Ha Sy Dong, a Nemzetgyűlés képviselője részt vett a különleges fogyasztási adóról szóló (módosított) törvénytervezet vitájában.

A 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakának napirendjét folytatva, ma délután, november 27-én, Nguyễn Đồu Hai alelnök elnökletével a Nemzetgyűlés plenáris ülésén megvitatta a különleges fogyasztási adóról szóló (módosított) törvénytervezetet.

Ha Sy Dong, a nemzetgyűlés képviselője és a Quang Tri tartomány népi bizottságának megbízott elnöke beszédet mond a nemzetgyűlésben november 27-én délután - Fotó: CN

A vitában részt vevő Ha Sy Dong, a Nemzetgyűlés képviselője, a Quang Tri Tartományi Népi Bizottság megbízott elnöke és a Nemzetgyűlés Pénzügyi és Költségvetési Bizottságának tagja véleményt nyilvánított a speciális fogyasztási adó (SCT) alkalmazásáról a speciális autók, légkondicionálók és kőolajtermékek gyártására.

Ha Sy Dong képviselő elemzése szerint a speciális járművek, például a mentőautók, pénzszállító járművek, fogolyszállító járművek és más speciális járművek gyártása jelenleg számos akadályba ütközik a jövedékiadó-politikák tekintetében.

Pontosabban, a mentőautók gyártásához a vállalkozásoknak 9 vagy 12 személyes járművet kell felhasználniuk bemenetként, belső berendezések nélkül. Ezek a „bemeneti anyagokat” szállító járművek jövedéki adó hatálya alá tartoznak, amelynek adókulcsa elérheti az 50%-ot. A gyártók, amikor ezeket a „bemeneti anyagokat” vásárolják, már megfizették az adót a jármű vételárán keresztül.

Miután ezeket a haszongépjárműveket mentőautóvá alakították át és értékesítették, a termékek mentesülnek a jövedéki adó alól. A vállalkozások nem vonhatják le és nem igényelhetik vissza a jövedéki adót. Ennek eredményeként a mentőautók előállítási költségei Vietnámban 35-40%-kal nőnek. A mentőautók ára járművenként körülbelül 1 milliárd VND, így a kormány jelenleg mentőautónként körülbelül 250-300 millió VND jövedéki adót szed be.

A küldöttek szerint ez növelné az egészségügyi költségeket és csökkentené a betegek szolgáltatásokhoz való hozzáférését. Azt is hangsúlyozták, hogy csak a teljes mértékben importált mentőautók kerülhetnék el a különfogyasztási adót. Ez elfojtaná a hazai termelést, és jelentős károkat okozna az alkalmazott gépiparnak. Ezért azt javasolták, hogy az Országgyűlés fontoljon meg egy olyan mechanizmust, amely lehetővé teszi a már befizetett különfogyasztási adó levonását vagy visszatérítését a hazai speciális járműgyártó ipar támogatása érdekében.

A légkondicionálókkal kapcsolatban Ha Sy Dong képviselő kijelentette, hogy ez a termék 1998 óta 20%-os jövedéki adóköteles, amelyet 2008-ban 10%-ra csökkentettek. Korábban a légkondicionálók luxuscikknek számítottak, de mára alapvető fogyasztási cikkekké váltak, amelyek a mindennapi életet szolgálják.

A küldött elemezte: Számos tanulmány bizonyította, hogy a megfelelő szobahőmérséklet fenntartása nagyon pozitív hatással van a szellemi termelékenység javítására. Ez különösen jelentős Vietnam számára, tekintettel jelenlegi, a tudásalapú gazdaság fejlesztésére irányuló törekvéseinkre. Talán Vietnam az egyetlen ország a világon, amely jövedéki adót vet ki a légkondicionálókra. Más országok két másik szempont alapján ellenőrzik a légkondicionálókat: először is, a felhasznált hűtőközeg, másodszor pedig az áramfogyasztás szabályozása alapján.

Vietnámban vannak hűtőközegeket szabályozó szabályozások, amelyek célja az ózonréteget negatívan befolyásoló és üvegházhatást elősegítő hűtőközegek importkvótáinak csökkentése. Ezenkívül a hőerőművek energiahatékonyságára vonatkozó szabályozások is érvényben vannak, egyre nagyobb hangsúlyt fektetve a minimális energiahatékonysági szabványok szigorítására.

Ezért a küldöttek megerősítették, hogy a légfúvókra kivetett különleges fogyasztási adó fenntartása a továbbiakban nem helyénvaló, és azt el kell törölni a fogyasztók és a vállalkozások költségeinek csökkentése érdekében.

A kőolajtermékekkel kapcsolatban Ha Sy Dong küldött hangsúlyozta, hogy jelenleg ezeket a termékeket kétféle, fogyasztást korlátozó adó terheli: a jövedéki adó és a környezetvédelmi adó. Ez egy szokatlan adózási módszer a világon, mivel az országok általában csak e két adó egyikét alkalmazzák.

A benzin és a dízel üzemanyag nem luxuscikkek, és a jövedéki adó fő célja ebben az esetben a környezetvédelem. Ezért Ha Sy Dong képviselő azt javasolta, hogy vizsgálják meg a benzin és a dízel üzemanyag jövedéki adójának eltörlését, miközben a környezetvédelmi adókulcsot jobban összehangolják a fogyasztásszabályozás és a környezetvédelem céljaival.

Cam Nhung - Thanh Tuan

Forrás: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm