Mexikói tudósok végzik az utolsó előkészületeket, hogy január 8-án öt autonóm robotot küldjenek a Holdra, ezzel Mexikó lesz az első latin-amerikai ország a történelemben, amely képes saját űrkutatási berendezéseket tervezni és gyártani.
Az 5 autonóm robot kör alakú, 12 cm átmérőjű és 57 g súlyú, rozsdamentes acélból, titánötvözetből és kiváló minőségű alumíniumból készült, feladatuk pedig talaj- és kőzetminták mérése és gyűjtése a Hold felszínén. Ez a tudományos eredmény a Mexikói Nemzeti Autonóm Egyetem (UNAM) tudósainak és 250 hallgatójának a Colmena projekt keretében, az UNAM és az Egyesült Államok Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatala (NASA) együttműködésében született.
A mexikói autonóm robotok tucatnyi szigorú teszten estek át a mechanikai tartósság, a szélsőséges hőmérsékletekkel és vákuumkörnyezettel szembeni ellenállás terén, mielőtt a NASA jóváhagyta volna részvételüket az Artemis programban - egy a szervezet által vezetett nemzetközi programban, amelynek küldetése az amerikai űrhajók 50 év utáni visszatérése a Holdra. A robotokat várhatóan a NASA Peregrine űrhajója szállítja a Holdra a floridai Canaveral Űrrepülőtérről, helyi idő szerint január 8-án hajnali 2 órakor.
Öt autonóm robot Holdra küldése jelentős változást jelentett Mexikó repülőgépiparában. Medina Tanco professzor elmondta, hogy Mexikó bebizonyította, hogy képes változást hozni a technológia és a nemzetközi együttműködés terén, ezáltal fontos kapcsolatokat alakítva ki az ásványok tanulmányozása vagy más tudományos felfedezések megtétele az űrben. A mexikói repülőgépipar jelentősen hozzájárul az ország gazdaságának általános növekedéséhez. A Mexikói Repülőgépipari Szövetség (FEMIA) szerint a mexikói repülőgépipar becsült piaci mérete 2024-ben 11,20 milliárd USD, és várhatóan 2029-re eléri a 22,70 milliárd USD-t, éves 15%-os növekedési ütemmel.
Mexikó jelenleg a 14. legnagyobb repülőgépipari beszállító a világon, és a kormány arra összpontosít, hogy javítsa a rangsorát, és az előrejelzési időszak (2024-2029) végére bekerüljön a top 10-be. A FEMIA szerint a nyitott befektetési politikájának, az alacsony termelési költségeknek és az egészséges repülőgépipari ökoszisztémának köszönhetően Mexikó repülőgépipara vonzó célponttá vált a külföldi befektetők számára. Az olyan nagy repülőgép-beszállítók, mint a General Electric, az Airbus, a Safran, a Bombardier és a Latécoère Group, az évek során jelentősen hozzájárultak az ország exportnövekedéséhez.
Mexikó repülőgépipari termelésének körülbelül 80%-át minden évben az Egyesült Államokba exportálják, a fennmaradó rész pedig olyan országokba jut, mint Kanada, Franciaország, Németország és más országok. Mexikó repülőgépipari gyártási kapacitása a motoroktól és motoralkatrészektől kezdve a törzseken, raktérajtókon, futómű-szerelvényeken, avionikai eszközökön és egyéb, a világ néhány repülőgépmodelljében megtalálható alkatrészeken át terjed. A kormány számos új kezdeményezést támogat, például a helyi beszállítók integrálását a mexikói repülőgépiparba és a tervezésben részt vevő kisvállalatok támogatását. A gyártás várhatóan javítani fogja a repülőgépipar hozzájárulását a mexikói gazdasághoz az elkövetkező időszakban.
DÉLI
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)