Két alagút ásása a hegyen keresztül a Dong Dang autópályán

A Dong Dang - Tra Linh autópályán található két hegyi alagútprojekt alagútjait kiásták, hogy felgyorsítsák a következő tételeket.

A projektvállalkozás (DNDA) tájékoztatása szerint az építőipari egység a tervezettnél 2 hónappal korábban befejezte a Dong Dang - Tra Linh autópálya két That Khe alagútjának teljes kiásását.

A Dong Khe alagút után két That Khe alagutat is kiástak és kitisztítottak.

Így a mai napig mind a két fontos hegyi alagútprojekt befejeződött az autópályán. Ez fontos alapot teremt ahhoz, hogy a projekt a kitűzött célnak megfelelően versenyben maradhasson a 2025-ös cél eléréséért.

Korábban, szintén 2025 januárjában, a Dong Khe alagutat is 2 hónappal a tervezettnél korábban ásták.

„A Trang Dinh kerületben ( Lang Son tartomány) található két 200 méter hosszú That Khe alagútág kiásásának befejezéséhez a mérnökökből és munkásokból álló csapat számos kihívással küzdött meg, különösen a geológia terén, így átlagosan napi 2,73 m építési sebességet értek el” – tájékoztatott a DNDA képviselője, hozzátéve, hogy az elkövetkező időszakban az építőipari erők a következő fázisokat végzik el: a talaj kiásása, betonacél-erősítés, zsaluzat beépítése az alagúthéj betonozásához, valamint az ITS berendezésrendszer telepítése.

A Dong Khe és That Khe alagút építésének kihívásairól nyilatkozva Vu Dinh Vinh úr, az ICV Company (a konzorcium befektetője) EPC csomagkezelő igazgatótanácsának igazgatója elmondta, hogy a két alagút építési helyszíne az északkeleti hegyvidéki régió komplex mészkő geológiájú területén található.

Az ütemterv betartása érdekében a DNDA, a tanácsadó és felügyeleti egységek, valamint számos szakértő együttműködött a gyors reagálási megoldások megtalálásában.

„A nehézkes és meredek terep az építési területek és a bekötőutak kialakításában is számos nehézséget okoz.

„A kihívások leküzdésére számos kreatív megoldást javasoltak, mint például: a robbantási útlevelek fejlesztése az építési idő csökkentése érdekében, miközben továbbra is fenntartják a hatékonyságot; A gépek karbantartására és javítására összpontosítanak, fenntartva a stabil hatékonyságot és az építési termelékenységet” – mondta Vinh úr.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt teljes hossza 121 km, amely két beruházási fázisra oszlik. Az 1. fázisban a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út több mint 93 km hosszúságú szakaszába fektetnek be.

A terv szerint két alagút szeli át a hegyet a teljes útvonalon: a Dong Khe és a That Khe.

Az 1. fázisban a projekt teljes beruházása 14,167 milliárd VND, amelyet a Deo Ca Group Joint Stock Company, az ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, a Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company és az Construction Joint Stock Company 568 közös vállalata fektetett be, várhatóan 2025-ben nyílik meg és 2026-ban fejeződik be.

A miniszterelnök Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025-ös megnyitására vonatkozó irányelvének végrehajtása érdekében a kivitelezők 1217 mérnököt és munkást, több mint 470 berendezést mozgósítottak, és 35 építőipari csapatot szerveztek éjjel-nappal a haladás felgyorsítása érdekében.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm