A Nemzetgyűlés elnöke: „Ösztönözni kell a repülőterekbe történő magánbefektetéseket”

(Dan Tri) - Rámutatva arra a tényre, hogy az állam továbbra is főként a légi közlekedés infrastruktúrájába fektet be, ami költségvetési terhet jelent, a Nemzetgyűlés elnöke azt javasolta, hogy áttörést jelentő szabályozásokra van szükség a helyi és speciális repülőterekbe történő magánbefektetések ösztönzésére.

Október 22-én reggel a Nemzetgyűlés képviselői csoportokban megvitatták a vietnami polgári repülésről szóló (módosított) törvénytervezetet.

A törvénytervezet 11 fejezetből és 109 cikkelyből áll, ami 33%-os csökkentést jelent a jelenlegi törvényhez képest, de Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnökének értékelése szerint még mindig hosszú. A Nemzetgyűlés elnöke azt javasolta, hogy a törvényt az innovatív gondolkodás irányába építsék, a Nemzetgyűlés keretébe tartozó kérdéseket foglalják bele, a többit a Kormányra bízták, hogy rendeletben adjon ki konkrét utasításokat. Az Építésügyi Minisztérium körlevelet fog kiadni az irányítás számára.

A Nemzetgyűlés elnöke elmondta, hogy az országban jelenleg 22 repülőtér található, ebből 10 nemzetközi és 12 belföldi, de a beruházások még mindig nagyon lassúak, a 2010-2020 közötti időszakban mindössze mintegy 113 558 milliárd VND-t költöttek erre.

Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnöke (Fotó: Minh Chau).

Ezért az Országgyűlés elnöke áttörést jelentő szabályozások kidolgozását javasolta a törvénytervezetbe a magánbefektetések és a köz-magán partnerségi modellek ösztönzése érdekében, különösen a helyi és speciális repülőterek esetében.

„Jelenleg az állam még mindig főként az alapvető infrastruktúrába fektet be, ami költségvetési terhet jelent. Ezért szabályozásokra, adó- és földkedvezményekre, valamint gyors jóváhagyási eljárásokra van szükség a külföldi és belföldi befektetők számára; ugyanakkor biztosítani kell a légitársaságok közötti egyenlőséget a járatokhoz és a repülési szolgáltatásokhoz való hozzáférésben” – javasolta az Országgyűlés elnöke.

Az Országgyűlés elnöke szerint a befektetők kiválasztásának kritériumainak kormányra ruházása mellett a monopóliumok elkerülése érdekében felügyeleti rendelkezéseket is ki kell egészíteni.

Ez a törvénytervezet megörökli azt a szabályozást, hogy a repülőtér-üzemeltetőknek joguk van beruházásokra, de az Országgyűlés elnöke szerint bővíteni kell a társadalmi erőforrások mozgósítása érdekében, különben a légiközlekedési ágazat nehezen tudja majd elérni a 2050-re kitűzött 33 repülőtér létrehozásának célját.

A decentralizáció, a hatáskörök átruházása és az adminisztratív eljárások egyszerűsítésének kérdésével kapcsolatban a Nemzetgyűlés elnöke elmondta, hogy a tervezet a miniszterelnöktől és a miniszterektől a helyi önkormányzatokhoz decentralizálta a feladatokat, de alaposabbnak kell lennie azáltal, hogy a részletes repülőtéri tervek jóváhagyásának jogát a tartományi Népi Bizottsághoz kell utalni; a repülési engedélyek elbírálásának idejét 10 napról 5 napra kell csökkenteni...

Az ügyfelek, az áruk és a légi személyzet jogainak védelmével kapcsolatban az Országgyűlés elnöke azt javasolta, hogy támogassák az utasadatokra és a biztonságra vonatkozó feltételeket, valamint ösztönözzék az egészséges versenyt a szállítási jogok átruházásának tilalmával.

A Nemzetgyűlés elnöke, aki arra számít, hogy ezt a törvénytervezetet elfogadják az elmúlt 11 év hiányosságainak és késedelmeinek leküzdésére, hangsúlyozta azt a követelményt, hogy az elfogadott törvénynek biztosítania kell a modernitást és a biztonságot, hozzájárulva a légiközlekedési ágazat fejlődéséhez a következő években.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm