzésére szolgáló mechanizmus szigorítását célzó szigorú és megvalósítható szabályozások biztosítása érdekében.

A fogyatékkal élők járművei tekintetében a Közlekedési Minisztérium jelenlegi, a képzésről, a vizsgáról és a vezetői engedélyek kiadásáról szóló körlevele már tartalmazza ezt a tartalmat.

A gépjárművezetői vizsgafelügyeleti mechanizmust és a gépjárművezetői vizsgatanács összetételét illetően a tervezetet kidolgozó ügynökség a minisztériumokkal és az ágazatokkal együttműködve kutatást fog végezni a megfelelőség, a megvalósíthatóság és a hatékonyság biztosítása érdekében.

Az alkoholkoncentráció túllépési küszöbértékeire vonatkozó szabályozás szakaszokon keresztül

A 2008-as közúti közlekedési törvény az alkoholkoncentráció határértékét 50 mg/100 ml vérben vagy 0,25 mg/1 l leheletben meghaladó értékként határozza meg, míg a 2019-es, az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló törvény az alkoholkoncentráció határértékét 0-ban határozza meg.

A Közbiztonsági Minisztérium megszólalt a javaslatról, hogy nullára korlátozzák az alkoholkoncentrációt.

Válaszul néhány nemzetgyűlési képviselő aggodalmára az alkohol jelenlétében történő vezetést abszolút tiltó szabályozással kapcsolatban, a Közbiztonsági Minisztérium törvényalkotó ügynökségének képviselője megszólalt, hogy magyarázatot adjon.

Túl szigorú az alkohol koncentrációjának teljes tilalmát vezetés közben?

Sok vélemény javasolja, hogy konzultáljunk a világ más országaival, hogy fontolják meg az alkoholkoncentráció küszöbértékének 30 mg/100 ml vérre emelését a szabálysértések kezelése érdekében.

Forrás: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-neu-ly-do-cam-tuyet-doi-lai-xe-co-nong-do-con-2218495.html