A japán Marubeni kereskedőház összefogott az izraeli Orca AI startup céggel, hogy mesterséges intelligenciával felszerelt kamerákkal szereljék fel hajóikat, amelyek segítik a látást ködben vagy sötétben az ütközések csökkentése érdekében.
Az Orca AI SeaPod nevű kamerarendszerét több mint 20 millió tengeri mérföldnyi óceáni képen képezték ki, ami 4200 Japánból Los Angelesbe tartó transz-csendes-óceáni hajóútnak felel meg.
A mesterséges intelligencia a felvételekből származó big data, valamint más paraméterek, például az időjárással kapcsolatos késések elemzésével javítja a potenciális ütközések helyzetfelismerését.
A rendszer valós idejű kamerafelvételeket dolgoz fel, automatikusan felismeri a célpontokat, és az eredményeket megjeleníti a navigációs segédképernyőn. Köd miatti rossz látási viszonyok esetén a képernyőn megjelennek az előttük lévő hajók, zátonyok és egyéb akadályok.
A japán hajózási ágazat küzd a munkavállalók vonzásával és megtartásával, akik gyakran hónapokig távol vannak otthonról minden egyes úton. A személyzethiány kezelése érdekében a szállítók az automatizált navigációs technológiához fordulnak a munkaerő megtakarítása érdekében.
A hajókat általában automatikus azonosító rendszerekkel (AIS) szerelik fel, amelyek egy GPS-alapú technológiával határozzák meg a hajó helyét, de ennek a módszernek vannak hátrányai, mivel a kis hajóknak nem kötelező AIS-t telepíteniük, míg egyes nagy hajók szándékosan kikapcsolják a rendszert illegális tevékenységek, például csempészet során.
Az Orca AI mellett a Marubeni olyan partnerekkel működik együtt, mint a ClassNK, hogy digitális technológia segítségével optimalizálják az útvonalakat. Érdeklődik a legénységgel és hajókkal kapcsolatos digitalizáció iránt is, például befektet a Nippon Yusen legénységnek szánt kriptovaluta platformjába.
(A Nikkei szerint)
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)