A légitársaságok a megfelelő áron árulják a repülőjegyeket

Repülőgépek a Noi Bai repülőtéren

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság a közelmúltban jelentést küldött a Közlekedési Minisztériumnak a légitársaságok jegyértékesítési tevékenységének január 1. és május 4. közötti ellenőrzésének eredményeiről. Az ellenőrzést május 7. és 9. között végezték a Vietnam Airlines, a VietJet Air, a Bamboo Airways, a Vietravel Airlines és a nagyobb ügynökök részvételével.

A Polgári Légiközlekedési Hatóság eredményei azt mutatják, hogy mind a négy légitársaság a Közlekedési Minisztérium által szabályozott személyszállítási szolgáltatási árkeret szerint jelenti be az árait. A Hatóság megerősíti, hogy a légitársaságok belföldi jegyárai "mindig az árkereten belül maradnak" a hatályos szabályozás szerint.

Május 10-ig a hatóságok közlése szerint 11 e-mailben érkezett panasz a magas árú jegyekről. A vizsgálat eredményei azt mutatták, hogy „nem volt olyan eset”, hogy a 17. és 34. körlevélben meghatározott árkategóriánál magasabb áron értékesítettek volna jegyeket.

A belföldi repülőjegyek ára felső határa

Csoport	Repülési távolság	Maximális szint (VND/egyirányú jegy)
én	500 km alatt
1.	Szociális-gazdasági fejlesztési repülési útvonalcsoport	1 600 000
2.	Egyéb, 500 km alatti repülési csoportok	1 700 000
II.	500 km-től 850 km alá (mint Da Nang - Thanh Hoa)	2 250 000
III.	850 km-től 1000 km alatti távolságig (mint Da Nang - Con Dao)	2 890 000
IV.	1000 km-től 1280 km alatti távolságig (mint Ho Si Minh-város - Hanoi)	3 400 000
V.	1280 km-től vagy többtől (mint Hanoi - Con Dao)	4 000 000

Korábban, az év első négy hónapjában a repülőjegyárak helyzetéről szóló jelentésben a Minisztérium megerősítette, hogy a vietnami légitársaságok repülőjegyárainak emelkedése összhangban van a világ általános trendjével. Ennek oka 5 fő tényező hatása, beleértve a magas üzemanyagárakat, az árfolyamkülönbségeket, a Pratt & Whitney gyártó általi motorvisszahívást, a magas repülőgép-bérleti díjakat, valamint a légi közlekedés kínálatának és keresletének helyzetét.

Az ügynökség azt is előrejelzi, hogy a kínálat és a kereslet közötti egyensúlyhiány az idei nyári főszezonban is folytatódni fog. Ez némi nyomást gyakorol majd a belföldi járatok jegyáraira is, különösen a turisztikai és üdülőhelyekre irányuló járatok esetében.

A Hanoi - Ho Si Minh-város, Hanoi - Da Nang és Ho Si Minh-város - Da Nang fő útvonalakon végzett felmérés a magas árú szegmensek arányának növekedését mutatta. A Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint azonban a légitársaságok által eladott jegyek többsége (60-70%-a) az alacsony és közepes árú szegmensekben található. Vagyis a "magas árú szegmensre vonatkozó jegyek kis arányt tesznek ki".

A légitársaságok közül a Vietnam Airlines magas árú szegmense nőtt a 2023-as év azonos időszakához képest. Különösen a légitársaság Ho Si Minh-város - Phu Quoc útvonalán nőtt a legnagyobb mértékben a magas árú jegyek aránya, 52,8%-kal, míg a tavalyi év azonos időszakában ez az arány mindössze 32,4% volt; a Bamboo Airways Hanoi - Da Nang útvonalán 15,4%-ról 26,1%-ra nőtt; a Vietravel Airlines magas árú szegmense a Hanoi - Da Nang útvonalon nőtt a legnagyobb mértékben, a 2023-as 9,4%-ról az idei év 22%-ára.

Különösen az április 30-i ünnepi időszakban, a 2023-as év azonos időszakához képest a belföldi járatok turistaosztályú jegyeinek árai is emelkedtek a Hanoi - Ho Si Minh-város, Hanoi - Da Nang és Ho Si Minh-város - Da Nang útvonalakon. Ezen útvonalakon a legnagyobb növekedés 40%, a legalacsonyabb pedig 2,1% volt (légitársaságtól és útvonaltól függően).

Az eladási árat a légitársaságok számos tartományban határozzák meg, a piaci kínálati és keresleti helyzettől, valamint az egyes járatokat megelőző értékesítési megnyitás időpontjától függően. A teljes eladási ár és a rendszeradminisztrációs díj azonban nem haladhatja meg a 4 millió VND-t – a szabályozás szerint a belföldi repülőjegyek utasainak fizetendő maximális összeget (ÁFA és egyéb beszedési díjak nélkül). Ez a felső határ a leghosszabb belföldi útvonalakra vonatkozik – 1280 km vagy több, ami március 1-jétől a Hanoi–Phu Quoc útvonalnak felel meg.

A feltüntetett jegyárak ellenőrzése során a Polgári Légiközlekedési Hatóság megállapította, hogy a légitársaságok teljes mértékben végrehajtották a szállítási szolgáltatási árakat is beleértve a rendszerirányítási felárakat, a rendszerszolgáltatási felárakat, a közüzemi szolgáltatási felárakat, a jegyfoglalási szolgáltatási felárakat (ha vannak ilyenek). Ezenkívül a beszedési díjak (utaskiszolgálási és utas- és poggyászbiztonsági) és az áfa is szerepelnek.

A közvetlenül a jegypénztárban értékesített jegyekre körülbelül 50 000 VND felár vonatkozik, és ez a díj nem vonatkozik arra az esetre, ha az ügyfelek online vásárolnak a légitársaság hivatalos weboldalán vagy mobilalkalmazásában.

A légitársaságok betartják a listázási előírásokat, de a Polgári Légiközlekedési Hatóság úgy véli, hogy a légitársaságok weboldalain megjelenített információk nem egységesek, és a díjak tartalma könnyen félreértésekhez vezethet a névadás/elnevezés kapcsán. Ezért sok utas nem érti egyértelműen a fizetendő teljes jegyárban szereplő díjak részleteit.

Egy nemrégiben tartott ülésen a Minisztérium 4 légitársaságot is felkért, hogy vizsgálják felül és igazítsák ki az információk megjelenítésének módját, pontosítva azokat a tételeket, amelyeket az utasoknak a megjelenített jegyárban kell fizetniük. A várakozások szerint a Légiközlekedési Minisztérium együtt fog működni a légitársaságokkal a megjelenítési módszer egységesítése érdekében, biztosítva a világos és teljes körű tájékoztatást.

Az első negyedévben a vietnami légitársaságok 13 millió utast szállítottak, ami 5%-os csökkenést jelent 2023 azonos időszakához képest. Ebből a belföldi utasok száma 18%-kal, 8,5 millióra csökkent.

TH (a VnExpress szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/cuc-hang-khong-cac-hang-ban-ve-may-bay-dung-gia-quy-dinh-381365.html