Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének legnagyobb hídján nincs elegendő építési terület.

VnExpressVnExpress25/06/2023

[hirdetés_1]

A Nhon Trach híd a 3-as körgyűrűn található, amely Ho Si Minh-várost köti össze Dong Nai negyeddel, és fennáll a veszélye annak, hogy a tervek szerint 2025 szeptemberére nem készül el, mivel a környék lassan adja át a földet.

A Dong Nai folyó felett átívelő, több mint két kilométer hosszú és 19,5 méter széles híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének részét képező 1A komponens projekt fő eleme. A fennmaradó csomag a híd mindkét végén található bekötőutak megépítését foglalja magában, beleértve a kereszteződéseket is, összesen 5,6 kilométer hosszúsággal. Az építkezés tavaly szeptemberben kezdődött, és várhatóan három éven belül befejeződik.

A My Thuan Projektirányítási Tanács (befektető) szerint 9 hónapnyi építkezés után a Nhon Trach híd építési projektje több mint 32%-os előrehaladásban van, meghaladva a kivitelező által aláírt szerződésben foglaltakat. A projektet azonban befolyásolja a Nhon Trach kerületben (Dong Nai) történt tereprendezés késedelme. Jelenleg Ho Si Minh-városban a teljes projektterületet átadták, míg Dong Naiban a teljes 6,3 km-es szakaszból csak több mint 1,3 km-nyi területet adtak át (ami több mint 21%-ot jelent).

„A tervhez képest a Dong Nai-i projekt területrendezési munkálatai körülbelül 6 hónappal késnek” – mondta Tran Van Thi, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója. Jelenleg a kivitelező minden erejét mozgósítja, éjjel-nappal több építőipari csapatra oszlik, a projektirányítási tanács reméli, hogy a helyiek hamarosan befejezik a területrendezést, hogy a projekt felgyorsíthassa a haladását.

Hídépítési terület a Dong Nai oldalon, 2023. május. Fotó: Phuoc Tuan

Nhon Trach híd építkezése a Dong Nai oldalon, 2023. május. Fotó: Phuoc Tuan

A földterületek hiánya a kivitelezőket is aggasztja a projekt befejezési határidejére gyakorolt ​​hatás miatt. A befektetőnek küldött új levélben a Nhon Trach híd fővállalkozójának, a Kumho Engineering & Construction Co., Ltd.-nek (Korea) a képviselője elmondta, hogy ez a szerződéses csomag nagyon nagy építési volument tartalmaz, magas minőséget és technológiát igényel. A rövid időn belüli befejezés szükségessége miatt a felek a korábbi projekt ütemtervét azzal a feltétellel adták meg, hogy mind a Dong Nai-i, mind a Ho Si Minh-városban található földterületeket hamarosan vissza kell szerezni, és 2022 szeptemberétől át kell adni.

A Dong Nai oldalon lévő terület azonban még nem készült el és nem került átadásra, ami miatt a koreai kivitelező attól tart, hogy a projekt nem készül el időben. Az egység közölte, hogy nem vállal felelősséget, ha a lassú tereprendezés miatt elhúzódik az építési folyamat.

Nemcsak a generálkivitelező Kumho, hanem a projekt alvállalkozója, a Cicenco 525 Company sem rendelkezik építési telekkel. Korábban az egységnek földet kellett bérelnie magánszemélyektől és vállalkozásoktól az építési terület megépítéséhez, gépek és berendezések beszerzéséhez... A többletköltségek mellett az építkezés azért is nehézkes, mert a földbérleti szerződések nem teszik lehetővé a Nhon Trach híd fő szerkezetének megépítését a kártérítés kifizetéséig. Az egység a generálkivitelezőtől és a befektetőtől kéri a probléma mielőbbi megoldását.

