Az 5-ös számú főút északi oldalútjának Kim Thanh-on keresztül történő sürgős építése

Az 5-ös főúton nagy a forgalom, körülbelül 90 000 járművet alakítottak át éjjel-nappal, ami a tervezett forgalom 4-5-szörösét meghaladja.

Túlterhelt, sok baleset

Több mint 3 hónap telt el, de valahányszor felidézi a május 13-án délben az 5-ös főúton, Duong Thai Trung faluban, Phuc Thanh községben történt közlekedési balesetet, a 2006-ban Tuan Viet községben (ugyanabban a Kim Thanh körzetben) született Pham Quoc Do még mindig megdöbbenve emlékszik vissza az esetre. Azon a napon, mint minden más nap, iskola után Do és osztálytársa motorral mentek haza az 5-ös főúton. Do hátul ült, osztálytársa pedig vezetett. Sajnos a motor egy sziklának ütközött, elvesztette uralmát a motor felett, és az útra borult. Ekkor egy nyerges vontató haladt el mellettük. Do arc-, kar- és lábsérülést szenvedett, osztálytársa pedig nem élte túl. Nguyen Thi Thao, Do édesanyja elmondta, hogy bár Do korábban fürge és aktív volt, a baleset után csendes és csendes lett. Thao, sok más kim thanhi szülőhöz hasonlóan, minden alkalommal, amikor gyermekeik részt vesznek a forgalomban, ugyanezzel az aggodalommal néz szembe. „Az 5-ös út zsúfolt, sok nagy jármű közlekedik rajta. Még a felnőttek is félnek odamenni, nemhogy a diákok” – mondta Thao asszony.

Egy augusztusi reggelen a Quynh Phuc Ipari Parkban (Kim Xuyen) található Bao Long Shoe Company Ltd. kapuja közelében sok motoros és elektromos motoros utas kockáztatta az életét azzal, hogy egymás után haladtak az ellenkező irányba, annak ellenére, hogy a főútvonal meglehetősen zsúfolt volt. A Quynh Khe faluban élő Tran Thi Ha asszony, a Quynh Phuc Ipari Park egyik dolgozója megosztotta, hogy néhányan nem bánták, ha az ellenkező irányba kellett menniük, mert ha kerülőúton kellett volna menniük az új átkelőhelyig, a távolság többszörösére nőtt volna.

Sokan dacolnak a forgalommal az 5-ös főúton Kim Xuyen községen (Kim Thanh) keresztül.

A Tuan Viet községben (Kim Thanh) élő Ha Manh Nghia úr elmondta, hogy rengeteg ember és jármű vesz részt a forgalomban, különösen csúcsforgalomban. Ha baleset vagy közlekedési esemény történik, mindenképpen dugó alakul ki, mert nincs kiút. Voltak olyan esetek, amikor Nghia úrnak órákig kellett várnia a dugó miatt. Mivel nincs kiszolgálóút, a hatóságoknak nehéz szabályozniuk a forgalmat baleset vagy ütközés esetén.

Létfontosságú közlekedési útvonalként az 5-ös számú főút Hai Duongon keresztül halad, több mint 44 km hosszú, amelyből a Kim Thanh kerületen átvezető szakasz a leghosszabb, 17,6 km. Az 5-ös főúton számos teherautó és nyerges vontató halad át, a forgalom napi/éjszakai értéke körülbelül 90 000 jármű, ami 4-5-szörösen meghaladja a tervezett értéket. Az útvonal mindkét oldalán számos ipari park, lakóövezet és sűrűn lakott lakóövezet található. Ez egyben a tartományon átvezető főutak közül a legtöbb közlekedési balesettel rendelkező főút is.

Hozzájárulás a kiszolgáló úthálózat kiépítéséhez

A sürgős igények kielégítése, valamint az 5-ös főúton felmerülő gócpontok és a potenciális közlekedésbiztonsági kockázatok gyors kezelése érdekében a Hai Duong beruház egy projektbe, amelynek keretében az 5-ös főúttól északra, Kim Thanh kerületben számos kiszolgáló utat építenek. A projektet a 17. Hai Duong Tartományi Népi Tanács a közelmúltban hagyta jóvá a 24. ülésszakán. A projektet Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen és Phuc Thanh (Kim Thanh) községekben valósítják meg, teljes hossza meghaladja a 7,62 km-t, a teljes beruházás pedig 400 milliárd VND.

