(MPI) - Nguyen Chi Dung miniszter, az Értékelő Csoport vezetője elnökletével 2024. november 1-jén a Tervezési és Beruházási Minisztérium székházában sor került az Állami Értékelő Tanács ülésére, hogy értékelje a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikájának kiigazítását.
A találkozón részt vett Pham Truong Son altábornagy, a Vietnami Néphadsereg vezérkari főnök-helyettese; Nguyen Ngoc Canh, az Enterprises Állami Tőkegazdálkodási Bizottságának alelnöke; Nguyen Duy Lam, a közlekedési miniszterhelyettes; Nguyen Tien Viet, az ACV vezérigazgató-helyettese, valamint az illetékes minisztériumok és ágazatok képviselői a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekt beruházási politikájának kiigazítását értékelő Állami Értékelő Tanács létrehozásáról szóló, 2024. október 14-i 1184/QD-TTg számú határozat értelmében. A találkozón részt vettek a Tervezési és Beruházási Minisztérium, valamint a Közlekedési Minisztérium illetékes egységeinek képviselői is.
| Nguyễn Chi Dung miniszter felszólal a találkozón. Fotó: MPI |
A találkozó megnyitóján Nguyen Chi Dung miniszter elmondta, hogy ez egy különösen fontos, nagyszabású és magas követelményeket támasztó projekt. A Nemzetgyűlés nemrégiben fogadta el a 94/2015/QH13 számú, 2015. június 25-i határozatot a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikájáról, amelynek célja a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 4F szintűvé építése a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) besorolása szerint, amely az ország egyik fontos nemzetközi repülőtere, és a régió egyik nemzetközi légi tranzitközpontjává kíván válni. A miniszterelnök jóváhagyta a projekt 1. fázisát is, amelynek megvalósítása jelenleg folyamatban van.
A Közlekedési Minisztérium eddig benyújtott egy jelentést, amelyben javaslatot tett a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt 1. fázisának beruházási politikájának kiigazítására. Ennek megfelelően a miniszterelnök létrehozott egy Állami Értékelő Tanácsot a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikájának kiigazításának értékelésére. A 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakának napirendje szerint a Nemzetgyűlés képviselői véleményt nyilvánítanak, és megfontolják a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt beruházási politikájának kiigazításáról szóló, a Nemzetgyűlés 94/2015/QH13. számú határozatában foglalt határozat jóváhagyását. Ezért Nguyen Chi Dung miniszter arra kérte a Tanács tagjait, hogy őszintén és felelősségteljesen osszák meg véleményüket, közvetlenül a kiigazításra javasolt kérdésekre összpontosítva.
A projekt tartalmát röviden ismertetve Nguyen Duy Lam úr, a közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a projekt léptéke: Beruházások a projekt elemeinek építésébe, évi 100 millió utas és 5 millió tonna áru szállítási kapacitás elérése érdekében.
Teljes beruházás: a teljes projekt becsült értéke 336 630 milliárd VND (ami 16,03 milliárd USD-nek felel meg, a 2014-es egységáron számolva), amelyből az 1. fázis 114 450 milliárd VND (ami 5,45 milliárd USD-nek felel meg). A projekt állami költségvetési tőke egy részét, hivatalos fejlesztési támogatási tőkét (ODA), a légiközlekedési ágazatban működő állami tulajdonú vállalatok részvényesítéséből származó tőkét, vállalati tőkét, köz-magán partnerség (PPP) formájában megvalósuló befektetési tőkét és egyéb tőketípusokat használ fel a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.
Alkalmazott technológia: A projekt modern technológiákat alkalmaz az építésben, az irányításban és az üzemeltetésben, hasonlóan a világ fejlett nemzetközi repülőtereihez, biztosítva a szinkron kihasználási kapacitást a biztonság, a kényelem, a minőség és a hatékonyság kritériumai szerint.
1. fázis: Beruházás a 01-es kifutópálya és a 01-es utasterminál, valamint a szinkron kiegészítő létesítmények építésébe, évi 25 millió utas és évi 1,2 millió tonna áru szállítására alkalmas kapacitással; legkésőbb 2025-ig befejezni és üzembe helyezni.
2. fázis: További beruházások a 01. számú, nyitottabb konfigurációjú kifutópálya és a 01. számú utasterminál építésébe az évi 50 millió utas és az évi 1,5 millió tonna áru kapacitásának elérése érdekében;
3. fázis: A projekt elemeinek befejezése a 100 millió utas/év és 0,5 millió tonna áru/év kapacitás elérése érdekében.