A Nhon Trach híd elkészülte utáni látkép. Fotó: My Thuan Projektirányítási Testület

A Nhon Trach híd elkészülte utáni látkép. Fotó: My Thuan Projektirányítási Testület

A Nhon Trach kerület Népi Bizottsága szerint az 1A projekt keretében visszanyert teljes földterület a térségben több mint 49 hektár, 468 háztartással, amelyből a helyi önkormányzat 49 háztartásnak fizetett kártérítést, mintegy 7,5 hektárral. A fennmaradó terület megtisztításának fő nehézsége a földár meghatározásával kapcsolatos. A helyi önkormányzat tanácsadókkal együttműködve állít ki földértékelési tanúsítványokat az engedélyezési eljárások felgyorsítása és a lakosság számára előnyök biztosítása érdekében.

A Nhon Trach kerületi Földalap Fejlesztési Központ képviselője elmondta, hogy a projektben részt vevő háztartások közül körülbelül 218 olyan van, amelynek áttelepítésére van szüksége, és a település mostanra befejezte az előkészületeket. Ezenkívül minden háztartás számára elkészültek a kártérítési és támogatási dokumentumok. Ezért a konkrét földárak meghatározása és a jóváhagyott kártérítési tervek felgyorsítják a földterületek visszaszerzését és a projekthez való kiosztását, amely várhatóan idén szeptemberben történik meg.

A fenti kérdéssel kapcsolatban Vo Tan Duc, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság alelnöke utasította az illetékes osztályokat, hogy mielőbb támogassák a Nhon Trachot a földárak meghatározásában. Ezzel egyidejűleg a kerületnek ki kell töltenie az árértékelési igazolást, és be kell nyújtania azt a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak, valamint a Pénzügyi Minisztériumnak, az eredményeket pedig június 30-ig kell jelentenie a tartományi kormánynak.

Ezenfelül, az építkezések előrehaladására gyakorolt ​​hatás korlátozása érdekében Dong Nai tartomány vezetői felkérték az illetékes egységeket, hogy vizsgálják felül azokat a területeket, amelyek elsőbbségi földterület-megtisztítást igényelnek, különös tekintettel arra, hogy az embereket mozgósítsák a földterületek elsődleges átadására. „Miután elkészül egy kompenzációs terv, ezeket a területeket prioritásként kell kezelni a megtisztításhoz, hogy azokat átadhassák a befektetőknek és a vállalkozóknak” – mondta Duc úr.

A Nhon Trach híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjén található. Grafika: Khanh Hoang

A Nhon Trach híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjén található. Grafika: Khanh Hoang

Az 1A komponensprojekt teljes hossza 8,7 km, és a 25B tartományi utat (Dong Nai) köti össze a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal (Ho Si Minh-város). Az első fázisban az útvonal 20-26 m széles, 80 km/h tervezési sebességgel épül. A beruházás költsége meghaladja a 6900 milliárd VND-t, koreai ODA-hitelek és vietnami partneralapok felhasználásával.

Az 1A projekt mellett a 3-as körgyűrű fennmaradó, befejezetlen szakasza több mint 76 km hosszú, közel 75 400 milliárd VND beruházással, amelyet 4 település valósít meg: Ho Si Minh-város, Binh Duong, Dong Nai és Long An . Az útvonal építése idén júniusban kezdődött, és várhatóan három éven belül elkészül. A régiók közötti forgalom összekapcsolása mellett elősegíti a gazdasági és társadalmi fejlődést is a Déli Kulcsrégióban.

Phuoc Tuan - Gia Minh


[hirdetés_2]
Forráslink

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Veszélyesen ringatózik a sziklán, a sziklákba kapaszkodva, hogy hínárlekvárt kaparjon a Gia Lai strandon
48 óra felhővadászat, rizsföldek megfigyelése, csirkeevés Y Ty-ban
A Szu-30MK2 csúcsteljesítményének titka Ba Dinh egén szeptember 2-án
Tuyen Quang óriási őszi középlámpásokkal világít az ünnepi estén.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

No videos available

Hír

Politikai rendszer

Helyi

Termék