Az élelmiszer-biztonsági tanúsítványok kiadásának késedelme miatt sok halászhajó „parton marad”

Miközben a horgászidény a legkedvezőbb időszakában van, Ho Si Minh- városban sok halászhajó elakadt az élelmiszer-biztonsági tanúsítványok megszerzésének folyamatában.

Ez a helyzet nemcsak több tucat hajó működésének leállítását okozza, hanem közvetlenül több száz tengerész megélhetését és jövedelmét is befolyásolja.

Október végén a Long Hai község Tan Phuoc halászkikötőjében több tucat halászhajó horgonyzott le hosszú időre, csendessé téve a normális esetben nyüzsgő kikötői hangulatot.

Bui Thi Kim Nhung asszony, a Long Hai község Phuoc Tan falujában élő halász elmondta, hogy családja a legtöbb eljárást elvégezte, és már csak az élelmiszer-biztonsági tanúsítványra vár, hogy kimehessenek a tengerre horgászni.

„A hatóságok azt ígérték, hogy október 25-ig megkapják a papírokat. Bízva a megbeszélt időpontban, kifizettem a munkadíjat, vettem jeget, megraktam a hajót élelemmel és horgászfelszereléssel, és elindultam a kifutásra. De amikor elmentem a papírokért, azt mondták, hogy még nem állnak rendelkezésre. A papírok nélkül a hajó nem hagyhatja el a kikötőt” – bizalmasan elárulta Nhung asszony.

Nhung asszony halászhajója eddig egy teljes hónapja „a parton áll”. „Minden nap, amíg parton marad, bevételkiesést jelent. A felbérelt munkások túl sokáig vártak, néhányan elmentek, hogy másik hajót keressenek” – tette hozzá Nhung asszony.

Ugyanebben a helyzetben Tu Thanh Tung úr, egy Tam Thang kerületbeli halász elmondta, hogy egy hónappal a lejárata előtt kérelmet nyújtott be az élelmiszer-biztonsági tanúsítvány újbóli kiállítására, de azt még nem kapta meg.

„A régi papírok lejártak, és még nincsenek újaink. A hajók tétlenül állnak, és mi, halászok, mindenféleképpen szenvedünk. Remélem, a hatóságok felgyorsítják az okmányok kiállítását, hogy időben kihajózhassunk a tengerre a szezonra” – mondta Tung úr.

Sok hajótulajdonos szerint az Élelmiszer-biztonsági Tanúsítvány megszerzéséhez várniuk kell anélkül, hogy tudnák, mikor lesz elérhető. Eközben a horgászati idő nagymértékben függ az időjárási viszonyoktól, így ha csak néhány napot is késik, a halászok elveszíthetik az egész szezont, ami azt jelenti, hogy nem lesz bevételük a családjuk eltartásához.

Sok halász aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a tengeri halászhajóknak élelmiszer-biztonsági alkalmassági bizonyítvánnyal kell rendelkezniük, annak ellenére, hogy a valóságban csak nyers tengeri herkentyűket fognak, feldolgozottat nem.

„A hajóm csak friss halat, garnélarákot és tintahalat fog be, és kereskedőknek vagy felvásárlóközpontoknak adja el őket. Mégis, továbbra is át kell esnem az élelmiszer-biztonsági tanúsítvány megszerzésének eljárásán, mint egy gyártóüzemnek. Ez nagyon nehézkes és időigényes” – mondta Nguyen Van Nho úr, egy Long Hai községben élő halász.

A mezőgazdasági és környezetvédelmi ágazat átszervezését követő új szabályozások szerint a 15 méter vagy annál hosszabb halászhajók élelmiszer-biztonsági tanúsítványainak kiadása a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának hatáskörébe tartozik. A decentralizációs és engedélyezési folyamat azonban még nem fejeződött be, ami szűk keresztmetszetet eredményezett a dokumentumok halászoknak történő aláírásában és kiállításában.

Ho Si Minh-város Halászati és Halászati Felügyeleti Hivatalának képviselője elmondta, hogy az egység eddig több mint 100 olyan dokumentációt értékelt és nyújtott be, amelyek jogosultak a tanúsításra, de a Városi Népi Bizottság még nem írta alá és nem hagyta jóvá őket.

