Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének legnagyobb hídján nincs építési terület.

VnExpressVnExpress25/06/2023

[hirdetés_1]

A Ho Si Minh-várost Dong Naival összekötő 3-as körgyűrűn található Nhon Trach híd építése a tervek szerint 2025 szeptemberére nem készül el, mivel a helyi önkormányzat lassan átadja a területet.

A Dong Nai folyó felett átívelő, több mint két kilométer hosszú és 19,5 méter széles híd az 1A komponensprojekt fő eleme, amely a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének része. A fennmaradó csomag a híd mindkét végén található bekötőutak építését foglalja magában, beleértve a kereszteződéseket is, összesen 5,6 kilométer hosszúsággal. Az építkezés tavaly szeptemberben kezdődött, és várhatóan három éven belül befejeződik.

A My Thuan Projektirányítási Tanács (befektető) szerint 9 hónapnyi építkezés után a Nhon Trach híd építési projektje több mint 32%-os előrehaladásban van, meghaladva a kivitelező által aláírt szerződésben foglaltakat. A projektet azonban befolyásolja a Nhon Trach kerületben (Dong Nai) történt tereprendezés késedelme. Jelenleg Ho Si Minh-városban a teljes projektterületet átadták, míg Dong Naiban a teljes 6,3 km-es szakaszból csak több mint 1,3 km-nyi területet adtak át (ami több mint 21%-ot jelent).

„A tervhez képest a Dong Nai-i projekt területrendezési munkálatai körülbelül 6 hónappal késnek” – mondta Tran Van Thi, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója. Jelenleg a kivitelező minden erejét mozgósítja, éjjel-nappal több építőipari csapatra oszlik, a projektirányítási tanács reméli, hogy a helyiek hamarosan befejezik a területrendezést, hogy a projekt felgyorsulhasson.

Hídépítési terület a Dong Nai oldalon, 2023. május. Fotó: Phuoc Tuan

Nhon Trach híd építkezése a Dong Nai oldalon, 2023. május. Fotó: Phuoc Tuan

A földterület hiánya a kivitelezőket is aggasztja a projekt befejezési határidejére gyakorolt ​​hatás miatt. A befektetőnek küldött új levélben a Nhon Trach híd fővállalkozójának, a Kumho Engineering & Construction Co., Ltd.-nek (Korea) a képviselője elmondta, hogy ez a szerződéses csomag nagyon nagy építési volument tartalmaz, magas minőséget és technológiát igényel. A rövid időn belüli befejezés szükségessége miatt a felek a korábbi projekt előrehaladását azzal a feltétellel adták meg, hogy a Dong Nai és Ho Si Minh-város oldalán található földterületeket hamarosan vissza kell szerezni, és 2022 szeptemberétől át kell adni.

A Dong Nai oldalon lévő terület azonban még nem készült el és nem került átadásra, így a koreai kivitelező aggódik amiatt, hogy a projekt nem készül el időben. Az egység közölte, hogy nem vállal felelősséget, ha a lassú tereprendezés miatt elhúzódik az építési folyamat.

Nemcsak a generálkivitelező Kumho, hanem a projekt alvállalkozója, a Cicenco 525 Company sem rendelkezik építési telekkel. Korábban az egységnek földet kellett bérelnie magánszemélyektől és vállalkozásoktól az építési terület megépítéséhez, gépek és berendezések beszerzéséhez... A többletköltségek mellett az építkezés azért is nehézkes, mert a földbérleti szerződések nem teszik lehetővé a Nhon Trach híd fő szerkezetének megépítését a kártérítés kifizetéséig. Az egység a generálkivitelezőtől és a befektetőtől kéri a probléma mielőbbi megoldását.

