Ennek megfelelően Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes beleegyezett, hogy befektet az új Phong Chau híd építésébe az Építési Törvény 130. cikkében foglalt sürgősségi építési projektekre vonatkozó szabályozásoknak megfelelően.
A Közlekedési Minisztérium feladata, hogy együttműködjön az Építési, az Igazságügyi, a Tervezési és Beruházási, a Pénzügyi Minisztériummal, valamint Phu Tho tartomány Népi Bizottságával, és tanácsot adjon a miniszterelnöknek a Phu Tho tartomány Népi Bizottsága által javasolt hatáskör-átruházási tervről, vagy a Phu Tho tartomány Népi Bizottságát bízza meg a törvényben előírt vészhelyzeti beruházások irányító szervévé.
A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta annak fontosságát, hogy a projekt legkésőbb 2025-ig befejeződjön.
Ez a helyszín a Phong Chau híd összeomlásának szeptember 9-én.
A miniszterelnök-helyettes kérte, hogy a fenti feladatot október 5. előtt jelentsék a miniszterelnöknek.
A Tervezési és Beruházási Minisztérium feladata, hogy a Pénzügyminisztériummal és a Közlekedési Minisztériummal együttműködve, a központi költségvetésből származó finanszírozás sürgős javaslatát vezesse be az új Phong Chau híd építéséhez, és október 5-ig jelentést tegyen a miniszterelnöknek.
Korábban, szeptember 9-én a Vörös-folyó emelkedő vízszintje a Phu Tho tartományban található Tam Nong és Lam Thao kerületeket összekötő 32C-es főúton található Phong Chau híd összeomlását okozta. Ez jelentős emberéleteket és anyagi károkat okozott, valamint fennakadásokat okozott a 32C-es főúton.
A miniszterelnök irányelveket adott ki a híd összeomlásának következményeinek kezelésére, a biztonságos közlekedés biztosítására az esős évszakban, különösen az északnyugati tartományokban, valamint egy új Phong Chau híd beruházásának és építésének sürgős tanulmányozására a 32C-es nemzeti autópályán, amely összeköti a Phu Tho tartomány Tam Nong és Lam Thao kerületeit.
Szeptember 20-án Phu Tho tartomány Népi Bizottsága jelentést tett a miniszterelnöknek a felmérés eredményeiről, a számításokról és az új Phong Chau híd tervezett beruházási mértékéről.
Ennek megfelelően az új Phong Chau híd tervezett helyszíne a régi Phong Chau híd helyén lesz (18+300 km a 32C főúton). A tervek szerint a nyomvonal teljes hossza körülbelül 1000 m, beleértve egy körülbelül 393 m hosszú hidat és a körülbelül 600 m hosszú bekötőutakat és összekötő utakat.
A híd szerkezete vasbetonból és feszített vasbetonból készült, kiegyensúlyozott konzolos módszerrel építve.
A híd teljes szélessége 21,5 m, beleértve: 4 sávot a gépjárművek számára, 2 sávot a nem motorizált járművek számára, egy elválasztó sávot, biztonsági korlátokat és hídkorlátokat; a fesztávolság (90+135+90)+(33+33) m. A bekötő és összekötő utakat sík területen egy III. osztályú út szabványainak megfelelően korszerűsítették és kiszélesítették (tervezési sebesség 80 km/h).
A teljes becsült beruházás körülbelül 865 milliárd VND.
Szeptember 23-án Phu Tho tartomány Népi Bizottsága továbbra is jelentést nyújtott be, amelyben kérte a miniszterelnököt, hogy hatalmazza fel Phu Tho tartomány Népi Bizottságát a projekt sürgős beruházásáról és kivitelezéséről való döntésre az Építési Törvény 130. cikkelyének b) pontja, 1. záradéka és 3. záradéka (amelyet az Építési Törvény számos cikkét módosító és kiegészítő törvény 1. cikkének 48. záradéka módosított és kiegészített) értelmében.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm
Hozzászólás (0)