„Sok panaszt kaptunk a halászoktól azzal kapcsolatban, hogy csak erre a dokumentumra kell várniuk. Néhány hajónak van kinevezési papírja, de a határőrök mégsem engedhetik ki őket a kikötőből, mert a szabályok nem engedik meg, ami kihatással lesz az IUU-halászat elleni küzdelemre” – mondta.

Az eljárás szerint, miután a halászok benyújtották a kérelmet, a Minisztérium felméri a tényleges helyzetet. Amennyiben a követelményeknek megfelelnek, benyújtja a kérelmet Ho Si Minh-város Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának, hogy hozzon döntést egy értékelő csoport létrehozásáról, mielőtt jóváhagyásra elküldené a Városi Népi Bizottságnak. Mivel azonban a Városi Népi Bizottság még nem döntött arról, hogy átruházza-e az aláírási jogkört az illetékes minisztériumra vagy ügynökségre, minden dokumentummal meg kell várni az utasításokat.

Pham Thi Na asszony, Ho Si Minh-város Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a minisztérium dokumentumot küldött a Városi Határőrség Parancsnokságának, amelyben koordinációt kérnek annak érdekében, hogy az élelmiszer-biztonsági szempontból „minősítettnek” minősített hajók ideiglenesen kifuthassanak, amíg a hivatalos minősítésre várnak.

„Megértjük a halászok nehézségeit, ezért proaktívan tanácsot adtunk a megoldásokra, hogy elkerüljük az olyan elhúzódó helyzeteket, amikor a hajók a parton rekednek, és gazdasági károkat okoznak” – mondta Na asszony.

A Ho Si Minh-város Halászati és Halászati Felügyeleti Hivatalának statisztikái szerint november 10-én a városban 491 „3 nem” minősítésű halászhajó volt (nincs regisztráció, nincs ellenőrzés, nincs élelmiszer-biztonsági tanúsítvány); ezek közül 205 hajó lejárt élelmiszer-biztonsági tanúsítvánnyal rendelkezett, és újbóli kiállításra várt.

Ha a késedelem folytatódik, ez a szám növekedni fog, ami nagy nyomást gyakorol a halászati gazdálkodásra és az IUU-halászat elleni küzdelemre.

Korábban a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium (ma Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) alá tartozó Halászati és Halászati Ellenőrzési Osztály bocsáthatott ki ilyen típusú tanúsítványt. Az egyesülés után azonban az eljárást aláírásra be kellett nyújtani a Ho Si Minh-város Népi Bizottságához, ami késedelmekhez vezetett.

A halászati gazdálkodási egység azt is javasolta, hogy hamarosan vezessenek be egy külön engedélyezési mechanizmust a Halászati Alosztály és a Halászati Ellenőrzés számára. Ez az az egység, amely érti a valóságot, és közvetlenül együttműködik a halászokkal, így ha az Alosztály a korábbiakhoz hasonlóan proaktívan állíthat ki bizonyítványokat, az jelentősen csökkentené a várakozási időt.

Ezenkívül számos vélemény javasolja, hogy az élelmiszer-biztonsági tanúsítványok kiadására vonatkozó szabályozást a valóságnak megfelelően kellene megvizsgálni. Azoknak a hajóknak, amelyek kizárólag nyers tengeri herkentyűket halásznak ki előzetes feldolgozási vagy feldolgozási tevékenységek nélkül, egyszerűbb tanúsítási mechanizmusnak kellene léteznie a kellemetlenségek és költségek elkerülése érdekében.

A halászok abban reménykednek, hogy a hatóságok gyorsan befejezik a decentralizációs folyamatot, és rugalmas mechanizmusokat vezetnek be, hogy továbbra is tengerre szállhassanak.

Amíg a határozatra várnak, azoknak a hajóknak, amelyeket megfelelőnek értékeltek a követelményeknek, és egyértelmű kinevezéssel rendelkeznek, ideiglenesen engedélyezni kell a kikötő elhagyását – a biztonság és az előírások betartásának biztosítása érdekében szoros felügyelet mellett.

(TTXVN/Vietnam+)

Forrás: https://www.vietnamplus.vn/cham-cap-giay-chung-nhan-an-toan-thuc-pham-nhieu-tau-ca-phai-nam-bo-post1076299.vnp