Vezetés közben be kell tartani a nulla alkoholkoncentráció szabályozását.

A Közbiztonsági Minisztérium véleményt kér a hivataloktól és egységektől a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetben szereplő egyes új tartalmak tervezetéről és magyarázatáról. A törvénytervezetet az Országgyűlés a legutóbbi 6. ülésszakán tárgyalta.

A Közbiztonsági Minisztérium különösen a „járművezetés alkoholszinttel a vérben vagy a leheletben” tiltott cselekményt magyarázta el.

Az alkoholkoncentráció-szabályozást megsértő sofőrök száma 277%-kal nőtt a holdújév alatt.

A szabálysértések kezelése érdekében az országos közlekedési rendőrség 118 114 tisztet és katonát mozgósított a járőrözés és az ellenőrzések megszervezésére. Ennek eredményeként 71 409 szabálysértést kezeltek; 182,4 milliárd VND bírságot szabtak ki.

A 2023-as holdújév azonos időszakához képest a megbüntetett szabálysértések száma 223,4%-kal, a bírságok összege pedig 265,4%-kal nőtt. A hatóságok mintegy 36 000, minden típusú járművet ideiglenesen őrizetbe vettek; 18 899 jogosítványt vontak vissza.

Figyelemre méltó, hogy 29 099 sofőrt büntettek meg alkoholkoncentráció-határérték túllépése miatt. Ez a szám a szabálysértések teljes számának 41,25%-át teszi ki. A 2023-as holdújév azonos időszakához képest az alkoholkoncentráció-határérték túllépéseinek száma 277,7%-kal nőtt.

Néhány olyan település, ahol magas alkoholkoncentrációval kapcsolatos szabálysértéseket kezeltek: Ho Si Minh-város 2576 eset, Hanoi 1167 eset, Dong Nai 1060 eset.

A rendvédelmi tisztviselőkkel szembeni ellenállás helyzetét tekintve, abban az időben 4 incidens történt, 4 rendőr megsérült. A hatóságok 5 esetben letartóztatták és átadták az ügyeket a nyomozó hatóságnak.

Ezenkívül a közlekedési rendőrök közvetlenül és a funkcionális egységekkel együttműködve 31 bűncselekményt fogtak el, 32 személyt pedig átadtak a nyomozó hatóságnak eljárás lefolytatására.

A Közbiztonsági Minisztérium szerint az alkoholfogyasztás vezetés közben társadalmi probléma nemcsak Vietnámban, hanem az egész világon . Ezért jelenleg a világ országai nagyon szigorú szabályokkal rendelkeznek az alkoholkoncentrációjú vezetőkkel való bánásmódra vonatkozóan, amelyeket két csoportra osztottak: az abszolút tilalommal rendelkező országok csoportja, és az a csoport, amely szabályozza a vezetők számára megengedett véralkoholszint küszöbértékeit a kilégzett levegőben mért alkoholszint alapján, a témakör szerint: standard szint, kereskedelmi vezetők és kezdő vezetők.

„Azonban a jelenlegi vietnami kulturális és közlekedési körülmények között valóban szükséges a 0-ás alkoholkoncentráció járművezetéskor” – hangsúlyozta a Közbiztonsági Minisztérium.

A Közbiztonsági Minisztérium magyarázata szerint a vietnami közlekedés jelenlegi körülményei számos egyedi jellemzővel rendelkeznek; a vietnami utakon a forgalom megköveteli a sofőröktől, hogy továbbra is éberek maradjanak, és sokkal gyorsabban reagáljanak váratlan helyzetek esetén.

A Közbiztonsági Minisztérium több nemzetközi szervezet felmérésének eredményeire hivatkozva kijelentette, hogy Vietnam a világ egyik legnagyobb bor-, sör- és alkoholfogyasztással rendelkező országa. Ez egy igen riasztó arány.

Ezért a Közbiztonsági Minisztérium szerint az alkoholkoncentráció szigorú ellenőrzése nemcsak a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása szempontjából fontos, hanem mélyreható társadalmi jelentőséggel is bír.

„Eközben a vietnami kulináris kultúra számos egyedi vonást mutat, és engedékeny. Ha az alkoholkoncentráció nulla, akkor tilos az alkoholfogyasztás. De ha van korlátozás, a sofőröket kényszeríthetik az ivásra” – elemezte a Közbiztonsági Minisztérium.

Ezenkívül a Közbiztonsági Minisztérium úgy véli, hogy az alkoholos italok függőséget okoznak. Ha egyszer elkezdesz inni, nem könnyű abbahagyni, és amikor részeg vagy, nehéz emlékezni arra, hogy mit ír elő a törvény.

„Vannak esetek, amikor az embereket másnap megbírságolják, miután túl sokat ittak, vagy fizikai állapotuk miatt. Sokan előző nap lerészegednek, és másnap is egész nap fejfájásuk van, ami befolyásolja a vezetési képességüket” – közölte a Közbiztonsági Minisztérium.

A rendőrség méri a sofőrök alkoholkoncentrációját.

Emellett a Közbiztonsági Minisztérium azt is hangsúlyozta, hogy a lakosság egy részének közlekedéstudatossága jelenleg nem megfelelő, figyelmen kívül hagyják a törvényeket, szándékosan megszegik a közlekedési szabályokat, sőt, az ellenőrzések és intézkedések során még a hatóságokat is kihívják.

„Amikor egy rossz ötlet sok ember életét veheti el, a társadalomnak szigorúságra van szüksége” – mondta a Közbiztonsági Minisztérium.

A Közbiztonsági Minisztérium bizonyítékokat is idézett, amelyek szerint a járművezetők alkoholkoncentráció-szabályozásának megsértése nagyon hatékonyan működik.

Konkrétan 2022 júniusa és 2023 decembere között az alkoholhoz és sörhöz kapcsolódó közúti balesetek okozta halálesetek és sérülések száma a közúti balesetek okozta halálesetek és sérülések teljes számának 20%-át tette ki. Ezenkívül a járművezetők által elkövetett alkoholkoncentráció-szabálysértések ellenőrzése is hatékonynak mutatkozik.

A fenti okok miatt továbbra is fenn kell tartanunk az Alkohol és a Sör Káros Hatásainak Megelőzéséről és Ellenőrzéséről szóló törvény rendelkezéseit, amelyek szigorú szankciók alkalmazása érdekében abszolút módon tiltják a gépjárművezetést az alkoholkoncentrációval rendelkező személyek számára, fokozatosan kialakítva azt a szokást és kultúrát, hogy alkoholfogyasztás után ne vezessünk.

Innentől kezdve, miután a közlekedéstudatosság és -kultúra már kialakult, tanulmányozhatjuk a folyamatot, és ennek megfelelően módosíthatjuk a folyamatot.

Truc Chi (beszámoló: Dan Tri, Tuoi Tre)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bo-cong-an-can-thiet-duy-tri-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a650674.html