Január 6-án a Dak Lak Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy jelentést tett a Tartományi Népi Bizottságnak a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projektjének 1. fázisának 2. és 3. komponensprojektjeinek megvalósítási állapotáról, valamint a nehézségekről és problémákról.
Ennek megfelelően a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt teljes hossza meghaladja a 116 km-t, amely 3 részprojektre oszlik. Ebből a 2. részprojekt 36,9 km hosszú, amelyet a Közlekedési Minisztérium kezel, és 28 bányában igényel építőanyagokat, többek között követ, homokot és földet. A 3. részprojekt több mint 48 km hosszú, amelyet Dak Lak tartomány Népi Bizottsága kezel, és 39 bányában igényel építőanyagokat, többek között követ, homokot és földet.
A 2. komponens projekt 28 anyagbányája közül azonban csak 19 bánya kapott kitermelési engedélyt, köztük 12 kőbánya és 7 homokbánya. A fennmaradó 9 új bánya nem kapott kitermelési engedélyt, amelyek közül 7 bánya nem szerepel Dak Lak tartomány ásványlelőhely-tervezésében.
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési projektjének területtisztítása, Krong Pak kerületen (Dak Lak) átvezető szakasz
A 3. komponensprojekt esetében mindössze 19 bányászati helyszín kapott engedélyt, köztük 9 kőbánya, 7 homokbánya és 3 talajbánya. A fennmaradó 20 új bányászati helyszín kitermelésére nem adtak ki engedélyt, beleértve 10 kőbányát, 2 homokbányát és 8 talajbányát; ezek közül 13 bánya nem szerepel a tartomány ásványlelőhely-tervezésében.
Összesen akár 29 olyan anyagbánya is van, amely nem rendelkezik kitermelési engedéllyel, ami a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot autópályát kiszolgáló tárházak több mint 43%-át teszi ki.
A Dak Lak Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy az a tény, hogy számos anyagbánya nem rendelkezik kitermelési engedéllyel, számos nehézséget és akadályt okozott az egységek számára a gyorsforgalmi út projekt megvalósításában. Nevezetesen, a Dak Lak Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériuma még nem kapta meg a projektet kiszolgáló anyagbányák felmérési dokumentációjában szereplő közös építőanyag-bányák kitermelésére vonatkozó regisztrációs kérelmet, mivel a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó Dak Lak Tartományi Tervet az illetékes hatóság nem hagyta jóvá.
A Thanh Nien újságírójával beszélgetve Tran Van Sy úr, a Dak Lak Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a kormány nemrégiben (2023. december 30-án) jóváhagyta a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó Dak Lak Tartományi Tervet, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Ez az anyagbányák kitermelési dokumentációjának elkészítésének alapjául szolgál, összhangban a Dak Lak tartomány ásványkincs-feltárására, kitermelésére és felhasználására vonatkozó tervezéssel, a szabályozásoknak megfelelően.
Sy úr azonban elismerte, hogy időbe telik az autópálya-projekt anyagbányáinak kiaknázási engedélyezése. Az autópálya-projekt 2. és 3. komponensprojektjeinek befektetőinek, amikor további anyagbányákat javasolnak a projektet szolgáló anyagfelmérési dokumentációhoz, figyelembe kell venniük, konkrétan és teljes körűen értékelniük kell a bányák tartalmát és a tartalékokra és minőségre vonatkozó információkat, hogy biztosítsák a projekt kiszolgálását és a kedvező földterület-eljárásokat.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)