5 globális hajógyár „zöld kézfogása”: A tengerészeti ipar fenntartható átalakulásának felgyorsítása

Öt nemzetközi hajójavító üzem hivatalosan közös szövetséget indított a hajójavító ipar fenntartható átalakulásának és innovációjának előmozdítása érdekében.

A Drydocks World, a DP World (Dubai) leányvállalata

A Drydocks World, a DP World (Dubai) leányvállalata, valamint négy társalapító partnere, a Sefine Shipyard (Törökország), az Astilleros Shipyard Group (Spanyolország), a BREDO Dry Docks (Németország) és az IMC Shipyard Services Group (Szingapúrban, Kínában és Thaiföldön) bejelentette a Hajógyárak Globális Zöld Szövetségének (GGSA) létrehozását.

A GGSA-t egy, a hajójavító ipar számára mérföldkőnek számító időszakban hozták létre, azzal a céllal, hogy felgyorsítsa a zöld technológiák bevezetését és egységes megközelítést dolgozzon ki a környezeti teljesítményre az egész iparágban.

„A tudásmegosztás, az együttműködésen alapuló fejlesztés és az innováció skálázható platformján keresztül a GGSA célja, hogy gyakorlati megoldásokat kínáljon – a hibrid meghajtási rendszerektől és az energiahatékony hajóátalakításoktól kezdve a digitális optimalizálásig és a kibocsátási előírásoknak való megfelelés biztosításáig” – áll a szövetség közös nyilatkozatában.

Rado Antolovic kapitány, a Drydocks World vezérigazgatója szerint a GGSA létrehozása tükrözi az iparági szintű elkötelezettséget a zöld átalakulás iránt, és fontos lépést jelent a hajójavítási és -átalakítási ágazatban.

„A GGSA létrehozása közös felelősségünket jelenti a tengerészeti ipar dekarbonizációjának felgyorsításában” – hangsúlyozta Antolovic úr.

A Drydocks World kibővíti mérnöki jelenlétét a tengeri energiaipar kiszolgálására

A GGSA-ban való alapítói részvételével párhuzamosan a Drydocks World jelentős bővítési tervet is végrehajt a South Yard területén, hogy a tengeri energiaszektor összetettebb mérnöki projektjeit is befogadja.

A 75 000 m²-es déli udvar 40%-kal növeli az üzem gyártóterületét, és magában foglal egy 250 méter hosszú rakpartot, valamint egy 37 000 tonnás kirakodó létesítményt.

A bővítési projekt új darurendszereket, korszerűsített mérnöki műhelyeket, valamint a 10-es kikötőhely bővítésére vonatkozó terveket is magában foglal az általános működési kapacitás javítása érdekében.

A Drydocks World nevezetesen egy akár 5000 tonnás terhek emelésére alkalmas úszódarut fog üzembe helyezni, amely 2026 közepére lesz üzemben. Ez a daru akár 120 méterrel a víz felett is képes felemelni a rakományt, a 600 tonnás gém pedig lehetővé teszi, hogy akár 180 méteres magasságba is eljusson – ami hatalmas előnyt jelent a tengeri projekteknél.

Seatrade Tengerészeti Hírek

Forrás: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/