A texasi székhelyű Venus Aerospace vállalat olyan járművek fejlesztését tűzte ki célul, amelyek kilencszeres hangsebességgel tudnak haladni az úttörő, Stargazer nevű repülőgépmodelljével.
A Stargazer szuperszonikus repülőgép terve. Fotó: Venus Aerospace
A Stargazer utasszállító repülőgépet 11 104 km/h sebességre építik, így 90 perc alatt tud majd megtenni egy utat New Yorkból Sydney-be – jelentette a Tech Times május 27-én. Még a Concorde, a szuperszonikus repülés úttörő repülőgépe is csak Mach 2-t (2414 km/h) ért el.
Összehasonlításképpen, a NASA szerint egyetlen repülőgép sem haladta meg a Mach 6,7-et (8273 km/h) azóta, hogy az amerikai X-15 tesztrepülőgép ezt 1967-ben elérte. A legutóbbi rekordot döntő repülőgép a híres Lockheed SR-71, más néven Blackbird volt, 3,2 Mach (3951 km/h) végsebességgel. Ezeket az eredményeket azonban beárnyékolja a rakétafejlesztés hihetetlen üteme, amely rendszeresen átlépi a Mach 9-es határt, és körülbelül 23 358 km/h sebességgel éri el az alacsony Föld körüli pályát.
A Stargazer egy ambiciózus, rakétahajtású projekt a Venus Aerospace-től, amely forradalmasíthatja a kereskedelmi légi közlekedést . Annak ellenére, hogy rakétahajtást használ, a jármű egy hagyományos repülőgéphez hasonlóan, sugárhajtóművekkel fog felszállni és leszállni.
Andrew Duggleby, a Venus Aerospace társalapítója és műszaki igazgatója hangsúlyozta a rakétahajtóművek repülőtereken való használatának gyakorlatiatlanságát a magas zajszint miatt. Ehelyett, amint a repülőgép eléri az előre meghatározott magasságot és elrepül a sűrűn lakott területekről, a forgó robbanószerkezetű rakétahajtóművére (RDRE) támaszkodhat az út folytatásához.
An Khang ( a Tech Times szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)