 |
| Az EU tisztviselői tárgyalásokat folytatnak az orosz olaj árplafonjának hatékonyságának megerősítéséről. (Forrás: Reuters) |
A Financial Times által megszerzett adatok szerint Oroszország augusztusban tengeri úton szállított nyersolaj-szállítmányainak közel háromnegyedét nyugati biztosítás nélkül szállították – ez kulcsfontosságú mutatója annak, hogy az árkorlátokat fokozatosan átlépik.
Októberben Moszkva 134 olajszállító tartályhajójából csak 37 rendelkezett nyugati biztosítással, és a tisztviselők szerint a jelenlegi megfelelési határérték alatt működő hajók száma sokkal alacsonyabb lehet.
Az európai tisztviselők aggódnak amiatt, hogy egyes biztosítók hamis nyilatkozatokat kaptak orosz olajtársaságoktól vagy kereskedőktől, amelyek írásbeli garanciákat követeltek tőlük arra vonatkozóan, hogy a nyersolaj ára hordónként 60 dollár alatt van.
Az elmúlt napokban az EU tisztviselői megbeszéléseket folytattak a korlátozások hatékonyságának megerősítéséről, beleértve a végrehajtás fokozásának vagy Oroszország használt tartályhajó-piachoz való hozzáférésének korlátozásának lehetőségeit.
A nyugati aggodalmakat fokozza az orosz hivatalos statisztikák, amelyek szerint az olaj átlagára hordónként meghaladja a 80 dollárt.
Moszkva olajexport-árainak megugrása súlyos csapást mért a G7 iparosodott országok azon erőfeszítéseire, hogy megfékezzék a Kremlbe áramló tőke mennyiségét.
A G7-tagállamok és Ausztrália tavaly decemberben vezettek be nyersolajár-plafont, hogy csökkentsék az orosz költségvetési bevételeket. Ezek az országok elvágták a hozzáférést a nyugati szolgáltatásokhoz, például a szállításhoz és a biztosításhoz, kivéve, ha a kereskedők betartották a hordónkénti 60 dolláros korlátozást.
Bár ezek az intézkedések kezdetben némi sikert értek el, úgy tűnik, Oroszország talált módokat a szabályok megkerülésére. Például egy régi olajszállító tartályhajókból álló „árnyékflottát” épített ki, hogy elkerülje a nyugati piacokat.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)