A szén minőségének biztosítása a TKV raktáraiban és kikötői klasztereiben

A stagnáló fogyasztási kereslet miatti növekvő szénkészletek nyomása közepette a szénminőség biztosítása a jelenlegi kedvezőtlen időjárási körülmények között a teljes Vietnami Nemzeti Szén- és Ásványipari Csoport (TKV) legfontosabb prioritásává vált. A TKV által sok évvel ezelőtt befektetett raktárak, kikötői klaszterek és infrastrukturális rendszerek, valamint berendezések maximalizálják a szén feldolgozására, keverésére, tartósítására és felhasználására szolgáló kapacitásukat. A TKV továbbra is számos projektet hajt végre a Quang Ninh régió raktárainak és kikötői klasztereinek felújítására és korszerűsítésére, hogy növelje a berendezésrendszerek, a szállítási technológia és a helyszíni szénkeverés működési kapacitását.

Közel egy évnyi megvalósítás után befejeződött és üzembe helyezték a Cam Pha Kikötői és Logisztikai Társaság - TKV G9 raktárából a Mong Duong Vegyipari Kikötőbe szállító szénrendszer beruházási projektjét. Ez a Cam Pha Kikötői és Logisztikai Társaság egyik kulcsfontosságú projektje, amelynek fő célja a szén G9 raktárból a Mong Duong Vegyipari Kikötőbe történő szállítása, az ügyfelek ellátása vagy importált szénnel való keverés, majd szükség esetén a szén visszaszállítása a Mong Duong Hőerőműbe.

A terv szerint a projekt egy új szállítószalagba fektet be, amely a G9 raktárból a Mong Duong 2 hőerőműből a Hoa Chat és a Mong Duong kikötőbe szállítja a szenet. A szállítószalag teljes hossza körülbelül 1,4 km, kapacitása 3 millió tonna/év, a szalag szélessége 1200 mm, a tervezett szalagsebesség pedig 2,5 m/s.

A Cam Pha Kikötői és Logisztikai Társaság - TKV - G9 szénraktára.

Ezzel a projekttel együtt a Cam Pha Kikötői és Logisztikai Társaság - TKV sürgősen befejezi a Mong Duong Vegyipari Kikötő Korszerűsítési Projektjének beruházási eljárásait is; a projekt a következőket foglalja magában: Szén szállítórendszer; Kikötői rendszer; Technológiai folyamat és infrastrukturális kapcsolat a G9 - Vegyipari Kikötő kétirányú szállítószalaggal; Kezelőház; Szénraktár rendszer; Vízelvezető rendszer, utak, fák...

Cao Van Chuan úr, a vállalat igazgatóhelyettese szerint a 2027-es üzembe helyezést követően várhatóan ez egy modern, nagy kapacitású kikötői klaszter lesz, amely kielégíti a nagy hajók tranzakciós igényeit. A szénszállító hálózatot is szállítószalagossá teszik, afelé haladva, hogy teljesen kiküszöböljék a szén kikötőbe történő behozatalához szükséges autók használatát, hozzájárulva a környezetre, valamint különösen a Cam Pha városi terület tájképére és általában a Bai Tu Long-öböl környezetére gyakorolt ​​hatás minimalizálásához, biztosítva a fenntartható kikötői kiaknázási fejlesztési stratégiát.

Jelenleg a Cam Pha Kikötői és Logisztikai Társaság – a TKV által a Csoport széntermelésének mintegy 80%-át fogyasztó egység – két fő kikötőt kezel és üzemeltet. Ez a Km6 kikötő és a Mong Duong Chemical kikötő, ahol a be- és kirakodó berendezésekbe, valamint szállítószalag-rendszerekbe fektettek be és azokat korszerűsítették; ez segíti a termelékenység javítását és a szénszállítási ütemterv betartását, különösen az északi régióban található hőerőművek számára.

Ezenkívül a Társaság raktárrendszere is ésszerűen elrendezett, nagy tárolókapacitással és rugalmas keverési képességgel rendelkezik; biztosítja a megfelelő specifikációknak és minőségű szénfajták ellátását az energiatermelő háztartások és a Csoport ügyfeleinek fogyasztási igényeinek kielégítésére.

Ebből a Km6 kikötői raktár területe 12 hektár, tervezett szénexport-kapacitása 4 millió tonna/év, szénimport-kapacitása pedig 2 millió tonna/év. A Mong Duong vegyi kikötői raktár 1 szénöntő szállítószalag-rendszerrel rendelkezik, amelynek kapacitása 800 tonna/óra; széntároló terület 2,83 hektár, amely 195 000 tonna mindenféle szén tárolására alkalmas. A G9 raktár területe 3,54 hektár, amely 210 000 tonna mindenféle szén tárolására alkalmas.

Széngyártó sor a G9 raktárban, Cam Pha Kikötő és Logisztikai Társaság - TKV.

A Vietnam National Coal - Mineral Industries Group jelenleg 6 kikötőt és rakpartot kezel és hasznosít, beleértve a következőket: Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, Cam Pha kikötő, Mong Duong - Khe Day.

Eddig a kikötőkbe alapvetően technológiai sorokba fektettek be, kielégítve a TKV bányászati ​​területeinek szénfogyasztási kapacitását, valamint a hazai fogyasztók ellátására szolgáló importszén iránti igényt. A 2030-ig terjedő időszakban a TKV továbbra is beruház a fenti kikötők és kikötőcsoportok karbantartásába és korszerűsítésébe, hogy kielégítse az évi mintegy 8,5-11 millió tonna szén importigényét, és évi mintegy 35-40 millió tonna szén exportját.

Nguyen Trung Hieu, a TKV Befektetési Tanácsának helyettes vezetője elmondta: „A kikötői klaszterek működési kapacitásának javítását célzó projektek mellett a TKV felülvizsgálja a szénraktárak, tárolóudvarok és szénkeverő sorok általános állapotát is. A Csoport egységeinél gyakorlatilag minden szénraktár és tárolóudvar biztosítja az alapvető szabványokat a terület, a helyiségek, a tárolóanyagok, a rakodási és a szállítóeszközök tekintetében.”

Szénexport tevékenységek Cua Ong kikötőjében, Cua Ong Szénválogató Vállalat - TKV.

Jelenleg a 8%-os növekedési cél elérése érdekében a széntermelési kapacitás fenntartása mellett a TKV szigorítja a raktár- és kikötői klaszterek működési kapacitásának kezelését is. A Csoport vezetői elmondták, hogy továbbra is felülvizsgálják a raktár- és kikötői klaszterek fejlesztésére irányuló beruházási projekteket, biztosítva a tervezési és felhasználási igényeknek való megfelelést. Jelenleg, amikor a TKV szénfogyasztási helyzete számos nehézséggel néz szembe; a TKV szénraktárai és telephelyei maximális kapacitással vannak kihasználva; a Csoport egyrészt a fogyasztási piac előmozdítására törekszik, másrészt arra utasítja az egységeket, hogy tegyenek erőfeszítéseket a szénminőség biztosítására, hogy az ügyfeleket a kereslet újbóli növekedése esetén azonnal elláthassák.

Hoang Yen

Forrás: https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html