A Nhon Trach híd elkészülte utáni látkép. Fotó: My Thuan Projektirányítási Testület

A Nhon Trach híd elkészülte utáni látkép. Fotó: My Thuan Projektirányítási Testület

A Nhon Trach kerület Népi Bizottsága szerint az 1A projekt keretében visszanyert teljes földterület a térségben több mint 49 hektár, 468 háztartással, amelyből a helyi önkormányzat 49 háztartásnak fizetett kártérítést, mintegy 7,5 hektárral. A fennmaradó terület megtisztítását nehezítő fő probléma a földár meghatározása. A helyi önkormányzat tanácsadókkal együttműködve állít ki földértékelési tanúsítványokat az engedélyezési eljárások felgyorsítása és a lakosság számára előnyök biztosítása érdekében.

A Nhon Trach kerületi Földalap Fejlesztési Központ képviselője elmondta, hogy a projektben részt vevő háztartások közül körülbelül 218 olyan van, amelynek áttelepítésére van szüksége, és a település mostanra befejezte az előkészületeket. Ezenkívül minden háztartás számára elkészültek a kártérítési és támogatási dokumentumok. Ezért a konkrét földárak meghatározása és a jóváhagyott kártérítési terv felgyorsítja a földterületek visszaszerzését és a projekthez való kiosztását, amely várhatóan idén szeptemberben történik meg.

A fenti kérdéssel kapcsolatban Vo Tan Duc, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság alelnöke utasította a minisztériumokat és fiókhivatalokat, hogy mielőbb támogassák a Nhon Trachot a földárak meghatározásában. Ezzel egyidejűleg a kerületnek ki kell töltenie az árértékelési igazolást, és be kell nyújtania azt a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, valamint a Pénzügyi Minisztériumnak, az eredményeket pedig június 30-ig kell jelentenie a tartományi kormánynak.

Ezenfelül, az építkezések előrehaladására gyakorolt ​​hatás korlátozása érdekében Dong Nai tartomány vezetői felkérték az illetékes egységeket, hogy vizsgálják felül azokat a területeket, amelyek elsőbbségi földterület-megtisztítást igényelnek, és összpontosítsanak arra, hogy az embereket mozgósítsák a földterületek első átadására. „Miután elkészül egy kompenzációs terv, ezeket a területeket először meg kell tisztítani, hogy átadhassák azokat a befektetőknek és a vállalkozóknak” – mondta Duc úr.

A Nhon Trach híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjén található. Grafika: Khanh Hoang

A Nhon Trach híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjén található. Grafika: Khanh Hoang

Az 1A komponensprojekt teljes hossza 8,7 km, és a 25B tartományi utat (Dong Nai) köti össze a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal (Ho Si Minh-város). Az első fázisban az útvonal 20-26 m széles lesz, 80 km/h tervezett sebességgel. A beruházás költsége meghaladja a 6900 milliárd VND-t, koreai ODA-hitelek és vietnami tőkés támogatás felhasználásával.

Az 1A projekt mellett a 3-as körgyűrű fennmaradó, befejezetlen szakasza több mint 76 km hosszú, közel 75 400 milliárd VND beruházással, amelyet 4 település valósított meg: Ho Si Minh-város, Binh Duong, Dong Nai és Long An . Az útvonal építése idén júniusban kezdődött, és várhatóan három év múlva készül el, a régiók közötti forgalom összekapcsolása mellett a Déli Kulcsrégió gazdasági és társadalmi fejlődését is elősegíti.

Phuoc Tuan - Gia Minh


[hirdetés_2]
Forráslink

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

A Me Tri fiatal rizs lángokban áll, a mozsártörő dübörgő ritmusával nyüzsög az új termésért.
Közeli kép egy krokodilgyíkról Vietnámban, amely a dinoszauruszok kora óta jelen van
Ma reggel Quy Nhon kétségbeesetten ébredt.
A Munka Hőse, Thai Huong közvetlenül átvette a Barátság Érmet Vlagyimir Putyin orosz elnöktől a Kremlben.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

A dao nép Pao Dung tánca Bac Kanban

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék