Egykori légiutas-kísérő felfedte az igazságot a szakmájáról

[hirdetés_1]

Kat Kamalani, a közösségi média influenszere, egykori légiutas-kísérő elárulta, miért "utálta" annyira a munkáját, hogy hat év után felmondott.

Kat Kamalani, egy kétgyermekes anya az Egyesült Államokbeli Utahból, megosztotta: „Légikísérőként dolgoztam a világ egyik legnagyobb légitársaságánál. »Utáltam« a munka minden percét.”

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 1. — Kamalani felmondott légiutas-kísérői állásában.

Kamalani jelenleg közösségi média tartalomkészítő, 1 millió követővel rendelkezik a TikTokon, 249 000 az Instagramon és 668 000 feliratkozóval a YouTube-csatornáján.

A több mint 350 000 megtekintést elért videóban Kamalani azt mondta, hogy egy légiutas-kísérő egész élete a szolgálati időtől függ, és a repülési napok száma mindent meghatároz.

„Ez határozza meg, hogy milyen típusú géppel repülsz, milyen ünnepnapokon repülsz, hogy van-e szabad hétvégéd, és hogy megtarthatsz-e bizonyos szabadnapokat” – mondja.

„Másrészt, amikor azzal a légitársasággal utazol , ahol dolgozol, van tartalékülésed, ami azt jelenti, hogy amikor van egy üres hely a gépen, felszállhatsz – a szolgálati időd alapján.”

Azt mondta, a légiutas-kísérőket akkor tekintik újoncnak, ha legalább öt éve, vagy annál rövidebb ideje végzik a munkájukat.

Egy másik ok, amiért „utálta” a régi munkáját, az intenzív képzési folyamat volt, ami gyakran napi 15 órát, heti 6 napot jelentett 2 hónapon keresztül. A légiutas-kísérőknek millió különféle tesztet kellett kitölteniük, és ha valaki nem teljesítette a teszteket 80%-os vagy annál magasabb eredménnyel, akkor kirúgták a programból.

Kamalani azt is elmondta, hogy az utasok viselkedése miatt „gyűlölte” a légiutas-kísérői munkát. „Az emberek azt hiszik, hogy a légiutas-kísérők csak azért vannak ott, hogy italokat szolgáljanak fel, pedig valójában azért vagyunk ott, mert a biztonságuk az első” – mondta.

Sokan repülnek életük legnehezebb időszakaiban. Nem alszanak sokáig, vészhelyzetben repülnek, hazafelé tartanak temetésre, sokszor vannak olyan időszakok, amikor az emberek a legrosszabbul vannak repülés közben, és ki más szenved a legjobban, ha nem a személyzet?

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 2. — A légiutas-kísérő sokak álommunkája.

Tévhit, hogy az új légiutas-kísérők olyan álomcélpontokra fognak repülni, mint Honolulu, Hawaii és Párizs.

Megtörténhet, de többnyire minden nap nagyon rövid átszállásokkal repülsz az úti célodhoz, túl korán kell kelned, és vörös szemmel kell menned dolgozni. Ez nem szórakoztató.

A légiutas-kísérők a kommentszekcióban osztották meg Kamalaniéhoz meglehetősen hasonló indokaikat a szakma elhagyására.

„A szolgálati idő valóban élet-halál kérdése. Az első öt év a legnehezebb. Ki kell tartani” – mondta egy 36 éves nyugdíjas légiutas-kísérő.

Egy másik hozzátette: „Igaza van a képzéssel kapcsolatban! És én a húszas éveimben részt vettem egy kiképzőtáboron. De imádom a munkát.”

[hirdetés_2]
Forráslink