A Kormány elrendelte a megvalósíthatósági tanulmány elkészítését a Projekt minden egyes fázisára vonatkozóan, és a beruházásról való döntés előtt jelentést tett az Országgyűlésnek jóváhagyásra.
A beruházási politika javasolt kiigazítását az Országgyűlés a 2015. június 25-i 94/2015/QH13. számú határozatával hagyta jóvá, beleértve a projekt 1. fázisában egy további kifutópálya építésébe történő beruházást; a projekt 1. fázisának megvalósítási idejének 2026-ra való kiigazítását; a projekt minden egyes fázisára vonatkozóan megvalósíthatósági tanulmány és beruházási döntés elkészítését a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.
A Közlekedési Minisztérium képviselője szerint a kiigazítás célja a 01-es kifutópálya meghibásodása esetén felmerülő kihasználási igények kielégítése; a kikötő folyamatos kihasználásának biztosítása; valamint a beruházások hatékonyságának növelése. A javaslatok nem változtatják meg a teljes beruházást, nem változtatják meg a projekt léptékét, csak a projekt 1. fázisának léptékét változtatják meg.
A véleménynyilvánítás során a küldöttek alapvetően egyetértettek a Közlekedési Minisztérium által benyújtott dossziéval, amely alapvetően tartalmazta a 29/2021/ND-CP számú kormányrendelet 26. cikkének 1. pontjában előírt összes tételt. A projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányával kapcsolatban javasoljuk a projekt jellegének, jelenlegi állapotának, telekhatárainak, közlekedési kapcsolatainak, a projektet körülvevő műszaki infrastruktúra kiegészítését, valamint a repülőtér és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér tervének való megfelelésének ismertetését, amelyet a miniszterelnök a 2006. június 14-i 909/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá.
A vélemények kitértek a Környezetvédelmi Törvény, az Építési Törvény, valamint a földszerzés, kártalanítás, áttelepítési támogatás komponensprojektjeivel kapcsolatos határozatok, a 2021. március 26-i 29/2021/ND-CP számú kormányrendelet kiigazításának és javasolt kiegészítéseinek jogalapjára a szigorúbb szabályozás biztosítása érdekében. Ugyanakkor értékelték a projekt 1. fázisának léptékének kiigazítását; értékelték a további tételek anyagainak, berendezéseinek, nyersanyagainak, energiaforrásainak, szolgáltatásainak és infrastruktúrájának biztosításához szükséges kulcsfontosságú technológiák, technikák és feltételek elemzését és előzetes kiválasztását; értékelték az 1. fázis teljes beruházásának előzetes meghatározását, a tőkemobilizációs tervet; a projekt üzemeltetési fázisában az üzemeltetési, karbantartási, javítási és nagyobb javítási költségek előzetes meghatározását; a várható végrehajtási előrehaladást; a pénzügyi hatékonyságot, a társadalmi-gazdasági hatékonyságot, a nemzetvédelmet, a biztonságot és a fenntartható fejlődést;…
A megbeszélés zárásaként Nguyen Chi Dung miniszter nagyra értékelte az Értékelő Tanács tagjainak munkaszellemét és véleményét; a hozzászólások alapján felkérte a Tanács állandó testületét, hogy haladéktalanul összegezze és fejezze be az értékelő ülés következtetéseit. Ennek alapján felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy haladéktalanul tanulmányozza, dolgozza fel, magyarázza el és tisztázza a küldöttek által felvetett kérdéseket, és készítse el a jelentést, amelyet az előírtaknak megfelelően benyújt az illetékes hatóságnak.
Ennek megfelelően tisztázni kell az okokat, kiemelni a beruházási politikák kiigazításának szükségességét, fel kell mérni a hatásokat és a hatékonyságot a kitűzött célok elérése, a versenyképesség javítása, a nemzeti fejlődés szolgálata érdekében; egy olyan gazdaságot kell létrehozni, amely e repülőtér körül forog, nem csupán egy tranzitpont; a mag, a központ legyen, nagyban hozzájáruljon a gazdasághoz, hozzájáruljon a nemzet felemelkedő korszakának céljának megvalósításához./.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-11-1/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-chu-tri-Phien-hop-Hoi-do5nt9we.aspx










Hozzászólás (0)