Az Építési Minisztérium felkérte Vinh Longot, hogy vizsgálja felül a 7,904 milliárd VND értékű tengerparti útprojektet.

đường ven biển - Ảnh 1. — A Vinh Long tengerparti utat 22,5 m szélesre tervezték, 4 sávval a gépjárművek és 2 sávval a nem motorizált járművek számára - Illusztráció: AI

A Ben Tre, Tien Giang és Tra Vinh (régi) településeket összekötő tengerparti útprojekt Bao Thanh, Tan Thuy, Thanh Hai és An Qui településeken (Vinh Long tartomány) valósul meg. A projekt célja a tengerparti közlekedési rendszer kiegészítése, a társadalmi-gazdasági fejlődést elősegítő beruházások vonzása, a 60-as főút terhelésének csökkentése, valamint a Rach Mieu híd és a Ham Luong híd környékének közlekedési dugóinak megoldása.

A projekt a km21+800-tól (a Ba Lai 8 híd projekt végpontja) a km47-ig (a Co Chien 2 híd projekt kezdete) terjed ki, teljes hossza körülbelül 25,2 km.

Az útszakasz körülbelül 20,6 km hosszú, egy III. szintű síkút léptékének megfelelő, 22,5 m széles, 4 sávval a gépjárművek és 2 sávval a kezdetleges járművek számára. A hídszakasz körülbelül 4,6 km hosszú (a Ham Luong 2 híd körülbelül 3,2 km hosszú és 7 kis híddal rendelkezik); a hidak mindegyike 22,5 m széles, 4 sávval a gépjárművek és 2 sávval a kezdetleges járművek számára.

A projekt teljes előzetes beruházása körülbelül 7904 milliárd VND. Ebből a Koreai Gazdaságfejlesztési Együttműködési Alaptól (EDCF) származó kölcsöntőke körülbelül 211,214 millió USD (ami körülbelül 5573 milliárd VND-nek felel meg), a partnertőke pedig körülbelül 2330 milliárd VND.

A projekt várható megvalósítási időszaka 2026 és 2030 között van.

Az Építésügyi Minisztérium közölte, hogy a miniszterelnök 1399/QD-TTg számú, a Ben Tre tartomány (ma Vinh Long tartomány) 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervezését jóváhagyó határozata értelmében a Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh (régi) összekötő tengerparti utat III. osztályú, 4-6 sávos útként azonosították. Így a projekt megvalósítása alapvetően összhangban van az országos ágazati tervezéssel és a tartományi tervezéssel.

Jelenleg azonban Vinh Long tartomány rendezési terve (a tartományi közigazgatási egységek elrendezése után) még nem készült el, ezért az Építési Minisztérium felkéri Vinh Long tartomány Népi Bizottságát, hogy utasítsa az egységeket a tartományon átvezető tengerparti útvonallal kapcsolatos tartalmak felülvizsgálatára és frissítésére Vinh Long tartomány rendezési tervének kialakításakor.

Az Építési Minisztérium közölte, hogy a Vietnami Tengerészeti Hivatal véleménye szerint a Ham Luong 2 híd az előzetes terv szerinti fesztávolság-diagrammal biztosítja a hajózási szabad utat.

A következő lépésben a minisztérium azt javasolta, hogy Vinh Long tartomány Népi Bizottsága utasítsa az egységeket, hogy a felmérési eredmények és a víziút kiterjedése alapján folytassák a főhíd megfelelő helyének felülvizsgálatát és meghatározását; ugyanakkor a hidrológiai viszonyok kiszámítása szükséges a megközelítési szakasz hosszának kiválasztásához, az árvízi elvezetés feltételeinek biztosításához, valamint a hídfőnél lévő úttöltés magasságának csökkentéséhez.

Mivel a Mekong-delta számos területén gyenge a geológia, megoldásokra van szükség, míg a töltőanyagok forrása korlátozott, az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy a megvalósíthatóság biztosítása érdekében gondosan vizsgálják felül és értékeljék a projekt anyagellátásának képességét.

TUAN PHUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ra-soat-du-an-duong-ven-bien-7-904-ti-dong-20251021162020492.htm