Néhány, az 5-ös autópályától északra, Kim Thanh kerületen átvezető összekötő útvonal térképe

Konkrétan 2 darab, összesen több mint 3,5 km hosszú és 5,5 m széles útszakasz; 2 darab, összesen több mint 4 km hosszú és 3,5-5,5 m széles útszakasz.

Az 5-ös főút melletti lakóövezeten áthaladó kiszolgálóút az 5-ös főút mellett, de legalább 1,5 m széles köztes sávval elválasztva épül. A lakóövezeten kívüli szakasz, a kiszolgálóút az 5-ös főút kezelési határán belül, a Kim Thanh kerület jóváhagyott építési terve szerint, az 5-ös főút forgalombiztonsági folyosóján kívül épül. A kiszolgálóutakba az V. és VI. szintű síkutak léptékében fektetnek be és épülnek meg. A megvalósítási időszak 2024-2026. A projektet a Tartományi Építési Beruházási Irányító Testület finanszírozza.

Kim Thanh szavazói izgatottan várják az 5-ös főúttól északra épülő kiszolgálóutak építését. Ezt a témát számos alkalommal említették már tisztviselők és emberek találkozókon, választókkal folytatott megbeszéléseken és vezetőkkel folytatott párbeszédekben. Tran Van Hung úr Phuc Thanh községben elmondta, hogy ahol kiszolgálóút van, ott a lassan mozgó járművek, például motorkerékpárok, kerékpárok és kisautók a kiszolgálóúton, míg a nagy járművek a főúton haladnak. Ez csökkenti a forgalmi torlódásokat és biztonságosabbá teszi a közlekedést.

Általánosságban elmondható, hogy az 5-ös számú főútvonal bekötőút-rendszerébe nem fektettek be teljes mértékben, főként különálló szakaszokban, ipari parkokba, kereskedelmi és szolgáltató lakóövezetekbe fektettek be. Az 5-ös számú főútvonalon áthaladó településekhez képest Kim Thanh kerület bekötőút-rendszere hiányos és a leggyengébb. Augusztus közepétől Kim Thanh kerület a Hanoi -Hai Phong vasúti bekötőút építési projektjét hajtja végre, amelynek teljes hossza 4,262 km (közel 2 évvel elmaradva a tervezetttől); a projekt fennmaradó 7,2 km-es szakaszára a Kim Thanh kerületi Népi Bizottság tőkét különített el a megvalósításhoz (közberuházási terv a 2021-2025-ös időszakra). Ha a projekt megvalósul, az 5-ös főút déli bekötőútjának és a Hanoi-Hai Phong vasúti bekötőútnak a teljes hossza 17,5 km lesz.

Az 5-ös számú főút északi és déli szakaszai, a vasúti bekötőutakkal együtt, a befejezése után lényegében összekötik majd a teljes 5-ös számú főút bekötőútját és a Hanoi– Hai Phong vasútvonalat Kim Thanh kerületben, hozzájárulva a forgalom rendjének és biztonságának biztosításához az 5-ös számú főúton Hai Duong tartományon keresztül.

A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság adatai szerint 2024 első 7 hónapjában Hai Duong tartományban 456 közlekedési baleset és ütközés történt, amelyekben 137 ember meghalt és 402 ember megsérült. A 2023-as év azonos időszakához képest 272 esettel (147,8%) több, a halálesetekkel (19,1%) több és a sérülésekkel 298-cal több (286,5%) történt a baleset. Ezek közül 79 eset (17,3%) az 5-ös főúton történt, 16 ember halálát és 52 ember megsebesülését okozva. Csak Kim Thanh kerületben 39 eset történt, 8 ember halálát és 32 ember megsebesülését okozva.

Hanoi

Forrás: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html