Délkelet-Ázsia legnagyobb sósvízi gátjának sürgős javítása

A Huong folyó végén (Hue város) épülő Thao Long gát projektet nem úgy tervezték, hogy legyen tartalék kapuja, így egy kapu meghibásodása esetén az nem tud majd kinyílni vagy bezáródni, ami nagyon súlyos következményekkel jár majd.

A sósvíz beáramlásának megakadályozására és az édesvíz visszatartására irányuló Thao Long-gát projektet nem úgy tervezték, hogy legyen benne egy tartalék kapu, így ha a kapu meghibásodik, és nem lehet kinyitni vagy bezárni, az nagyon súlyos következményekkel jár.

>>> Videó : A Thao Long-gát, Délkelet-Ázsia legnagyobb sósvízi gátprojektjének állapota romlik:

A Thao Long sósvíz-megelőzési és édesvíz-visszatartási gát projekt építése 2001 augusztusában kezdődött, és 2006 júniusában fejeződött be és helyezték üzembe, teljes beruházása 151 milliárd VND volt.

A projekt magában foglal egy sósvíz-gátló zsilipet, amelynek víznyílása 480,5 m, 15 rekesszel (rekeszenként 31,5 m széles) és egy csónakzsilip-rekeszt is.

A közlekedési híd 10 méter széles hídpályával van kialakítva. Az alsó tengelyű tolózár CT3 acélból készült, a tolózár nyitása és zárása hidraulikus hengerrendszerrel történik...

A szakértők a Thao Long gátat Délkelet-Ázsia legnagyobb gátjának tartják.

Valójában a projekt kezdete óta fő szerepet játszott a Huong és a Bo folyók sótartalmának csökkentésében és friss víz megőrzésében, biztosítva a megfelelő vízellátást Huế városában a mezőgazdasági , ipari és lakossági termeléshez. Ugyanakkor hozzájárult a Huong folyó és a Tam Giang lagúna ökológiai környezetének és turisztikai látványosságának javításához.

Azonban a projekt CT3 acél tolózárai, a szabadban telepített hidraulikus berendezések, elektromos és elektronikus berendezések sok éves használat után számos káros hatásnak voltak kitéve a sós környezet, a páratartalom és a zivatarok miatt, korrodálódtak és erősen rozsdásodtak. A műszaki berendezések szerkezete rozsdásodott. Élőlények és üledékek tapadtak a vízzáró réteghez.

De nem álltunk meg itt, a projektet nem úgy tervezték, hogy legyen tartalék szelepe, így egy szelep meghibásodása nagyon súlyos következményekkel járna.

A Thao Long-gát, Délkelet-Ázsia legnagyobb sósvízi gátprojektje romos állapotban van.

A Thao Long-gát nemrégiben végzett ellenőrzésén Nguyen Hoang Hiep mezőgazdasági és környezetvédelmi miniszterhelyettes elmondta, hogy a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium nemrégiben kiadta a 2846/QD-BNNMT számú határozatot, amely jóváhagyta a Thao Long-gát biztonságának garantálását célzó sürgős javítási projekt kiigazításait, amelynek teljes beruházása több mint 348 milliárd VND a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium által kezelt központi költségvetésből.

A projektet a Hue város Mezőgazdasági Építési Beruházási és Vidékfejlesztési Projektirányítási Tanácsa fekteti be, a projekt megvalósítási ideje 4 év. Az építkezés várhatóan 2025 októberében kezdődik.

A projekt a sósvízi gát elemeinek kezelését és javítását foglalja magában, beleértve a hidraulikus és mechanikus alkatrészeket is; a zsilipek cseréjét és felújítását; a zsiliptér és az elektromos vezérlőrendszer elemeinek cseréjét; az irányítást és üzemeltetést szolgáló elemeket stb.

>> Képek a Thao Long sósvízi gát projekt egyes elemeiről, amelyek rozsdásodnak, a műszaki berendezések szerkezete pedig súlyosan leromlott.

VAN THANG - NAM SON

Forrás: https://www.sggp.org.vn/cap-bach-sua-chua-dap-ngan-man-giu-ngot-lon-nhat-dong-nam-a-post806185.html