A Boeing vezérigazgatója elismerte a hibákat a 737 MAX 9 törzsleválási incidens után.

[hirdetés_1]

Január 9-én Dave Calhoun, az amerikai Boeing repülőgépgyártó vezérigazgatója kommentálta az Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 utasszállító repülőgépének vezérlőpaneljének múlt heti robbanását.

A Reuters szerint Calhoun elismerte, hogy a repülőgépgyártó hibát követett el, és ígéretet tett arra, hogy együttműködik a szabályozó hatóságokkal annak érdekében, hogy ez „soha többé ne fordulhasson elő”.

Ez a nyilatkozat az első nyilvános beismerés a Boeing részéről a január 5-i incidens óta, amelynek következtében lyuk keletkezett egy Boeing 737 MAX 9 törzsén.

CEO Boeing lần đầu lên tiếng về sự cố bung thân máy bay Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — Dave Calhoun beszédet mond a washingtoni Everett gyárban 2023 januárjában.

Az Alaska Airlines és a United Airlines, két amerikai légitársaság, amelyek ilyen típusú repülőgépeket használnak, később laza alkatrészeket találtak hasonló repülőgépeken. Ez aggodalmat keltett azzal kapcsolatban, hogy hasonló incidensek újra megtörténhetnek.

Egy zártkörű találkozón a Boeing vezetői azt mondták az alkalmazottaknak, hogy a repülőgépen felfedezett laza csavarokat „minőségellenőrzési problémaként” kezelik. A Boeingnél és beszállítójánál, a Spirit Aerosystemsnél (USA) folyamatban vannak az ellenőrzések.

Tájékozott források szerint a Boeing utasította gyárait és beszállítóit, hogy gondoskodjanak az ilyen problémák megoldásáról, és végezzenek átfogóbb ellenőrzéseket a rendszereken és folyamatokon.

Calhoun úr azt is elmondta a Boeing alkalmazottainak, hogy a vállalat „biztosítani fogja, hogy minden következő repülőgép, amely az égbe emelkedik, valóban biztonságos legyen”.

Dicsérte az Alaska Airlines személyzetét a 737 MAX 9 gyors leszállásáért és azért, hogy mindenki biztonságban volt a fedélzeten.

A Bloomberg szerint a Boeing számos gyártási problémával szembesült, mióta a 737 MAX flotta 2019 márciusától kezdődően 20 hónapra teljesen le volt állítani a közlekedést. Ezt a döntést a 2018-as és 2019-es balesetek után hozták meg, amelyekben közel 350 ember halt meg.

A Reuters a Boeingen belüli adatokra és iparági forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a vállalat teljesítette a 2023-as szállítási céljait. A Boeing azonban ötödik éve egymás után lemarad riválisa, az Airbus (Franciaország) mögött.

A Boeing 528 repülőgépet szállított le, míg források szerint az Airbus a héten később bejelenti a 735 repülőgép 2023-as leszállítását. A Boeing 1314 új megrendelést adott le, ami 70%-os növekedést jelent. A vállalatnak azonban szoros termelési ütemtervvel kell szembenéznie.

A Boeing korábban erőfeszítéseket tett a termékei tanúsításához szükséges tesztelési folyamat felgyorsítása érdekében, azonban a január 5-i incidens után ez a folyamat további nehézségekbe ütközik.

Források szerint az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) vezetője, Mike Whitaker a jövő hónapban tesz vallomást a Kongresszus előtt, és kérdéseket kaphat a 737 MAX repülőgép jóváhagyásával kapcsolatban.

[hirdetés_2]
Forráslink