Az augusztus 15-16-án a 7A főúton jelen lévő újságírók rögzítették, hogy az útvonal felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt építése továbbra is zavartalanul zajlik. A Dien Chau, Dien Phuc, Dien Cat városokon áthaladó építési területek többségén nincsenek táblák, útmutatók vagy forgalomterelések, miközben a forgalom igen nagy.
A legaggasztóbb dolog a folyamatosan közlekedő nehéz teherautók miatt az egész úton szálló por. Vannak helyek, ahol az emberek nem látják be a környezetüket, mert fehérbe burkolóznak, ami egyszerre szennyezi és veszélyes is, különösen a 7A-s főút és az észak-déli gyorsforgalmi út kereszteződésénél.
A megfigyelések szerint, bár az építőipari egység vízpermetező teherautókat mozgósított a por csökkentésére, a locsolás csak a kereszteződés környékére terjedt ki, más pontokat nem öntöztek rendszeresen. Bár az öntözés megtörtént, száraz és napos időjárási körülmények között, valamint a földet és köveket szállító járművek gyakorisága miatt a víz mindössze 30 perc alatt visszanyerte eredeti állapotát.
A Dien Cat község (Dien Chau) lakója, Ta Danh Than úr, aki jelenleg a 7A főút mentén lakik, a következőket mondta: „Közel 2 évvel a 7-es főút felújítási projektjének kezdete óta családja és a többi háztartás nem volt nyugodt, életük felborult, az üzletek rosszul mennek, és az árukat por borítja. Ezért a házakat és az üzleteket mindig zárva kellett tartani...”
„Eleinte az építési volumen csekély volt, de az elmúlt hónapokban a 7A-s főút és az észak-déli gyorsforgalmi út egyidejű felújítása miatt a Dien Cat községen áthaladó szakasz felgyorsult, így megnőtt a földet és köveket szállító járművek száma, ami komolyabb port és szennyezést okozott. Eközben az építőipari egység csak alkalmanként permetez vizet. A mi álláspontunk az, hogy mindig figyelemmel kísérjük az ország közlekedésfejlesztési projektjeit, de az építőipari egységnek felelősséget kell vállalnia az ezeken a területeken élők biztonságáért és környezetéért…” - hangsúlyozta Than úr.
Köztudott, hogy mivel nem tudták elviselni a szennyezést és a veszélyes helyzetet, Than úr lakóövezetének lakossága a múlt héten gyűlést tartott, és petíciót nyújtott be a kormányhoz és az építőipari egységhez, hogy találjanak megoldásokat az emberek egészségének és jogainak biztosítására.
Le Manh Hien úr, a Dien Chau kerületi Népi Bizottság alelnöke a következőket mondta: „A lakosságtól és a helyiektől kapott visszajelzések alapján a kerületi közlekedésbiztonsági bizottság a közelmúltban folyamatosan emlékeztette és dokumentumokat adott ki, amelyekben felkérte a kivitelezőket, hogy tegyenek intézkedéseket az emberek és a járművek biztonságának garantálására az építési folyamat során. Különösen a Dien Cat községben található 7-es főút és az észak-déli gyorsforgalmi út kereszteződésénél az egységeknek be kell tartaniuk a környezetvédelmi kötelezettségeket, amikor lakóövezeteken keresztül építkeznek. A kerületi közlekedésbiztonsági bizottság és a funkcionális egységek fokozzák az ellenőrzéseket, és szigorúan kezelik azokat az egységeket, amelyek nem felelnek meg szigorúan a környezet és az emberek biztonsága érdekében hozott megoldásoknak.”
A 7-es számú főút teljes hossza 227 km, a Dien Chau kerületben található 1A főúttal való km0-s kereszteződéstől a Nam Can határátkelőnél, Ky Son államban lévő végpontig. Egy üzemidő után, számos szakasz leromlott állapota és a fejlesztési igények kielégítése miatt, a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a 7-es számú főút felújítását és korszerűsítését, és a 2021-2025 közötti építési fázisban beruházóként az Általános Közúti Minisztériumhoz rendelte a 7-es számú főút felújítását és korszerűsítését.
A 7-es számú nemzeti autópálya korszerűsítési projektjét a III. szintű síkút szabványai szerint tervezték, 80 km/h sebességgel; a városi területeken áthaladó szakaszok tervezési sebessége 60 km/h, az útfelület szélessége 12 m, az útfelület szélessége 11 m, a városi területeken áthaladó szakaszok szélessége pedig 20-25 m. A teljes beruházási költség 1300 milliárd VND. A teljes 36 km-es befejezendő szakaszból a Dien Chau - Do Luong szakasz 9,18 km hosszú (0. km-től a 9+180. km-ig), beleértve a Dien Chaun áthaladó 5 km-es szakaszt és a Yen Thanh - Do Luong szakaszt 4,18 km-es szakaszt.
Köztudott, hogy ez a projekt 2022. szeptember 7-én kezdődött, és az eredeti terv szerint a Dien Chaun átvezető 5 km-es szakasz 2023 júliusában készül el, hogy műszakilag megnyithassa a forgalom előtt az észak-déli gyorsforgalmi út Nghi Son - Dien Chau szakasszal együtt. A Nghi Son - Dien Chau komponensprojekt előrehaladása miatt azonban a műszaki megnyitóra szeptember 2-án kerül sor, és a Dien Chau kerület csak 2023. július 24-én adja át a 7-es főút területét az építőegységnek, így az építési terület továbbra is rendetlen, és balesetveszélyes.
Forrás
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)