5 globális hajójavító üzem „zöld kézfogása”: A fenntartható átalakulás felgyorsítása a tengerészeti iparban

Öt nemzetközi hajójavító üzem hivatalosan közös szövetséget hozott létre a hajójavító ipar fenntartható átalakulásának és innovációjának előmozdítása érdekében.

A Drydocks World, a DP World Group (Dubai) leányvállalata

A Drydocks World, a DP World Group (Dubai) leányvállalata, négy alapító partnerrel együtt, köztük a Sefine Shipyarddal (Törökország), az Astileros Shipyard Grouppal (Spanyolország), a BREDO Dry Docksszal (Németország) és az IMC Shipyard Services Grouppal (székhelye Szingapúrban, Kínában és Thaiföldön található) bejelentette a Hajójavító Gyárak Globális Zöld Szövetségének (GGSA) létrehozását.

A GGSA-t egy, a hajójavító ipar számára mérföldkőnek számító időszakban hozták létre, azzal a céllal, hogy gyorsan előmozdítsa a zöld technológiák bevezetését és egységes megközelítést alakítson ki a környezetvédelmi gyakorlatokkal kapcsolatban az egész iparágban.

„A tudásmegosztás, az együttműködésen alapuló fejlesztés és az innováció skálázható platformján keresztül a GGSA célja, hogy gyakorlati megoldásokat kínáljon – a hibrid meghajtási rendszerektől és az energiahatékony hajómódosításoktól kezdve a digitális optimalizálásig és a kibocsátási előírások betartásáig” – áll a szövetség közös nyilatkozatában.

Rado Antolovic kapitány, a Drydocks World vezérigazgatója szerint a GGSA létrehozása tükrözi az iparág zöld átalakulás iránti elkötelezettségét, és jelentős előrelépést jelent a hajójavítás és -átalakítás területén.

„A GGSA létrehozása jól mutatja közös felelősségünket a tengerészeti iparág dekarbonizációjának előmozdításában” – hangsúlyozta Antolovic.

A Drydocks World bővíti műszaki szakértelmét, hogy kiszolgálja a tengeri energiaipart.

A GGSA megalapításával párhuzamosan a Drydocks World jelentős bővítési tervet is végrehajt a South Yard területén, hogy a tengeri energiaszektor összetettebb mérnöki projektjeit is befogadhassa.

A 75 000 m²-es déli udvar 40%-kal növeli az üzem gyártóterületét, beleértve egy 250 méter hosszú dokkot és egy 37 000 tonnás kirakodó létesítményt.

A bővítési projekt magában foglal egy új darurendszert, a műszaki műhelyek korszerűsítését, valamint a 10. számú kikötőhely bővítésének terveit az általános működési kapacitás növelése érdekében.

Figyelemre méltó, hogy a Drydocks World egy akár 5000 tonna teher emelésére képes úszódarut fog üzembe helyezni, amely 2026 közepére lesz üzemképes. Ez a daru akár 120 méterrel a víz felett is képes felemelni a rakományt, a 600 tonnás gém pedig akár 180 méterre is kinyúlhat – ami jelentős előnyt jelent a tengeri projekteknél.

Seatrade Tengerészeti Hírek

Forrás: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sua-tau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/