A motorosok a sikátorba hajtanak, hogy a forgalommal szemben haladjanak fel a felüljáróra a Nga Tu So kereszteződésnél.

Több mint két éve a Nguyen Trai és Thuong Dinh utcák (Thanh Xuan kerület, Hanoi) mentén fekvő számos sikátorban a lakosok akadályokat szerelnek fel, hogy a reggeli csúcsforgalomban elállják a motorkerékpárok útját.

A lakosok által adott indoklás szerint csúcsforgalomban sok motoros hajt be a sikátorba, hogy a Nga Tu So felüljáró felé tartó forgalommal szemben haladjon, ami torlódást és közlekedésbiztonsági kockázatot okoz. Sok, a sikátorba behajtó motoros közúti balesetet is okozott. Sőt, vitákra és szóváltásokra is sor került a helyi lakosok és a sikátort használók között.

W-2 HAI_4178.jpg
A lakosok barikádokkal zárják el a bejáratot a reggeli csúcsforgalomban. Fotó: Pham Hai

Nguyen Dinh Que úr, a 2B lakóövezet gépészmérnöki párttagságának titkára szerint csak azok ellenzik a korlát felállítását, akik rendszeresen használják a sikátort rövidítésként, míg a környék lakói nagyon is támogatják.

Eközben Le Quang Vinh úr, az 1. számú környékbeli csoport helyettes vezetője megosztotta, hogy volt idő, amikor a környékbeli őrség a sikátor bejáratánál állt őrt, hogy megakadályozza a motorosokat abban, hogy a forgalommal szemben haladjanak a sikátorból a Nguyen Trai utcára, de a motorosok vitatkoztak, sőt összetűzésbe kerültek a környékbeli őrséggel.

W-5A HAI_4223.jpg

Nguyen Tien Khang úr, a Gépészmérnöki Párt 2A lakóövezeti tagozatának titkára elmondta, hogy a korlátok telepítése óta az emberek közlekedése kényelmesebbé vált. Különösen a motorosok közlekedése vált át a Nguyen Trai utcán a forgalommal szemben, hogy feljussanak a Nga Tu So felüljáróra.

„Azt javaslom, hogy a kerület Népi Bizottsága és a kerületi rendőrség engedélyezze a sorompó zárva tartását csúcsidőben, vagy keressen alternatív megoldásokat a biztonság garantálása érdekében” – mondta Nguyen Tien Khang úr.

Hozzájárul-e a korlátok telepítése a közlekedésbiztonsághoz?

A lakosok azon intézkedéseivel kapcsolatban, hogy a motorosok bejutásának megakadályozása érdekében sorompóval torlaszolják el a sikátort, Tran Phan My úr, a kerületi népbizottság alelnöke kijelentette, hogy a törvény szerint a lakosok általi sikátorelzárás helytelen, és a helyi hatóságok nem engedélyezik ezt a viselkedést. Ha azonban a sorompókat nem zárják le, az a környék több ezer lakosát érinti majd.

„Az elkövetkező időszakban együttműködünk majd az illetékes hatóságokkal és a nyilvánossággal, hogy megoldásokat találjunk a törvények betartásának biztosítására, miközben továbbra is garantáljuk az emberek biztonságos utazását” – mondta Tran Phan My úr.

W-5B HAI_4233.jpg
Sok sikátor keskeny, némelyik mindössze 0,8 m széles. Fotó: Pham Hai

A Thuong Dinh kerületi rendőrség képviselői azt is kijelentették, hogy sokan kelnek át a Nguyen Trai utcán, a forgalommal szemben hajtanak fel a Nga Tu So felüljáróra, és figyelmen kívül hagyják a rendőrségi utasításokat. Egyes esetekben az emberek még a szolgálatban lévő rendőröket is sértegetik, vagy járművükkel belehajtanak.

„Megfigyeléseink szerint, mióta a Nguyễn Trai és a Thuong Dinh utcák sikátoraiban elválasztó korlátokat telepítettek, már nem fordul elő, hogy a motorosok a forgalommal szemben haladjanak fel a Nga Tu So felüljáróra” – értékelte a Thuong Dinh kerületi rendőrség képviselője.

A 7. számú közlekedési rendőri egység (Hanoi Városi Rendőrség Közlekedési Osztálya) képviselői azt is kijelentették, hogy a Nguyễn Trai utca szándékos átkelése és a forgalommal szembeni hajtás a Nga Tu So felüljáróra már régóta zajlik. Az egység rendszeresen vezényel rendőröket a helyzet kezelésére, de amikor a közlekedési rendőrök nincsenek jelen, a közlekedők szándékosan megszegik a szabályokat.

„Míg a lakosok önkényesen felállított akadályai, amelyek megakadályozzák a járművek behajtását a sikátorba, ellentétesek a szabályokkal, valójában megakadályozzák, hogy a járművek szándékosan a forgalommal szemben haladjanak” – értékelte a 7. számú közlekedési rendőri egység képviselője.

A 7. számú közlekedési rendőri egység képviselője hozzátette, hogy egy olyan megoldás megtalálása érdekében, amely egyszerre jogszerű és megakadályozza a forgalommal szembeni vezetést, a helyi hatóságoknak megbeszéléseket kell tartaniuk a lakosokkal a nehézségek megoldása érdekében.